李奕曉

（永城職業學院，河南（nán）商丘　476600）

　　摘　要：起重機械廣（guǎng）泛的應用在工程領域，本文（wén）就減速機（jī）漏油的危害進行了闡述，針（zhēn）對橋式起重機的漏油問（wèn）題進（jìn）行了分析，提出了解決橋式起重機減速機漏油的措施。

　　關（guān）鍵詞：減速機；漏油；起重機
　　0　前言
　　隨著我國經濟的飛（fēi）速發展，工程機械也進入了（le）發展的快車道，起重機械作（zuò）為工程機械（xiè）的重要組成部（bù）分，也（yě）越（yuè）來越引起大家的關注。起重機械在我國被列為特種設（shè）備，因為它涉及高空作業（yè），危險（xiǎn）係（xì）數大。現在國內的建設項目越來越多，起重機械的設備管理變成了一個重要的課題。減速機是起重機的重（chóng）要設備（bèi），它可以降低（dī）轉速增大轉矩，主（zhǔ）要用於橋式起重機的（de）提升、運轉和開閉機構。減速（sù）機漏（lòu）油（yóu）是橋式起重機（jī）常（cháng）見（jiàn）而棘（jí）手的問題。
　　1　橋式（shì）起重機減速機（jī）漏油的危害
　　（一）影響橋式起重機的安全平穩運行
　　減速機漏油主要（yào）從以下（xià）三個（gè）方麵影響橋式起重機的安全平穩運行：個（gè）是使橋式起（qǐ）重機駕駛員或者維修人員滑到，威脅他（tā）們的人身安全；第二是對環境產生了汙染，潤滑油損耗增加；第三是造（zào）成減速機供（gòng）油（yóu）不足（zú），減速機內齒（chǐ）輪出現磨損和膠合，軸承出現點蝕。減速機漏油嚴重影響橋式起重機的安全平穩運行，有（yǒu）時不得（dé）不停機檢修。
　　（二）不利（lì）於三標管理體係的建立
　　（1）減速（sù）機漏油對質量（liàng）管理體係的影（yǐng）響。依據質量管理體係規定，起重機械需要滿足生產商（shāng）業化的要求，要安全平穩運行，不能帶病（bìng）工作；各企業要組織管理好（hǎo）起重機的運行風（fēng）險；橋式起重機的漏油問題得（dé）不到妥善處理，Z終將影響到生產（chǎn）的順利進行。
　　（2）減速機漏油對環境管理體（tǐ）係的影（yǐng）響。起重機械是環境管理體係中的重（chóng）點（diǎn）對象，原（yuán）因是起重機是特種設備。起重機械要做到綠色運行，杜絕涉及汙染環（huán）境和違反法律的（de）行為，防止汙染，降低消耗（hào），才能滿足環境管理體係的要求。橋式起重機漏油是一條（tiáo）明顯的不合格（gé）項，要進行防控。
　　（3）減速（sù）機漏油對職業健康安（ān）全體係的影響。在職業健康安全管理體係中，起重機械是一個不可缺少的管理對象。橋式起重機漏油可能造成職工滑到甚至從高空跌落，出（chū）現人身（shēn）傷亡事故，這與（yǔ）職（zhí）業健康安全管理體係的要求是不（bú）符的。
　　3　橋（qiáo）式起重機減速機漏油的產生原因分（fèn）析
　　（1）減速機（jī）內外的壓力差（chà）。為了防止雜物進入，減速機一般（bān）都是封閉的。在減速機運（yùn）轉過程中，齒輪齧合摩擦會產生熱量（liàng），由於減速機是封閉的，熱量不容易散（sàn）出，減速機箱內的溫度會不（bú）斷升高。再加（jiā）上減（jiǎn）速機箱的容積不變，溫度的升高會導（dǎo）致壓力的升高。由於油的滲透（tòu）能力（lì）比較強，飛濺（jiàn）到箱體壁上的油在箱內高壓的（de）作用下，會（huì）從縫隙中滲（shèn）出。
