柏水通　張磊　吳萬利　曾鵬
（常（cháng）柴股份有限公司）

　　摘　要：分析柴油機曲軸前後油封漏油（yóu）的原因，選用聚四氟（fú）乙烯油封，根（gēn）據聚四氟乙烯油封的性能特點，對柴油機（jī）相關零件以及裝（zhuāng）配工藝進行全麵改（gǎi）進。
　　關鍵詞：漏油、聚四氟乙烯、油封
　　前（qián）言
　　根據市場的反饋以及近兩年（nián）詳細的故障統計數據，曲軸前後油封（fēng）漏油的故（gù）障數、故障比例不斷攀高，嚴重（chóng）影響了柴油機的使用以及產品（pǐn）的品質。
　　故障件
　　1、故障件上（shàng）雜質、油（yóu）汙嚴重（見圖1）。 　　2、清洗後（hòu），唇口磨損麵上有明顯的軸向劃痕（見圖2） 。 　　3、故障件的唇口磨損嚴重，有偏磨情況（kuàng）（見圖3）。 　　4、其（qí）他方（fāng）麵：回油線除了磨損部分外，外形完（wán）整。油封外波紋無損傷，尺寸合格。
　　故障原因分析
　　1、軸表麵粗（cū）糙度大，導致早期磨損；
　　2、軸倒角毛刺、磕碰傷，導致油封切邊、翻邊；
　　3、油封的（de）工裝、裝配（pèi）工藝不能完全符合裝配要求；
　　4、零（líng）部件的質量不達標，沒有完（wán）全符合要求；
　　5、油封材料，現（xiàn）用的材料不足以滿足環境需求。
　　油封所使用的主要橡（xiàng）膠的種（zhǒng）類（lèi）與特長 　　對比發現聚四氟（fú）乙烯油封具有高耐油、高耐腐蝕、耐高溫、摩擦係數小、使用壽命長等特點，同時聚四氟乙烯（xī）油封經過不斷發展，國內的產（chǎn）品（pǐn）日益成熟（shú），目前得到了廣泛的應用。
　　聚四氟乙烯油封使用的注意事項
　　根據工（gōng）作環境及柴油機（jī）轉速等因素，為了更好的提高油封性能，降低市場故障率，現準備（bèi）將前、後油封的材料均更換為聚四（sì）氟乙烯（PTFE）。
　　聚四氟乙烯油封特（tè）點鮮明（míng），但（dàn）由於PTFE油封與橡膠油（yóu）封的結構存在一（yī）定的區別，它的唇口材料不具有與橡（xiàng）膠（jiāo）相同的高彈性，零件質量的不合格、安裝過程中的不當等等，都會造成PTFE唇口產生翻轉（zhuǎn）.劃傷等，從而導致油（yóu）封漏（lòu）油。針對此類特殊性（xìng）質，對柴油機零部件以（yǐ）及裝配工藝進行全麵的整改：
　　1、零部件改進
　　1.1軸的粗糙度過大，唇口材料易（yì）受到切削（xuē）使油封（fēng）早期磨損，另外（wài）由（yóu）於粗糙峰過大，油（yóu）膜厚度太厚也容易泄露；軸（zhóu）的粗糙度過（guò）小，在徑向力作用下，容易將油膜從粗糙峰的凹部擠出，使（shǐ）油膜厚度變薄而形成幹摩擦。綜合考（kǎo）慮，現將曲軸皮帶盤的表麵粗（cū）糙度提高到Ra0.8。
　　1.2軸倒角有毛刺、磕碰傷，並未經過打磨處理，現已要求將前端倒角改（gǎi）為4×20°，倒角麵粗糙度要求Ra1.6，用（yòng）砂紙進行拋（pāo）光，去除毛刺和銳角。
　　1.3對油封壓入的型腔統一整（zhěng）改，修改倒角，對尖角進行打磨拋光，提高表（biǎo）麵的光潔度，預留適（shì）當的安裝位移，保證（zhèng）油封在型腔（qiāng）內有適當的間（jiān）隙。
　　2、裝配工藝
　　2.1PTFE油封裝配（pèi）前（qián），需要做好預潤滑，保（bǎo）證油封能正確安（ān）裝（zhuāng）到（dào）位，同時防（fáng）止（zhǐ）油（yóu）封外徑在裝配過程中拉傷而造成外端漏油。
　　2.2在裝配過程當中避免直接接觸油封唇口，造成密封唇口的汙染，或（huò）搬動PTFE唇口造成不規則變形；采（cǎi）用合適的工裝，防止PTFE主唇口翻卷，調整好設備的（de）壓裝行程和壓裝速度以及角度位置進行壓裝，然後調整安（ān）裝工具與油封安裝腔體的同軸度和垂直度；油（yóu）封壓入腔體（tǐ）時Z好依靠壓配工裝對油封的（de）壓入深度進（jìn）行限位；油封壓（yā）裝到位後應保（bǎo）壓2～5s，防（fáng）止油封回彈。
　　2.3根據PTFE油封的密封機理（lǐ），它是利用PTFE的“記憶（yì）功能”，形（xíng）成了唇口對軸的予（yǔ）壓力，但該油封在裝配前，為了不使密（mì）封唇口翻邊，必需使用一個（gè）大於（yú）或等於（yú）旋轉軸直徑的擴張器（qì）套，將密封唇口導入軸上.這時被漲大的密封唇口將隨著時間推移或溫度（dù）升高才能逐漸恢（huī）複。這（zhè）種延遲恢複現象，使得密封唇口不能在很短時（shí）間內對旋轉軸形成壓緊力（lì）。故（gù）剛裝好的發（fā）動機不能立即加油做磨合試驗。
　　3、其他方麵
　　3.1同時（shí）對油（yóu）封的包裝、儲存堆（duī）放也需格外注意。
　　結束語
　　經過柴油機耐久試（shì）驗、試點跟（gēn）蹤驗證以及市場的故障統計數據，柴油機曲（qǔ）軸前後油封漏油現（xiàn）象得到了明顯的改善，可以逐步推廣聚四氟乙烯（xī）油封。