隨著國家“十二五（wǔ）”期間一大（dà）批大型港口（kǒu）、高速鐵路、高級公路、煤（méi）礦、油田電站、機場（chǎng）等重點工程的日益（yì）增多，同時商品混凝土的強製使用和推廣，混（hún）凝土攪拌站將發揮著（zhe）越（yuè）來越重要的作用（yòng）。施工現場的混凝土攪拌站其電控（kòng）係統中的PLC控製器（qì）、稱重傳感器、中間繼電器（qì）和機械輔助執行機構均為多發（fā）易發故障（zhàng）設備，尤其是主機的軸端密封問題直接影響著混凝土攪拌站（zhàn）的運行性能和整機的使用壽命。本文針對由混（hún）凝土攪拌站（zhàn）主機潤滑係統故障造成軸端密封裝置漏漿的原因與相關維修進行探討。

　　中鐵港航局深圳公司2008年11月購（gòu）置了一台HZS75型混凝土攪拌站，現用於二廣高速公路連懷5標項目部。HZS係列混凝土攪拌站攪拌主機分（fèn）為FJS和JS兩大係列；該攪拌站（zhàn）的攪拌主機為強製式雙臥軸JS1500B4型。JS係（xì）列（liè）的攪拌機軸端密封采用的是組合密封型式（shì），混凝土攪（jiǎo）拌站（zhàn）軸端保護層為3層，采用集（jí）中潤滑（huá）油路密封（fēng），實現對支承座、攪拌軸軸頭部（bù）位進行潤滑、冷卻和密封，以確保（bǎo）不侵蝕軸承支承座及攪拌軸部（bù）位不受泥漿侵蝕。軸（zhóu）端密封（fēng）機械結構如圖一所示：

　　軸端密封的潤滑采用的是手動和自動兩種潤滑方式（shì）。手動潤（rùn）滑方式為手動泵泵入潤滑油通過三通注入潤滑油分配閥（fá），再由分配閥分配到各軸端密封處。自動潤滑（huá）方式為自（zì）動泵泵入潤滑油，包括機動油泵或集中潤滑係統兩種（zhǒng）方式；自動泵（bèng）的工作由可編程PLC控製自動工作。

　　該混凝土（tǔ）攪拌站（zhàn）在項目（mù）部（bù）經過一（yī）年多的使用後，混凝土攪（jiǎo）拌（bàn）站出現異響及主機攪拌軸悶車現象。經檢查發現（xiàn）攪拌主（zhǔ）機（jī）在（zài）減速機一側的軸端漏漿，襯板（bǎn）裝（zhuāng）置內攪拌臂的葉片磨損嚴重。拆開該主機軸端密封裝置發（fā）現兩處密封圈及油封損壞；浮（fú）動環處被混凝土漿堵死，兩處軸套也已嚴（yán）重磨損，該處注（zhù）油的黃油嘴被混凝土漿堵死。襯板裝置內的（de）進給葉片、返（fǎn）回葉片出現破裂、脫落現象，且靠近軸端處的端襯板磨損較嚴重。經分析造成軸端密封裝置漏漿現象的原因為無潤滑油或潤滑油量不足，造成油壓（yā）不夠導致混凝土漿滲入，堵塞潤滑油（yóu）道和（hé）油嘴。從而致使攪拌主機軸端軸承運轉異常、磨損；軸與軸承間摩擦加劇，使襯板裝置內（nèi）的攪拌臂（bì）上的葉片與襯板產生接觸摩擦，出現葉片被打斷，襯板開裂、磨損現象。

　　該HZS75型混凝土攪拌站主機采用的是集中潤滑係統供（gòng）油裝置，其潤（rùn）滑油路如圖二（èr）所示。通過集中潤滑係統經遞進式油路分配器，或（huò）直接經管線實現對攪拌主機四個軸承（chéng）密封端及支撐底座的潤滑、冷卻。

