程豔明　史國旺

（安徽恒源煤電股份有限公司礦山設備維（wéi）護中心）

　　摘　要：采煤（méi）機在運行過程中，常常有發熱的現象產生（shēng），如果溫度超過了規定的指標，我們就（jiù）稱（chēng）這種現（xiàn）象（xiàng）為過（guò）熱。采煤機的熱現（xiàn）象是不可忽視的，要（yào）積極予（yǔ）以分析（xī）與排除。
　　關（guān）鍵詞：過熱；摩擦熱；泄露
　　0　引言
　　采煤機在運（yùn）行過程中（zhōng），常常有發熱的現象產生，如（rú）果溫度超（chāo）過了（le）規定的指（zhǐ）標，我們就稱（chēng）這種現象為過熱（rè）。
　　采煤機的過熱現象是不可忽視的。一方麵過熱是故障的一種重要現象，如軸承、齒輪等傳動部件，在發生故障時，將產生大量的摩擦熱；液壓係統的泵、閥、缸（gāng）等元件的泄露也會產生大量的熱量，這（zhè）時如果不對零部件及時修（xiū）理（lǐ），采煤機可能會產生更大的故障。另一方麵，過熱還會帶來一些惡劣的影（yǐng）響。
　　過熱會使油液的物理、化學（xué）性能（néng）惡化（huà），破壞了油液（yè）的粘度，使潤滑油變稀，影響油膜（mó）的形成，導致相對運動（dòng）的零件之間產（chǎn）生幹或半幹摩擦，使接觸麵之間磨損加劇，甚至產生咬焊、研死；液（yè）壓係統過熱將使抗磨油變質，產生（shēng）氧化物雜質（zhì），堵塞油路、工作孔（kǒng），影響液壓元件工（gōng）作的可靠性。
　　過熱膨脹會使相對零（líng）件之間的配合間隙發生變化，若配合間隙變（biàn）小，則潤滑油無法（fǎ）進入，使運動無法正常進行，如（rú）軸承內外圈燒結抱（bào）死；液壓閥閥（fá）體中動作不靈活（huó）或卡死。
　　過熱會使（shǐ）金屬零件變形，過熱會使液壓製動器的片式摩擦片（piàn）扭曲，甚至膠合咬壞；過（guò）熱會使非金屬零件如橡膠體、塑料件早期老化，變質，降低使用壽命。
　　如果零件兩端受到限製而不能自由膨脹，過熱（rè）會使（shǐ）零件產生熱（rè）應力，這個熱應力或導致零件本身變形，或導致兩端的零（líng）件損壞。
　　過熱既然會給采煤機帶來（lái）如此惡劣的影響，所以設計部門都為之規定（dìng）了允許的Z高溫度（dù）。液壓（yā）油池油溫平衡時，溫升不大於50℃，油溫不大（dà）於75℃；小齒箱油（yóu）溫平衡（héng）時，溫升不大（dà）於75℃，油溫不大於85℃；截割部油（yóu）溫不（bú）大於100℃。
　　1　產生過熱的原因
　　采（cǎi）煤（méi）機在（zài）工作時，一方麵（miàn）產生熱量，另一方麵又（yòu）向周圍環境散發熱量。如果在單位時間內（nèi）的發熱量與散熱量相等，這時（shí）稱達到了熱平衡。在各種條件不變的情況下，達到熱平衡的（de）時間是（shì）很長的，通常把每小時的溫升不超過1℃的狀態（tài），就認為達到了熱平衡。
　　1.1采（cǎi）煤機（jī）故障引發的過熱　如采煤機傳（chuán）動係統的軸承、齒輪、離合器等，它（tā）們發生故障後都會產生巨大的摩擦熱。當（dāng）軸承元件（滾珠或滾柱、保（bǎo）持架、內圈滾道（dào）或外圈滾道）產生點蝕、脫落、破裂等故障時不僅會產生異常的（de）聲音，而且會在較短時間內產生（shēng）上百度甚（shèn）至幾百度的高溫，所以我們檢查軸承（chéng）是否正常Z常用的（de）方法就是檢查軸承部位是否過熱。齒輪點（diǎn）蝕、膠合都（dōu）會產生高溫。