　　（2）減速機結構設（shè）計問題。①減速（sù）機檢查孔蓋厚度不夠或者平整度不達標，擰緊螺（luó）栓後，檢查孔蓋與箱體的結合麵產生縫（féng）隙，潤滑油從縫隙中漏出；②減速機的製造工藝不合理，沒有進行（háng）相關（guān）的（de）熱處理來消除內應力，比如退火（huǒ）或（huò）者時效處理。這樣（yàng）減速機在使用過程中，機體會發生變形，導致減速機漏（lòu）油；③減（jiǎn）速機箱體上沒有設計回油槽，軸封與端蓋的結合處匯集了大量的潤滑油，在高壓的作用下，潤滑油從縫隙處滲漏（lòu）；④軸（zhóu）封結構設計問題。軸（zhóu）封的一（yī）方麵可以防止外部粉（fěn）塵雜物進（jìn）入減（jiǎn）速（sù）箱內，另（lìng）一方麵可以阻（zǔ）止潤（rùn）滑油向外滲漏。在軸的高速旋轉下，如果粉塵雜物進入減（jiǎn）速機箱體內，將破壞潤滑油（yóu）的（de）清潔度，嚴重磨損密封圈，潤（rùn）滑油從被磨損的密封圈處向外漏（lòu）。
　　（3）加油量（liàng）過多。如果加油（yóu）量（liàng）過多，導致運行過程的減速機油池嚴（yán）重（chóng）抖動，潤滑油大量飛濺，在軸封結合處聚集大量（liàng）的潤滑油，發生泄露。
　　（4）維護檢修工作不規範。橋式起重（chóng）機減速的日常維（wéi）護保（bǎo）養中，檢修工工作不嚴謹，不按照減速說明書和本（běn）企業的維護（hù）保養規程進行保養（yǎng），造成密封（fēng）膠選用不正確或塗抹（mò）不嚴實，沒有及時更換損壞（huài）的密封圈或者密封圈安裝錯誤，這些是（shì）維護檢修工作不規範造成橋式起重（chóng）機減速機（jī）漏油的原因（yīn）。
　　4　治理減速機漏油的（de）方（fāng）法
　　（1）使用油杯式透氣帽和加厚檢查孔（kǒng）蓋板
　　上麵已經分析了減速機內外壓力差是造成減速機漏（lòu）油的一個原因，如果平衡內外壓力差就可以解決這個問題，顯（xiǎn）然讓（ràng）外界壓力達到（dào）減速機內部壓力是不現實的，隻有通過讓減速機箱體內部減壓來實現。雖然減速機一般（bān）都設有透氣帽，但（dàn）是這（zhè）種透氣帽孔小，極易被雜（zá）物堵塞，導致內部壓力不能瀉出。
　　（2）增設回（huí）流槽
　　潤滑油在軸封（fēng）聚集也是引起漏油的一個原因，可以通過引導走多餘的潤（rùn）滑油，來解決這（zhè）個問題。在軸承（chéng）座的下瓦（wǎ）中心（xīn）設一個向內傾斜（xié）的回油槽，正對回油槽的端蓋（gài）處，開一個小缺口，通過回油槽、缺口的引導，軸封處的潤滑油（yóu）便回到了油池中。
　　（3）完善點檢製度並認真執行
　　製定規範嚴（yán）謹的（de）點檢（jiǎn）製度，便於（yú）員工日常操作。對於減速機漏油可從以下幾個點進行點檢。①檢查減速機的油標尺，發現油量（liàng）超標（biāo）要及時放掉多餘的潤滑油；②檢查通（tōng）風氣眼，如（rú）果發生堵（dǔ）塞，將通風氣眼徹底疏通；③檢（jiǎn）查減速機螺栓是否鬆動，發現鬆動立即緊固；④放油閥出現漏油，要關閉放油閥，如果不能關閉，應疏通放油閥，發現油泥等雜物，要更換全（quán）部減速機油。
　　（4）使用新型密封材料
　　利用新型密（mì）封材料可以有（yǒu）效的治（zhì）理橋式起重機減速機的靜密封墊泄露。減速機靜止時，可以用矽橡膠密封膠密封泄露部位；減速機（jī）運轉時，可用油麵緊急修補劑密封靜密封墊的泄露。
　　參考文獻：
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來源：《科（kē）技經濟市場》2015年第7期