摘　要：各類設備都是靠其機構的運轉來實現其預定功能的（de）。本文在對設備潤滑的概念，潤滑作用，潤滑技術做了綜合的闡述。在此基礎上，重點介紹了當（dāng）前國內外四種比較先（xiān）進的潤滑技（jì）術，並對（duì）其應用情（qíng）況（kuàng）進行分析（xī）。
　　關鍵詞：設備；潤滑；技術；發展；應用
　　設備潤滑（huá）是設（shè）備（bèi）維護工作的重要組成部分（fèn），而且其（qí）作用日顯突出。設備潤滑工作包括潤滑管理與潤滑技術兩個範疇。近年來，潤滑技術發展迅速，在設備工程領域中的地（dì）位顯著提高，成為四大工程技術之一。
　　為了挖掘設備潛力，提高勞動生產率，對舊機床的摩擦副及（jí）潤（rùn）滑係統進行技（jì）術（shù）改造有著十分重要的意義。特別是重型機床、精密機床及高效自動化（huà）機床，常常由於軸承、導軌及其它重要摩擦副存在缺陷而發生故障（zhàng）或達不到所需要的（de）加工精度與能力，以致長期無法使用（yòng）。近20多年來，由於在一些舊機（jī）床上應用流體靜壓潤滑技術和（hé）固體潤滑技術，取得了較好的效果。可見，設備潤滑是一件非常重要的大事，涉（shè）及麵很廣泛，有著廣闊的（de）發展前途，值得重視。
　　1　潤滑的作用
　　潤滑在（zài）機械設備的正常運轉和維護（hù）保養中起著重要的作用。
　　1.1控製摩擦
　　對摩擦副進行潤滑後，由於潤滑劑介於對偶表麵之間，使摩擦狀態改變，相（xiàng）應（yīng）摩擦因數及（jí）摩擦力也隨之改變。試驗（yàn）證明：摩擦因數和摩擦力的大小，是隨著半幹摩擦、邊界摩（mó）擦、半流（liú）體摩擦、流體摩擦的順序（xù）遞減的，即使在同種潤滑（huá）狀（zhuàng）態下，因潤滑（huá）劑種類及（jí）特性不同不相同。
　　1.2減少磨損
　　摩擦副的粘著磨損、磨粒磨損、表（biǎo）麵疲勞磨損以及腐蝕磨損等（děng），都與潤滑條（tiáo）件（jiàn）有關。在潤滑劑中加入抗氧化和抗腐（fǔ）蝕添加劑，有利於抑製腐蝕磨損；而加（jiā）入油性和極壓抗磨添加劑，可以有效（xiào）地減輕（qīng）粘著磨損和表麵疲勞磨損；流（liú）體潤滑劑對摩擦副具有清洗作用，也可相輕（qīng）磨粒磨損。
　　1.3降溫冷卻
　　降低摩擦副的溫度是潤滑的一個（gè）重要作用（yòng）。眾所周知，摩擦副運動時必須克（kè）服摩（mó）擦力而作功，消耗在克服摩擦力上的功全部轉化為熱量，其結果將引起（qǐ）摩擦副溫度上升。摩擦熱的大小與（yǔ）潤滑（huá）狀態有關，幹摩擦熱量（liàng）Z大，流體摩擦熱量Z小，而邊界（jiè）摩擦的熱量則介於兩者之間。因此，潤滑是減少摩擦熱的有效措施（shī）。摩擦副溫度的高低，除了與摩（mó）擦熱的高低有關Z好，半固體潤滑劑的散熱性則介於兩者之間。由此可見，用液體潤滑劑不（bú）僅可以實現液潤（rùn）滑，減少摩擦熱的產生，而且還可以將摩擦熱及時地帶走。
　　1.4防止腐蝕
　　摩擦副不可避免地（dì）要與周圍介質接觸，引起腐蝕、鏽蝕而破壞。在（zài）摩擦副對偶表麵上，若有含防腐、防鏽添加劑的潤滑劑覆蓋時，就可避（bì）免或減少由腐蝕而引起的損壞。
　　1.5密封作用
　　半固體潤滑劑具有自封作用，它不僅可以防止潤滑劑（jì）流失（shī），而且還可以防（fáng）止水分和雜質等的侵（qīn）入。使用在蒸汽機（jī）、壓縮機和內燃機（jī）等設備上的潤滑劑，不僅能保證潤滑（huá），而且也使氣缸與活塞之間處於高度密封的狀（zhuàng）態（tài），使（shǐ）之在運動中不漏氣，起到密封作用並提（tí）高（gāo）了效率。
　　1.6傳遞動力
　　有不少潤滑劑具有傳遞動力的作用，如齒輪在齧合時，其動力不是齒麵間直接傳遞（dì），是通過（guò）一層潤滑膜傳遞。液壓傳動、液力傳動都是以潤滑劑作（zuò）傳動介質而傳力（lì）的。
　　1.7減振作用
　　所有潤滑劑都有在金屬表麵附（fù）著的能力（lì），且本身（shēn）的剪切阻力小，所以在摩擦副對偶表麵受到衝擊載荷時，也都具有吸振的能力。如汽車的吸振器就是利用油液減振的，當（dāng）汽車車體上下振動時，就帶（dài）動吸振器中的活塞在密封液壓缸（gāng）中上（shàng）下移動，缸中的油（yóu）液則（zé）逆著活塞運方向，從活塞的一端流向另一端，通過液體摩擦將機械能吸收而達到穩定車體。
　　2　設（shè）備（bèi）潤滑技術
　　當前，在設備潤滑技術發展中有四個方麵值得關注。
　　2.1合成油品的發展與應用
