張紅（hóng）澤
（中電集團公司第39研究所機動處，西（xī）安市84信箱46分（fèn）箱　710065）

　　摘（zhāi）　要：引起機床漏油的幾種常見原因有：機床設計（jì）不合理或考（kǎo）慮不周；機床某些零件加工缺陷或損壞；維修中拆卻或安裝不正確造成密封件損壞。
　　通常將機床的（de）漏油劃分為三種狀態即滲漏、滴漏（lòu）和流（liú）油。一般（bān）情況下，靜結合麵部位，每半小時滴一滴油（yóu）和動結（jié）合麵（miàn）部（bù）位每6min滴一滴油均為滲漏（lòu）。無論是動（dòng）結合麵還是靜結合麵，每2-3min滴（dī）一滴（dī）油（yóu）時，為滴油；每分（fèn）鍾5滴以上為流（liú）油。使設備達到治漏的（de）一般要求是，設備外部靜結（jié）合麵處（chù）不得（dé）有滲漏現象，動結合麵處允許有輕微滲漏，但不允許流到地麵上（shàng）。設備內部允許有（yǒu）些滲漏，但不允許滲入電器箱和傳動帶上，可引回到（dào）潤滑（huá）箱內。
　　1　設計不合理
　　（1）回（huí）油不暢或沒有回油通（tōng）道
　　例如：軸承處回油不暢，容易積油，形成一定壓力，出現漏油。有的回油孔位置設計不合理，容易被汙物堵塞。有的回油槽容量過小，造成油從回油槽中溢出。有的沒有設計回收裝置。如：某重型機床廠生產的TX6216C落地鍵床，其前（qián）立柱和主軸箱安裝在滑座上，滑座采用密封液壓卸荷裝置。其設（shè）計思想是壓力油通入滑座下6個均勻分布的卸荷（hé）油腔，油壓的大小以不抬起滑（huá）座、立柱（zhù）移動靈活且快速移動電流不超過6A為佳。滑座底部的密封（fēng）采用聚氨（ān）酯密（mì）封圈，油不會外（wài）泄。使（shǐ）用一段時（shí）間（jiān）後，發現滑座漏油較嚴（yán）重，機床導軌（guǐ）兩側地麵上都是機油。經分（fèn）析認為，油使用一段時間後，油液變髒且機床在（zài）加工零（líng）件時也會（huì）有一些鐵末子落到導軌麵上，不容易被除削器刮掉。滑（huá）座移動時鐵末進入密封（fēng）圈（quān），造成密封圈磨損產生漏油。這（zhè）些部位（wèi）的密（mì）封圈（quān）更換起來非常不便，必須將重達十幾噸的（de）前立柱和滑座同時吊起來才能更換。這是機床設計不（bú）合理的地方，設計者應該考慮（lǜ）到這一點，並應設計一套（tào）機油過（guò）濾回收裝置（zhì），既可以減少密封圈的更（gèng）換次數（shù），又可減少液壓油的浪費，同時還可保持周圍環境的清潔（jié）。
　　（2）密封圈與使用條件不相（xiàng）適應
　　Z常使用的O形橡（xiàng）膠密封（fēng）圈，必須根據設備的使用條（tiáo）件和工作狀態進行選擇（zé）。在油（yóu）潤滑條件下，耐（nài）油橡膠O形密封圈的硬度，當油壓＜2.9MPa時，可選用低（dī）硬度；當油壓在2.9-4.9MPa時，應選（xuǎn）用中硬度；當油壓為4.9-7.8MPa時，應選用高硬度。如果選用的密封圈，其許用（yòng）壓力（lì）低於工（gōng）作油壓就會漏油。
　　（3）沒有（yǒu）設計（jì）密封或密封結構不合理
　　例如：箱體上的（de）螺（luó）釘（dìng）孔設計成通（tōng）孔，又沒有密封措施；箱體蓋處沒（méi）有設計密封墊；轉軸與箱體孔的配合間隙過大；密封圈與軸配合的過盈量不合要求；密封槽設計不（bú）合理等情況，都可能使潤滑油漏出。
　　2　由鑄件缺陷和零件損壞引起的漏（lòu）油
　　（1）鑄件（jiàn）出現砂眼、氣（qì）孔（kǒng）、裂紋、組織疏鬆等缺陷，而又未采取措施，設（shè）備（bèi）使用過程中，這些缺陷往往就（jiù）是產生漏油的根源。
