包永勝（shèng）

（神華準格爾能源有限責任公司設備維修中心吊鬥鏟維修車（chē）間）

　　摘　要：本文對集中如潤滑概述的基礎（chǔ）上，還介紹了吊鬥鏟中應用的各種潤滑方式和（hé）潤（rùn）滑技術發展方（fāng）向。

　　關鍵詞（cí）：潤滑（huá）、吊鬥鏟、各種潤（rùn）滑方式應用
　　一（yī）、引（yǐn）言
　　各類機械設備都是靠其機構的運轉來實現其預定功能的（de）。相互接觸的機器零件在運動中不（bú）可避免地產生摩擦，並導致機（jī）件產生磨損。摩擦依潤滑狀態（tài）不同可分為：幹摩擦、邊界摩擦和液態摩擦。為（wéi）了降低摩擦，減少磨損，降低能耗，提高（gāo）設（shè）備運行效率，常用的措施就是在設備相對運動的部位進（jìn）行潤滑。就邊界摩擦而言，其潤滑原理（lǐ）為：潤滑劑的分子與零件摩（mó）擦表麵結合而形成邊界膜，從而不同程度地降低摩擦係數，減少或防止零件磨損。用於設備潤滑的材料即潤滑劑，約有600餘種。潤滑劑可以分為潤滑基（jī）體和潤滑添加劑兩大類。潤滑基體又分為天然潤（rùn）滑（huá）劑和人工合成潤滑（huá）劑。
　　二、對潤滑係統（tǒng）裝置的技術要求如下
　　潤滑裝置必（bì）須能對供油油（yóu）質、油溫、油壓和（hé）油位進行全麵（miàn）控製，減少對（duì）在（zài）線潤（rùn）滑（huá）油的汙染物侵入。對裝置有如下技術要求：
　　（1）油箱設備兩個，一用一備（bèi），定期切換，備用油（yóu）箱清洗，油液升溫沉澱，淨油分水。
　　（2）油箱容積應為油泵每分鍾排量的35～40倍，有的（de）甚至更大。在高油位運行情況下，保（bǎo）證油液在油箱內足夠長的滯留沉澱時（shí）間（jiān）。
　　（3）油箱內應（yīng）設置回油（yóu）區脫氣板-減少加油油流（liú）衝擊；磁柵裝置-吸附回油區中鐵性（xìng）機雜；浮動吸（xī）油（yóu）口-液麵下（xià）方適當位置吸油；自動排水裝置或浸水（shuǐ）報警裝置-將沉澱分離出水及時（shí）排出；動態液位控製-對突發（fā）性大量油液外泄報警或聯（lián）鎖。
　　（4）供油過濾精度高，一般要求過（guò）濾精度達到10～20μm以保證（zhèng）油品的清潔度（dù）。
　　（5）供油溫度應（yīng）控製在40±2℃之間，保證供油油液的粘度。
　　（6）過濾（lǜ）器必須（xū）排盡過濾筒內殘存空氣後再進行切換。
　　（7）供油壓力要保持恒定，潤滑係統工作壓（yā）力控（kòng）製裝置要（yào）有高的靈敏度和精確度，避免因（yīn）壓力變化，產生工作壓力降，造（zào）成局部潤滑係統供油不足，發生油膜軸承的磨（mó）損和燒結（jié）。
　　（8）潤滑係統中的壓力罐必須正常運行，控製合理（lǐ）的充油流量值和（hé）罐內液位，起到部分緩衝係統壓力波動和應急油源的供給（gěi）。
　　（9）潤滑裝置啟泵供油後，應有一定的供（gòng）油循環時間，使潤滑供油管道和設備潤滑部位的溫度達到或接近供油油溫，有利於各個潤滑（huá）點工作油膜的形成。同時也有利於排（pái）盡供油管道中殘存的（de）氣體（tǐ）。
　　（10）油箱中油液加熱提（tí）溫速度不宜過快，同時Z好啟（qǐ）泵進行油循環（huán），以防止局部發生油過（guò）熱變（biàn）質。當進行加熱沉澱分水時，油液加熱溫度以不超（chāo）過65℃為宜。
　　（11）軋機啟停加減速的時間長些較好，減少機械振動衝擊而影響油膜（mó）強度（dù）。
　　三、潤（rùn）滑方式的（de）選擇
　　潤滑方式的選擇主要應根據機器零部（bù）件的用途和特點（diǎn）、工（gōng）作範圍和條件、摩擦（cā）副尺寸和采用的（de）潤滑劑及供（gòng）油量要求等（děng）來決定。
　　低速（sù）、輕載、工作時間短（duǎn）或不連續運轉等需油量較（jiào）少的機械，一般采用手工定期加油、加脂、滴油或油繩、油墊潤滑。盡可能選用各（gè）種標準（zhǔn）油嘴、油杯、油槍等。
　　中速、中載較重（chóng）要的機械，要求連續供油並起一定（dìng）冷卻作用，常用油浴、油環、飛濺潤滑或壓力供油潤（rùn）滑。
　　高速、輕栽、機械零部件如齒輪、軸承（chéng）發熱大，采用噴霧潤滑效果較好。
　　高速、重載、供油量大的重要零部件應采用壓力供油循環潤滑。
　　當有大（dà）量潤滑點和自動化程度高（gāo）的（de）重要機械（xiè）設備或車間、工廠建立自動化潤滑係（xì）統時可使（shǐ）用（yòng）集中潤（rùn）滑。
　　四、吊鬥鏟中的應用的各種潤滑方式
　　下麵以吊鬥鏟為（wéi）例簡單（dān）介紹各種潤滑方式
　　（一）人工潤滑
