1　故障現象
　　2012年2月3日，某廠在定修結束後（hòu）12小時（shí）左右拉矯機處發生負載波動，拉矯機無法正常（cháng）投（tóu）入，造成機組停機。現（xiàn）場仔細排查確認本次定修上機的7^#張力輥（gǔn）組2^#輥齒輪箱有異音，判斷負載波動的原因係該齒輪（lún）箱出現異常，即（jí）搶修更換（huàn）齒輪箱（xiāng）。

　　2　故障處理
　　拆除（chú）齒輪箱的接手及（jí）相關附件，用（yòng）行車將齒輪箱吊出，將備（bèi）件齒輪箱吊（diào）入，接手回裝找正後（hòu），負載波動現象消失，機組（zǔ）恢複正常生產。

　　3　原（yuán）因分析
　　故（gù）障齒輪箱解體後，檢查發現銅環已變形、斷裂（liè），齒輪箱內部有大量的銅質碎屑和少量的鐵質（zhì）碎屑，一級行（háng）星包（bāo）內太陽輪、三個行星輪和內外齒輪中的2~4個齒牙（yá）變形、斷裂，個（gè）別齒牙之間鑲嵌著斷裂脫落的齒牙和銅質碎塊。如下圖所示：

　　經查閱圖紙（zhǐ），該齒輪箱為二級行星差（chà）動齒輪箱，損壞的是一級行星包部位。正常情況下，銅環安裝在一級行星（xīng）架的凹槽內，銅環與凹槽為過渡配合，銅環外側端麵與一級花鍵軸上的齒輪端麵浮（fú）動接（jiē）觸，由於一級花鍵（jiàn）軸和一（yī）級行星架存在速度差，長期使（shǐ）用情況下，銅環外側端麵會出現磨損現象。而（ér）本次故障現象為銅環（huán）變形、斷裂、脫落，實（shí）屬異常（cháng）現象。
　　仔細（xì）研（yán）究圖紙，發現（xiàn）一級花鍵軸與花鍵套（tào）之間的軸向間隙應控製在1~1.5mm範圍內，根據損壞情（qíng）況分析，故障原因係由於一級（jí）花鍵軸（zhóu）與花（huā）鍵（jiàn）套的軸向間隙未調整到圖（tú）紙（zhǐ）要求，間隙過大，且銅環外徑與（yǔ）一級行星架內孔為過渡配合，花鍵軸為軸向浮動設計，即花鍵軸軸向可以自由遊動（dòng），齒輪箱運轉過程中銅（tóng）環從一級行（háng）星架內孔（kǒng）內移位，移位後的銅環與一級太陽輪異（yì）常接觸、磨損、變形、斷裂（liè），脫落的銅環碎塊進入齒輪齧合區（qū），導致齒輪損壞，Z終導致一級行星包徹底損壞（huài）。
　　進一步查（chá）找一級花鍵（jiàn）軸與花鍵套（tào）的軸向間隙過（guò）大的原（yuán）因，發（fā）現圖紙上一級（jí）花鍵軸與花鍵套的軸向有隔圈這（zhè）個零件，通過調整隔圈的厚度來（lái）調整（zhěng）一級（jí）花鍵（jiàn）軸與花鍵套的軸（zhóu）向間隙，但在齒輪箱解體（tǐ）過程中，未發現該（gāi）隔圈。判斷在齒輪箱組（zǔ）裝過程中漏（lòu）裝了該隔圈。

　　綜上，造成（chéng）本次故障的原因為：
　　⑴齒輪箱（xiāng）在修（xiū）複更換一級花鍵軸和花鍵套的過程中，漏裝了隔圈，引起一級花（huā）鍵（jiàn）軸（zhóu）和花鍵套的軸向間隙過大，銅環移位所致。
　　⑵齒輪箱（xiāng）修複過程（chéng）中，對關鍵質量（liàng）點未（wèi）進行檢查確（què）認。

　　4　經驗教訓
　　機械設備組裝過程中必須按照圖紙要求，不能夠多裝或少裝一（yī）個零件，並且（qiě）應嚴格（gé）按照圖紙的定量（liàng）數（shù）據要求進行檢查和調整。本案（àn）例就（jiù）是在組裝過程中，漏裝了一個小零件，且未按照圖紙要求檢查和調整（zhěng）一級花鍵軸和花鍵套軸向間隙，導致（zhì）一級行星包徹底損（sǔn）壞，代價高昂。

（來源：寶鋼湛江技術協作（zuò）團隊；作者：萬真武、江向棟、張業建）