　　（2）油管（guǎn）、管接頭選用塑料或（huò）耐油橡膠（jiāo）製（zhì）品時（shí），使用日久，材（cái）料會老化變硬發脆，造（zào）成（chéng）油管和管接頭破裂引起漏油。
　　（3）密封圈長期使用後，特別是那（nà）些運動部位的密封圈，會因摩擦磨損而喪失密封性能。另外如（rú）軸與（yǔ）軸（zhóu）孔（軸套）間間隙增大，同樣（yàng）引起漏（lòu）油。
　　（4）零件（jiàn）加工精度誤差及其它原因（yīn）。例如：箱體和箱蓋結合麵的平（píng）麵度超差、表麵粗糙度（dù）過大、工件殘餘應力過（guò）大引起工（gōng）件變形（xíng），使結合麵貼（tiē）合不嚴密。或者（zhě）緊固件鬆動等，都會引（yǐn）起漏（lòu）油。
　　3　維修不當
　　（1）相（xiàng）關件選（xuǎn）用或（huò）裝配不合（hé）適引起（qǐ）漏油的情況比較常見。例如：O形密封圈使用不當造成漏油在維修中經常發（fā）生。一般維修（xiū）人員，當他們（men）發現機床上的O形（xíng）密封圈變形（xíng）或損壞需要更換時，往往（wǎng）會隨便找一個大小形狀（zhuàng）相似的密封（fēng）圈安（ān）裝上，很少考慮其耐（nài）壓的大小。通常情況下，一般機床的潤滑壓力都＜3MPa，由此產生了（le）一種（zhǒng）錯誤的觀念，O形密（mì）封圈隻要尺寸（cùn）規格相同，就可以更換使用。這在（zài）低壓力的情況下是可以（yǐ）的，但當遇到5MPa以上較高壓力時，就會出現問題，如中重型機床的液壓係（xì）統，其工作壓力（lì）都在5MPa以上。因此，在更換這（zhè）些（xiē）機床上的液壓閥和接口處O形密封圈時就應注意密封圈（quān）的硬度。
　　經常發現有些設備在（zài）更換密封圈後仍然漏油（yóu），進一步壓緊螺絲依然（rán）漏（lòu）油，沒有意識到是更換密封圈不（bú）當造成（chéng）的漏油。箱體和箱蓋間結合麵處有油漆、毛刺、雜（zá）質或碰傷，使結合麵貼合不嚴，以及忘記裝（zhuāng）密封墊或拆卸時已將密封墊損壞。螺釘螺母安裝時擰（nǐng）得過（guò）鬆等原因（yīn），都會漏油。
　　（2）換油不合要求，往往（wǎng）也會引起機床漏油。換油中（zhōng）出現的問題主要表現為三個方麵。其一，對（duì）於采用高粘度潤滑油的零部（bù）件，換（huàn）油時隨意改用低粘度潤滑油，就會使相應箱體（tǐ），軸孔等（děng）密封（fēng）性能受到（dào）一定的影響，有時會大大降低這些部位的密封性（xìng）。其二，換油時不（bú）清洗油箱，油箱（xiāng）中的汙物（wù）就（jiù）有可能進人潤滑係（xì）統中，堵塞油（yóu）路、磨損密封件造成漏油。其三，換油時加油量過多，特別是在有旋轉零（líng）件的部位，由於旋轉零件的攪動（dòng）作用，更容易出現溢油現象。
　　（3）對潤滑係統（tǒng）零件的選用和調節不合適而引起漏油。例如：維修時選用了壓力過高或者出油量過大的油泵，或（huò）者調節係統壓力（lì）時，溢流閥（fá）、安全閥、減壓閥等的（de）壓力調節過高，機床潤滑係統（tǒng）流量過（guò）大等與回油係統以及密封係統不相匹配，就會造成漏油。
　　一些數控機床對絲杠、導軌的潤滑，現多采用定時滴加潤滑油的設計，這種設計（jì）一般都不設計油回收係（xì）統，因而一旦定時滴加潤滑（huá）油（yóu）係統出問題，要麽絲杠、導軌的潤滑不足，要麽流量過大四處是油。因此（cǐ），機床漏油應該（gāi）引起機床生產廠家的重視（shì）。