鄭偉平

（江西冶金職業技術學院，江西新餘　338015）

　　摘　要：對機（jī）械設備漏油的原因進行了分析（xī），闡述了（le）國內及國外漏油等級的判別方（fāng）法，對防漏治漏（lòu）的措施（shī）進行了探討。分析表明，防止機械設備漏油應從結構設計、製造工藝、材料（liào）選（xuǎn）擇、汙染控製、維護和使用等各方麵加以控製。

　　關鍵（jiàn）詞：機械設備；漏油；漏油等級；防止措施

　　0　引言

　　機械設備漏（lòu）油不僅浪費油（yóu）液、汙染環境，而且由於潤（rùn）滑（huá）油不能到達潤滑部位（wèi）而影（yǐng）響設備（bèi）的使用壽命和工作性能，加強密封管理可保持設備狀態（tài）良好，有效地提（tí）高設備的運轉率，減少水、電、氣、油及物料的消耗，減少汙染、消（xiāo）除公害，實現安全生（shēng）產，因此消除（chú）機械設備漏（lòu）油，具有很大的實用（yòng）價值（zhí）。引起機械（xiè）設備漏油的原因包（bāo）括設備設計、製造、安裝、使用、維（wéi）護等5個方麵。

　　1　機（jī）械設備常見的漏油（yóu）物質和漏油等級的劃分

　　在機械設備中，漏油物質（zhì）一般為“五油”：燃料油、潤滑（huá）油、液壓油、礦物油和冷卻油（yóu）。設備漏油一般分為滲油、滴油和流油3種（zhǒng）。滲油：對於固定連接部位，每30min滴1滴油，對活動連接部位，每5min滴1滴油；滴油:每2-3min滴1滴油；流油:每1min滴（dī）5滴油以上者。我國將漏油程度一般分為嚴重漏油、漏油和輕微漏油3等。

　　2　單位時間的（de）漏（lòu）油量

　　通常用1h漏油量（g/h）或24h漏油量（g/24h）來（lái）表示。也可用mL/h或mL/24h來表示。例如（rú）ISO061944旋轉軸唇型密封圈（quān）第（dì）4部分:性能試（shì）驗方法，規（guī）定產品的“合格（gé）試驗”須用6個密封圈為1組，在總試驗時間為240h後測量6個密封圈Z大的允（yǔn）許泄漏（lòu）量為（wéi）12g，單個密封圈（quān）Z大的允許泄漏量為3g。往複運動單位行程的泄油量，通常（cháng）以（yǐ）每（měi）移動100m漏油（yóu）量克（kè）（g/100m）或每移動1km的漏油量毫升（mL/km）表示。

　　3　比泄漏量（liàng）

　　通常以單位時間內密封周邊長的泄漏量來表示。有的文獻將比（bǐ）泄漏量q規定為每千秒時間內密封周邊長的泄漏量。通常取旋（xuán）轉軸密封的軸徑D為30mm，在15min內測定比泄漏量，根據數理統計處理，對各類（lèi）密封用比泄漏量來比較密封性等級，如表1。

　　4　防止機械設備漏油的途徑（jìng）
　　4.1結合麵泄漏的治理

　　提高密封件結合麵（miàn）的表麵質（zhì）量是防止結合麵漏油的基礎，其中（zhōng）包括（kuò）降低表麵粗糙度和減（jiǎn）小形位公差；防止密封麵在加工、裝配（pèi）和（hé）搬運時受（shòu）砸或劃（huá）傷；對於靜止結合麵不平時，可檢查其接觸情況，然後修刮，使（shǐ）其各處接觸均勻後，再裝（zhuāng）上使用。對於（yú）大型箱蓋和箱座的結合（hé）麵可（kě）先測出結合麵的Z大間隙，然後（hòu）用比Z大間隙（xì）稍（shāo）厚的工業（yè）紙（zhǐ）塗上密封膠，可阻止工作（zuò）介質泄漏（lòu）。液壓密（mì）封膠、厭氧膠和各種液態密（mì）封（fēng）膠，各種厭氧密封膠（jiāo）可用於管道螺紋接頭、螺紋零件及較小的結合平麵上作耐壓密（mì）封、靜密封可（kě）省去密封圈、墊片、麻絲、鉛油等；也可用於不經常拆卸、振動、衝擊條件下的螺紋（wén）件（jiàn）的緊固、防鬆、防漏，可以省去防鬆彈簧墊圈、製動螺母、開口銷等零（líng）件，既能達（dá）到緊（jǐn）固又能密封；厭氧膠還可用於（yú）各種鍵（jiàn）、軸承的固定、填充或堵塞部件的（de）間隙和裂紋。也可在靜密封結合部位增加密封裝置來防漏，在（zài）減速箱壓蓋外徑開槽裝O形密封環防止（zhǐ）主軸漏油。對於動結合麵配合間隙過大漏油時（shí），在動（dòng）結合采用各種密封（fēng）圈或軟填料；當工作壓力大於10MPa時，可在O形圈受壓方向對側設置一擋圈，在機械設備動密封往複運動時（shí），多數采用V形、U形、L形密封圈，使用時可根據工作（zuò）壓力、密封副的直徑來確定密封圈的隻數，可將多隻密（mì）封件重疊使用，並采取調節壓力來獲得Z佳的密封效果，當完（wán）整（zhěng）的V形密封（fēng）圈不能從軸向裝入時，可以切開使用，但（dàn）要在安裝時將切口相（xiàng）互錯開（kāi）。

