鬱春濤¹，張風¹，吳建芳²

（1.江蘇東華紡織有限公司，江蘇鹽城 224700；2.江蘇織寶（bǎo）紡織有限（xiàn）公司，江蘇鹽城 224700）

　　摘　要：針對傳統加油方法的缺陷，本文設計了突入（rù）式加油嘴對上羅（luó）拉軸承進行加油。這一改造實現（xiàn）了準確定量地加油（yóu），節約（yuē）了油料脂的（de）消耗，同時避免了油脂汙染（rǎn）皮輥表麵。

　　關鍵詞：膠輥；軸承；加油機；加油嘴

　　膠輥（gǔn）是紡（fǎng）織生產的重要器材，在紡紗（shā）牽（qiān）伸過程（chéng）中與（yǔ）其他牽伸組件共同構成紡紗的牽伸單元，在細紗紡紗生（shēng）產過程中，上膠輥與上肖、上膠圈及羅拉和下（xià）膠（jiāo）圈（quān）組成（chéng）了紡紗（shā）的（de）牽伸部件（jiàn），在紡紗牽伸運行過程中起著引導（dǎo）與（yǔ）握持纖維的作用，上膠輥（gǔn）與（yǔ）上膠圈、下膠圈、中羅拉運行同步性狀況的優劣，是決定紡紗牽伸運（yùn）行中纖維運行平穩、勻速的主要因（yīn）素。上羅拉軸承的長期使用會（huì）使（shǐ）內部油脂不同程度的減少，上羅拉軸承如得不（bú）到良好的潤滑會使軸承運轉不（bú）平（píng）穩，大量縮短軸（zhóu）承的（de）使用壽命，從（cóng）而增加成本（běn），對產品質量的穩定也會產生較大的影響。傳統加油方法很難對上羅拉軸（zhóu）承進行精確而定量的（de）加油，很容易加油過量（liàng）或加油不足，而由於加油不足產（chǎn）生的（de）意（yì）外牽（qiān）伸會直接危害成紗指標和（hé）惡化錠差。上膠輥性能的穩定，將直接影響紡紗（shā）生產過程中所涉及的質量、產（chǎn）量、消耗和效益。

　　細紗上膠輥一般選（xuǎn）用SL係列上羅拉軸承的較多，該軸承係雙（shuāng）殼雙列向心滾珠軸承，雙列間有12mm長的軸向距離，在加油器時，必須（xū）保證油脂加入到（dào）第二檔滾珠處，如果加油量不能達到第二（èr）檔滾珠處（chù），上羅拉軸承上機後運轉時間不長就會出現磨損，嚴重影（yǐng）響成紗質量及軸承的壽命。但加油量過多（duō）也會在運行過程中，隨著車間（jiān）溫度的升（shēng）高、膠輥壓力加重及運轉時間的延長，油脂會通過膠輥兩側的（de）倒角麵逐漸滲入膠輥的橡膠層，造成（chéng）紗的汙染（rǎn）和飛花的粘附（fù），影響產品質量。

　　企業在膠輥軸（zhóu）承加油保養時加注3#極壓鋰基脂的廠家較多，細紗上（shàng）羅拉軸承一般加油周期前檔在4-6個月，中、後（hòu）擋在一年左右，目前大多數紡織企業使用Fu242型加油機加注膠輥（gǔn）軸承油脂，由於設備原配（pèi）加（jiā）油嘴為外孔（kǒng）壓入式，即從上羅拉軸（zhóu）承塑料封蓋的油孔處（chù）向內壓入油脂，其缺點（diǎn）為如果膠輥軸承正常保養加油，一般是（shì）直（zhí）接（jiē）從塑料封蓋的油孔處向內壓入油脂，這樣會使以前加入的陳油先壓入軸承內，達不到新加油潤滑的效果（guǒ）。而如果將封蓋內的陳（chén）油挖出（chū）後再進行加油，則增加了膠輥軸承的加油量。由於使用（yòng）了（le）外壓式油嘴加油，膠輥封蓋內油脂的充滿度（dù）較高，膠輥在使用過程（chéng）中，油（yóu）脂在膠輥軸承內會因溫度升高和壓力增（zēng）加而造成外溢，容易使膠（jiāo）輥表麵被溢出的油脂（zhī）所汙染（rǎn）。
　　針對以上所述（shù）存（cún）在問（wèn）題，公司成立了QC技術攻關組，並通過反（fǎn）複（fù）認（rèn）證試驗，設計（jì）了突入式加油嘴對上羅拉軸承進行加油，其操作（zuò）方法為將皮輥塑（sù）料封蓋撬開，將封蓋上的油脂（zhī）清潔幹淨，並使用專用加油嘴深入到皮輥（gǔn）軸承處進行加（jiā）油，可以準確定量地加油，加油量比改造前（qián）節約了（le）近一倍（僅需1克左右就達到要求），既節約了油料脂的消耗，同時由於封蓋上無油脂積聚（jù），從（cóng）而避免了油脂外溢汙（wū）染皮輥表麵。下麵列出改造前後加油嘴的樣式和（hé）加油方式。

　　使用改造後的加油裝置（zhì）創新了目前所使用的傳統（tǒng）加油方（fāng）法，既減少（shǎo）了油脂的（de）使用量，又可確保軸承的潤滑效（xiào）果，而且還杜絕了（le）油脂的（de）外溢。為了延長膠輥的加油周期（qī），目前有部分企業已開始使用高級航（háng）空（kōng）潤滑脂，這不僅（jǐn）改善了膠輥軸承的潤滑性能（néng），還可使膠輥軸承在2-4年內不需加油（yóu）而正常運行，而如使用本加油裝置可減少膠輥軸承的加油量，節約加油（yóu）成本。