　　攪拌主機發生軸端漏漿及（jí）葉片磨損的根（gēn）本原因在於攪拌站主機集中潤滑係統發生故（gù）障。通過對該主機集中潤滑（huá）係統的檢查發（fā）現：

　　1.潤滑係統主油泵轉動軸出現磨損現象；

　　2.潤滑（huá）係統主油泵壓力表接口（kǒu）的柱塞無法正常工作；

　　3.潤滑係統中遞進式油路分配器安（ān）全閥閥芯堵塞，無法進行油路（lù）分配（pèi）。

　　由於以上原因造成的軸（zhóu）端集中潤滑係統（tǒng）故障，需更換潤滑係（xì）統主油泵，經與廠家聯（lián）係協商後，決定（dìng）由原（yuán）來一壓力表接口的泵體更換（huàn）為四壓力表接口（kǒu）泵體（如圖二）；並取消遞進式（shì）油路分配器（qì），改為直接由四接口泵體經管線潤滑攪拌主機軸端與支撐底座。這（zhè）樣可以杜絕由於油路分（fèn）配（pèi）器阻塞造成的潤滑係統油路不通的現象（xiàng）。

　　混凝（níng）土攪拌站主機軸（zhóu）端密封裝置漏漿根本原因是（shì）浮動密封的損壞。由於密封圈及油封（fēng）損壞，潤滑係統（tǒng）供油不足致使滑轂、轉轂磨損；軸端漏漿造（zào）成的軸承磨損，與攪（jiǎo）拌（bàn）主軸的摩（mó）擦（cā）致使軸端溫（wēn）度過高。主機軸端（duān）是受力集（jí）中的（de）部位，零部件在強度較高應力的（de）作用下其使用壽命（mìng）會大大降低。因此（cǐ）需及時更換軸（zhóu）端密封裝置內的密封（fēng）圈、油封及滑轂（gū）、轉轂；以及主機軸端減速機漏漿一側的軸承。

　　由於（yú）軸端密封裝（zhuāng）置的使用性能很大程度上取決於其機械零部件的裝配質量，因此在維修裝配時應注意（yì）：

　　1.維（wéi）修裝配前應先通過圖紙或者裝配（pèi）工藝（yì）確定（dìng）各個零部件的裝配（pèi）順序；

　　2.維修裝配（pèi）前應先檢查密封件型號（hào）規格、機加零（líng）部件的尺寸公差（chà）；

　　3.在需密封的零部（bù）件之間需（xū）按要求加入青稞紙墊（diàn）或（huò）其他密封措施等；

　　4.確保浮動密封環（huán）端麵無破壞；所有機加零件需清洗幹淨；

　　5.檢（jiǎn）查軸、軸套表麵，密封腔（qiāng）內壁及密封壓蓋內表麵應無毛（máo）刺、溝痕（hén）等；否（fǒu）則應修平、搓光，並重新清洗幹淨；

　　6.應使用幹（gàn）淨、柔軟的紗布、棉紗或白棉紙等（děng）擦洗密封環端（duān）麵；裝（zhuāng）配時摩擦（cā）接觸麵上塗一層清潔的機械潤滑（huá）油脂。

　　混凝土攪拌站出現異（yì）響及主（zhǔ）機（jī）攪拌軸悶車現象是由於攪拌主機軸端軸承與攪拌主軸的轉動異常，使得襯（chèn）板裝置內攪拌臂（bì）上的葉片與襯板摩擦，造成攪拌葉片斷裂、脫落；襯板變薄、開裂，與罐內壁間隙過大。經檢查發現攪拌（bàn）裝置內的進給葉片與返回葉片均需更換，進給（gěi）、返回葉片如（rú）圖三所示；並且應重新緊固所有葉片上的（de）螺栓及固定螺母，調整襯板與罐內壁的間（jiān）隙（xì）。

　　混凝（níng）土攪拌站的特點是機械化、自動化程度較高（gāo），所（suǒ）以生產率也很（hěn）高。所以在施工生產中混凝土攪拌站（zhàn）的（de）生產效率也在很大程度上影響著項目的工程進度。因此對於混凝土攪拌站應加強（qiáng）保養與維護工作，盡力減少有（yǒu）害因素的影響，保證對攪拌主機軸端（duān）密封裝置（zhì）的合理潤滑。保證正（zhèng）常的工作載荷，嚴格執行設備的日常維護工作，進行（háng）定期與（yǔ）不定期的保（bǎo）養。發現異常應及時處理，對於鬆（sōng）動和失調的葉（yè）片及其他零部件及時緊固和調整，使混凝土（tǔ）攪拌站處於良好的技術狀態。