　　在（zài）天然油品中以礦物油應用Z多。不論礦物潤滑油還是潤滑脂，都（dōu）有明顯的（de）潤滑效果與不足。天然潤滑油突（tū）出（chū）的缺點為（wéi）：（1）油液的黏度隨工作環境溫度變（biàn）化而變化，影響機器潤滑效果；（2）在空氣中易氧化變質，尤其在高溫情況下，其穩定性較（jiào）差；（3）摩擦（cā）係數（shù）偏大，運動功率消耗偏大；（4）油液不易降解，汙染環境。
　　合成潤滑（huá）油的優點是：（1）良好的黏溫性能；（2）高溫抗氧化的（de）穩定（dìng）性，使用期長，約為（wéi）礦物油的六倍。因此，可減少換油次數，節約材料；（3）低揮發性；（4）降低（dī）摩擦係數20%-35%，降低功耗4.4%-13.5%，個（gè）別的達到30%以上；（5）有些品牌具有生物降解性，有利於環（huán）保。
　　2.2精密過濾技術的發展與應用
　　為（wéi）了保持機（jī）器潤滑油的（de）潔淨度，在設（shè）備維護規程中均規定應對油液進行隨時或定時的過濾（lǜ），去除雜質（zhì）。但隨著（zhe）對機（jī）器零件失效的深入分析發現，應（yīng）用精密過濾技術有新的收獲（huò）。運行中機器零件的失（shī）效主（zhǔ）要表現為四種（zhǒng）形式。對於防止斷裂、變形和腐蝕，特別是前兩種失效，已有比（bǐ）較可靠的解決方法。近年（nián）來（lái），中外的設備工程師通過試驗研究認為，機件磨損表（biǎo）現為摩擦磨損、黏（nián）附磨損和磨粒磨損三種（zhǒng）形式。前兩種（zhǒng）磨（mó）損通過良好（hǎo）的潤滑即可預（yù）防。對磨粒磨（mó）損的認識則不充分。大量實驗證明（míng），油液中由金屬零件上脫落的顆粒雜質是造成零件磨損的主要原因。因此（cǐ），應經常檢（jiǎn）測（cè）油液中（zhōng）磨粒的數量與形狀，做到及時清除。
　　2.3潤滑添加劑的（de）發展與（yǔ）應用
　　隨著工業技術的進步和設備性能的提高，普通礦（kuàng）物潤滑油脂已難以滿足設備運轉（zhuǎn）的需求。潤滑添加劑有以下作用：（1）改善潤滑劑的性能。如增加油膜強度；（2）提高（gāo）潤滑劑的工作適應性。如（rú）改善黏溫特性、降低（dī）油液凝點、消除油（yóu）液中的泡沫等；（3）增加（jiā）潤滑劑的穩定性。如提高抗氧化性和抗腐蝕（shí）性；（4）改善零件表麵性能（néng）與工（gōng）作狀況。如提高零件抗（kàng）磨性，修複零件磨損，實現自（zì）適（shì）應功能。
　　3　潤滑技術發展前景
　　3.1設備潤滑發展方向
　　節能、環保、長壽命要求，設備潤滑，宣發展（zhǎn）油氣潤滑。目前，潤滑工程師正在（zài）研究一種新的潤滑方式，即油氣潤滑技術。它比（bǐ）油霧潤滑在潤滑效（xiào）果和油料消耗等方（fāng）麵都有明顯改善。
　　油（yóu）氣潤（rùn）滑是用步（bù）進式給油器以0.3-0.4MPa的壓縮空氣，以30-80m/s的流速，定時、定量地將油滴以0.02-0.05m/s的（de）速度噴到潤（rùn）滑部位。
　　油氣潤滑帶來一係列優點，（1）可以提高軸承壽命3～6倍；（2）潤滑（huá）油（yóu）耗量（liàng）隻相（xiàng）當於噴油潤滑1/10～1/30；（3）適（shì）用於高速、重載、高溫工況，以及受贓（zāng）物、水和化學性流體（tǐ）侵蝕場合：（4）大幅度降低潤滑設（shè）備運行和維護（hù）費用；（5）往外界排放潤滑劑（jì）照少，油不霧化，有利於“環保”。
　　3.2潤滑劑發展方（fāng）向
　　目（mù）前，世界（jiè）各國研製的潤滑添加劑已有11大類上千個品種，其中姣（jiāo）姣者為納米添加劑。該項技術大大提高了設備潤滑應用效果（guǒ）。納米添加劑主要有納米無機物、納米無機鹽、納米有機化合物（wù）、納（nà）米有機高分子（zǐ）材料和納米金屬五類。它們（men）具備各自的優異性能，Z突出的有以下三個方（fāng）麵。
　　（1）提高（gāo）油膜強度（dù）。
　　（2）提高添加劑的懸浮密度和均勻程（chéng）度。
　　（3）實現對零件的修複功能。
　　例如：節能，汽車向（xiàng）小（xiǎo）型化方向發（fā）展，相應需要小型發動機、小油池、小啟動機和小蓄電池，帶來結果是油溫高、散熱麵積小、潤滑油量少，，需要潤滑油具有更好低溫性能和高溫氧化安定性：降低潤滑油損耗，延長換油期，要求（qiú）潤（rùn）滑油具有低揮發性。合成（chéng）潤滑油具有良好粘（zhān）溫性能、熱氧（yǎng）化安定性，低揮發性和高潤滑性（xìng）能。完全滿足汽車發（fā）展需要。
　　參考文獻：
　　[1]錢青鬆.《設備潤滑技術問答》中國石化出版社，2005
　　[2]黃誌堅.《冶金設備液壓潤滑實用技術（shù）》.冶金工業出版社，2006：2