　　1.2潤滑不當（dāng）也會導致過熱　在運轉過程中，相對運（yùn）動的零部件克服（fú）摩擦所做的功是全部要轉變成（chéng）熱的。摩擦熱的大小與潤滑狀態有關。若潤滑油太少，形成金（jīn）屬與金屬直接接觸的幹摩擦或半幹摩擦（cā），那麽將產生大量的摩擦熱，有時金屬表麵的溫度將很高，甚至可（kě）能達到金屬的熔點。金屬表麵的摩擦熱可（kě）以通過油液對周（zhōu）圍空間傳導或相鄰部件（jiàn）的傳導，使機組某（mǒu）一（yī）部位過熱。如果摩擦副表麵有（yǒu）良（liáng）好的（de）潤滑，那麽（me）摩擦阻力變小而產生的摩擦熱也（yě）小，少量的摩擦熱（rè）被潤滑油吸收並帶走散掉，不致產生過熱。
　　1.3采煤（méi）機液壓（yā）係統的發熱（rè）分析　對於（yú）采煤機液壓傳動，油液的粘性摩擦、泄露等原因引起的壓力損（sǔn）失或流量損失，也都會轉變成熱能而引（yǐn）起油液發熱，導致液壓箱過熱如油管路由於長期未進行清洗保養，內壁附有汙物，增（zēng）加了（le）壓（yā）力損失，將使損失的壓（yā）力轉（zhuǎn）變成熱；外接高（gāo）壓膠管過長，彎曲太多等因素所引起的（de）壓（yā）力（lì）損失，都能引起油液發熱；油泵的（de）內部泄露，使高（gāo）壓區泄往低壓區，則油易引（yǐn）起發熱，進而導致液壓係統過（guò）熱。油缸、油泵的內部泄露，往（wǎng）往能和係統（tǒng）的過熱形成惡性循環。油缸、油泵（bèng）的內部泄露引起的壓力損失轉變成熱能，從而導致油溫升高，油溫升高會使油的粘度降低，流動（dòng）性增加，這樣又促進內部泄露加劇，泄露加劇又會使油溫進一步提高……。這（zhè）樣的惡（è）性循環使液壓係統不能正常工作。
　　1.4裝配不當（dāng）引發的過熱　對於采煤機來說，零部件（jiàn）裝配不當或調（diào）整不好，也是引起過熱（rè）的原因。如軸（zhóu）承的孔（kǒng）與軸及外徑與殼體的配合間隙都要適當，若配合間隙（xì）過大，將產生滑動，易（yì）引（yǐn）起軸（zhóu）承發熱；若過盈太大，則影響軸承的遊隙，使軸承運轉不靈活，也容易引起軸承發熱。另外齒輪齧合間隙不（bú）適當如齒輪（lún）某點咬合不好或傘齒輪與元弧傘齒輪間隙（xì）調整（zhěng）不好，油封（主要指油氈、石棉製作的油封）與軸配合太緊等都能（néng）引起局部過熱。
　　2　減（jiǎn）少過（guò）熱的措施
　　機組發生過熱現象後，應立即停止運行，並采取相應措施，予以解決。
　　2.1消除故障減少（shǎo）發熱量　凡（fán）是（shì）故障（zhàng）引起的（de）過熱，一定要采取措施排（pái）除。是軸承失效引起的發熱，就要更換軸承；液壓係統的泄露引起的發熱就要處理泄露問題；潤滑齒輪和軸承的油量要適當，既不能缺油也不能過多，缺（quē）油易引起（qǐ）幹摩擦而發熱，油過多回因攪（jiǎo）拌作用而發熱。
　　2.2嚴格裝配工藝　大修要特別注意齒麵檢查，間隙（xì）檢查。齒輪（lún）裝配也要嚴格執行工藝要求，齒輪孔和（hé）軸配合要適當，不得有（yǒu）偏心或傾斜現象。特別注意相對運動部件（jiàn）之間的（de）間隙調（diào）整，間隙過小油液難以進入易形成金屬與金屬之間的幹摩擦，引起過（guò）熱，嚴重時甚至咬焊。
　　2.3散熱　不能堆積煤塵；保證冷卻器水供給。
　　參（cān）考文獻（xiàn）：
　　[1]張佑清編著.專著：礦山機械維（wéi）修與安裝（zhuāng）.機械（xiè）工（gōng）業出版社1976年（nián）.
　　[2]楊玉全編著.專著（zhe）：機械原理.北京理工大學出版社.1993年.

來源（yuán）：《中小企業管理與科技（下旬刊）》