　　4.2采用固體潤（rùn）滑材料

　　固體潤滑材料目前正廣泛使用於機床、減速箱齒輪和往複式壓縮（suō）機（jī）活塞（sāi）環，它可減少汙染、節約潤滑油和改善操作環境。常（cháng）用的密封材（cái）料有：尼龍1010、聚四氟乙烯、石墨、二硫化鉬等，可用於酸、堿（jiǎn）、鹽（yán）等介質中。其中二硫化鉬（mù）是常用的一（yī）種固體潤滑材料，化學穩定性好，摩擦係數小（xiǎo），具有良好的抗壓性能，目前正廣（guǎng）泛地應用於機床和減速箱齒輪的潤滑，是（shì）杜絕減速（sù）箱漏油的根本措施（shī）。使用時可添加在潤滑（huá）油、脂中，也可與金屬材（cái）料混合壓製成型（xíng），經燒結處理後成為不必加潤滑油的機械零件（jiàn）。

　　4.3鑄件漏油的治理

　　機械設備（bèi）的箱體結（jié）構複雜和龐大，箱（xiāng）體在製造（zào）過（guò）程中常存（cún）在氣孔、縮孔和夾砂等質量缺陷，雖然在使用前，經過探傷檢查和耐壓試驗，但在使用過程中，在交變載（zǎi）荷作用下，微裂（liè）紋處產生應（yīng）力集中，鑄造缺（quē）陷就會逐漸（jiàn）擴大，導致漏油。可以采（cǎi）用如下方法治理鑄件的泄漏：

　　（1）應用鹽酸腐蝕法消除氣孔、砂眼和裂紋等缺（quē）陷：用汽油將箱體洗淨，然後灌入5%～10%的鹽酸浸（jìn）泡一晝夜，使鹽（yán）酸與鑄件發生化學反應，由於置換作（zuò）用，生成的氯化亞鐵可以填補微小的砂眼、裂紋和氣孔，但經（jīng）腐蝕後的箱體，必須加入少量的0.5%～10%的氫氧化鈉堿水溶液徹底清洗，以中和殘餘的酸液。

　　（2）用塗水玻璃的（de）方法消除鑄（zhù）件缺陷：用堿水清洗吹幹（gàn）後，將水玻（bō）璃加（jiā）入箱體，浸泡4～5h，再將（jiāng）水玻璃放出，待水玻璃幹後即可使用。

　　（3）采用浸（jìn）滲技術：用一定的浸滲工藝將液態的浸滲膠（劑）滲入鑄件的微孔中，固化為固態（tài）物質，防止（zhǐ）泄漏，其適應（yīng）於直（zhí）徑（jìng）為0.1～0.3mm的微孔，耐壓（yā）1～20MPa以上。