　　吊（diào）鬥鏟卸載繩滑輪、回轉滾（gǔn）輪、各電機軸承及聯軸器都是人工潤滑。這種方法是用人工將潤滑油定期加到某些摩擦（cā）表麵或直接在需要的部件作出加油孔（kǒng）即可用油壺、油槍進行加油，也可在油孔處裝設油杯等。這種方法簡單（dān），但耗油量大（dà），費工，不能保證良好（hǎo）潤滑。
　　（二）浸油及飛濺潤滑
　　浸油及飛（fēi）濺潤（rùn）滑是利（lì）用旋轉的零件或依靠附加的零件將油池中的油飛濺或轉動時帶至需潤滑（huá）的部位供油（yóu）。如吊鬥鏟行走減速箱，其結構中的小（xiǎo）齒輪無法浸在油裏，可利用（yòng）大（dà）齒輪的轉動時小齒輪可以潤滑（huá）到，也可以轉動時油飛濺到小齒輪。
　　這兩種潤滑方式都要（yào）利（lì）用轉動件帶油，轉動零（líng）件轉速太（tài）低，帶油量過少，而轉速太高，則會使油產生大量（liàng）泡沫和熱（rè），迅速氧化變質，一般推薦在1m/s≤u≤10～15m/s的速度範圍內應用。油池要有一定深度，使油中（zhōng）雜質水分得以沉澱（diàn）。油（yóu）中Z好加入抗氧化劑及抗（kàng）泡沫添加劑，油的溫（wēn）升過高還要采取散熱措施。
　　（三）滴油（yóu）潤滑
　　滴油油杯（bēi）中的（de）節流口向潤滑部位滴（dī）油，達到潤滑的目（mù）的；節流（liú）口根據用油量可以調節；結構簡（jiǎn）單，使用方便（biàn），適用於（yú）要求（qiú）供（gòng）油可靠的機（jī）器中（zhōng）。吊鬥鏟的回轉滾輪外表（biǎo）使用（yòng）的潤滑方式就是滴油潤滑。
　　（四）壓力供（gòng）油潤（rùn）滑
　　吊鬥鏟回轉減速箱是利用油（yóu）泵將潤滑（huá）油從減速箱吸（xī）出，通過油管、孔導油入冷卻裝置，經（jīng）冷（lěng）卻、過濾後再返回減速箱；這種潤滑方（fāng）式是壓力（lì）供油潤滑方法，潤滑效果非常好。廣（guǎng）泛應用（yòng）與大型、重載、高速、精密、自動化的各種（zhǒng）機械設備中。
　　（五）噴油潤滑
　　利用進油口的噴嘴將油噴射到潤滑部位上，達到潤滑的目的；吊鬥鏟行走減速箱和提升/回拉鋼絲繩也（yě）使用這種潤滑方式。
　　（六）油霧潤滑
　　油霧潤滑是（shì）利用壓縮空（kōng）氣把（bǎ）潤滑油從（cóng）噴嘴噴出，潤滑油（yóu）霧化後隨壓縮空氣（qì）彌散致需潤滑的表麵。由於壓縮空氣和油霧一起被送（sòng）到潤滑部位，因此有較好的冷卻和清洗作用。吊鬥鏟回轉大齒圈所使用的潤（rùn）滑方法也是油霧潤（rùn）滑（huá）。缺點是排出的油霧會造成汙（wū）染，吊（diào）鬥鏟回轉大齒圈周圍油汙汙染嚴重，需定期清理。
　　（七（qī））定時定（dìng）量（liàng）集中自動潤滑（huá）
　　定時（shí）定量集中自動潤滑是一種較新穎的潤（rùn）滑技術，它能按規（guī）定的周期規定的油量，自動地對設（shè）備的各個潤滑點進行供油（yóu），供油采（cǎi）用間歇、全（quán）損耗的方式。其優點是（shì）：
　　1.無論潤滑點（diǎn）位置高或（huò）低和離油泵遠或近，各點的供油量不變。
　　2.潤（rùn）滑周期（qī）的長短及供油量可按設計要求（qiú）或工作需（xū）要事先進行（háng）調節，減少了潤滑油的消耗，節省了加油工（gōng）作量。
　　3.滑油不回收循環使用，使摩擦麵始終得到清潔的潤滑油，提高了潤滑質量。
　　4.自動監控和報警係統完善，潤滑可（kě）靠。
　　5.零部件多為標準化係列（liè）化產品，由專業工廠（chǎng）批量生產，使用、維修方便（biàn）簡單。
　　其缺點是係統較前述各（gè）種潤滑方式複雜。多用（yòng）於自動、精密大型機（jī）床、冶金、礦山、紡（fǎng）織、印（yìn）刷、等（děng）機械（xiè）中使用。
　　自動潤滑係統在吊鬥鏟中的使用Z多，各（gè）種部件的軸承、行走係統的凸輪機構、滑動軸承都應用自動潤滑（huá）。
　　總之，潤滑對象-機械設備（bèi）設計（jì）與（yǔ）造（zào）的質（zhì）量精良（liáng）；潤滑裝置-機械設備設（shè）計與製造（zào）的質量精（jīng）良；潤滑裝置-對供油（yóu）油（yóu）質、油溫、溫壓和油位能全麵精確控製；潤滑介質-精製油品理化指標優良，性能穩定；潤滑管理（lǐ）-嚴謹合理（lǐ），理論與實踐統一。做好四個方麵的潤滑（huá）工作，達到合理潤滑的目的，增加經濟效益。
　　參（cān）考文獻
　　1、論設備潤滑技（jì）術的（de）發展與應用（北京設備管理協會，北京100010）
　　2、8750-65型邁步（bù）式吊鬥鏟操作（zuò）與維修手冊（美國比塞洛斯公（gōng）司）