　　4.4合理（lǐ）的（de）結構（gòu）設計

　　應（yīng）對機械（xiè）設備的密封部位考慮回油槽、回油孔、通氣孔和導板等疏導裝置，使（shǐ）潤滑油順（shùn）利（lì）流回油池。使密封部位內、外側壓力差均勻，例如，工程機械一般承受工作負荷較（jiào）大且工作環（huán）境惡劣，經常受到室（shì）外陽光暴（bào）曬，機器運轉一段時間後，變（biàn）速箱內的回轉摩擦熱和外界的輻射、射熱使潤滑（huá）油溫度急劇上升，導致潤滑油體積膨（péng）脹，箱內氣（qì）壓增加，Z高達0.3MPa，遠遠大（dà）於大氣壓，形成較大的氣壓（yā）差，導致係統漏油，故應對封（fēng）閉（bì）的變速箱設置通氣孔（kǒng），以減少（shǎo）箱體內、外壓差，使內、外壓力趨近一（yī）致。同理，機床某（mǒu）些部位或貯油箱也不能完（wán）全封閉，要留有通氣孔。對易漏的轉動部位，應盡力設置（zhì）雙（shuāng）道以上的密封，增加密封的可靠性；必要時可增（zēng）加零件，防止漏（lòu）油（yóu），為防止焊接處（chù）滲透漏油，可設（shè）置導油板（bǎn）。

　　4.5正確安（ān）裝密封件

　　（1）密封件裝配時要保持與密封麵的平穩接（jiē）觸，不得出（chū）現翻扭現象，以免損壞密封圈。

　　（2）密封安（ān）裝過程中，往往需要通過螺（luó）紋、帶尖角（jiǎo）的孔口、鍵槽、階梯軸等，入口處應設置3mm，10°的倒角，安裝時應采用專用工具和防護（hù）套，防止刮傷密封件；必要時可將O形密封圈先放入開水中，使其膨脹（zhàng）再安裝；在軸或軸套上塗一些潤滑劑或使（shǐ）用（yòng）水和軟性肥皂。

　　（3）軟管（guǎn）安裝時不得扭曲，若扭曲，機器（qì）工作（zuò）時（shí）會因扭曲力過大，造成接頭處鬆脫或軟管疲勞，產生裂紋（wén），引起漏油。

　　（4）切勿漏裝（zhuāng）密封件。在裝配時，預先（xiān）把需裝的密封件如（rú）數備齊，分別裝上，裝配完畢應無剩餘，否則必須（xū）重裝。

　　4.6定期維修、清（qīng）洗機械設備，注意新油的過濾

　　空氣中的塵土、砂粒，設備工作場地的各種汙物：金屬和鐵鏽的微粒、油漆（qī）、橡膠微末（mò）、紡（fǎng）織（zhī）纖維（wéi）等雜物（wù）在工作時會順密封部位進入係（xì）統；機械零件經各類工藝加工和部件、裝置組裝之後殘留下來的金（jīn）屬微粒，結構元件磨損（sǔn）和損壞（huài）的產物，腐蝕產物，機械設（shè）備工作用液的化學（xué）反（fǎn）應產（chǎn）物等（děng），在油液中混存的雜質直徑往往很小，接近油膜厚度，容易進入油封（fēng）刃（rèn）口與軸表麵（miàn）間，從而起到磨料的作用，惡化了密封工況，增加了密封件與軸的磨損，導致漏油，因此，應定期維修、清洗機械設備。

　　在維修時：①應清理周圍環境；②拆卸的零件應清洗幹淨；③維修時應檢查轉動軸的直線度、動平衡，軸承的徑向跳動、軸向竄動，密封處軸（zhóu）的（de）圓度、同軸度和表麵粗糙度，對（duì）不符合要（yào）求（qiú）的要修理至合格或更換新的元件，因為故障分析表明，軸的形位公差不符合要求，在回轉時產生（shēng）振擺，一（yī）方麵會引起振動，另一方麵容易引起漏油；④防止使用報廢的密封元件。

　　5　結束語

　　機械設備漏油是機械（xiè）技術關鍵問（wèn）題之一，關係到機械（xiè）設備的實際工作質量和使用壽（shòu）命，機械設備漏油的原因很（hěn）多，涉及麵（miàn）廣，要防止機（jī）械設備的漏油必須從結構設計、製造工藝、材料（liào）選擇、汙染控製、維護、使用等（děng）各方麵加（jiā）以控製。

　　參考文獻：

　　[1]肖開學.實用設備潤滑與密封技術問答[M].機械工業出版社，2000，1.

　　[2]胡國（guó）楨.化工密封技術[M].化學工業出版社，1999，7.

　　[3]馬芝勝.實用膠接、防漏（lòu）、治（zhì）漏技術[M].機械工業出版社（shè），2001，1.

　　[4][蘇]П.H.別利亞寧（níng）.機（jī）械的工業清潔度[M].機械工業出版社（shè），1987.
 

來源（yuán）：《工業（yè）安全與環（huán）保》2001年10期（qī）