範軼韜
(河北(běi)鋼鐵集團宣鋼公司(sī)動力廠,河北張家口 075100)
摘 要:宣鋼動力廠1#TRT機組通過進行密封方式的改造,使得各種密封拆裝方便,可大大縮短檢(jiǎn)修時間(jiān),提高TRT的(de)可開動率。通過數值模擬分(fèn)析,驗證了蜂窩密封在減少泄漏量方麵的有效性。該文針對這一改造實(shí)例進行了細致(zhì)的梳理(lǐ)總結。
關鍵詞:機組密(mì)封;蜂窩式密封;數值模擬;改造實例
TRT-高爐(lú)煤(méi)氣(qì)餘壓透平發電裝置(Blast Furnace Top Gas Recovery Turbine Unit,以下簡稱TRT),宣鋼動力廠1#TRT是由陝鼓生產(chǎn)的,型號為:MPG14.8-244.1/17。目前機組運(yùn)行中存在的弊(bì)端主要有:較多情(qíng)況機組振(zhèn)動時有發生(shēng);煤氣泄(xiè)漏超標以及因碳環密封卡澀造成起機困難。
1 機組密封現狀及存在隱(yǐn)患分析
1.1 機組(zǔ)密封現狀
目前機組采用的密封方式為:內部(裏側)為拉別令(lìng)汽封(J形齒密封-梳齒密封的一(yī)種),外部(外側)為碳環密封。
1.2 存(cún)在隱患分析
(1)密封件。拉別令密封此種密封方式有著自身(shēn)的缺陷(xiàn)。包括密封性差(chà);齒易磨損從而(ér)導致密封失效以及易引起氣(qì)流(liú)激振。
(2)密(mì)封氣係統。密封氣係統,是在拉別令密(mì)封中間和碳環密封中(zhōng)間引入略大於介質壓力的氮氣進行強製密(mì)封。但由於轉子的高速旋轉和氣體的粘性,密封處轉子的表麵有(yǒu)強旋氣流,該處(chù)壓力實際上大於介質壓力並呈紊流(liú)狀態。在局部仍有大於密封氣壓的煤氣和(hé)氮氣混合氣泄漏於外。且由於拉別令密封密封效果差,密封氮氣容易失壓,失去強行堵塞的作用,煤氣容易泄漏出來。
(3)碳環密(mì)封。原碳環密封對安裝要求嚴(yán)格,容易出現碳(tàn)環碎裂及拉簧卡在碳(tàn)環槽內的情況,易引起機組振動及密封失效。因碳環後麵拉簧的作用,碳環始終與轉子接觸,對轉子產生一定的作(zuò)用力。在此力的作用下,使得轉子(zǐ)容易產生渦動,對機組的起動及安全運(yùn)行有潛在的威脅。
2 蜂窩式密封

2.1 蜂(fēng)窩式密封簡介
蜂窩式密(mì)封是一種非(fēi)接觸密封,這種汽封是由0.10mm厚的鎳基耐高溫合(hé)金防鏽金屬薄板製成像蜂巢一樣的正六(liù)棱形孔狀結構,並采用真空釺焊技術將蜂窩帶焊在汽(qì)封環母體上而形成蜂窩式密封並(bìng)在此過程中提高了(le)蜂窩帶的整(zhěng)體剛度。
2.2 蜂窩式密封的特點
(1)具有對(duì)軸保護作用。由於(yú)蜂窩式密封的特殊結(jié)構模式和質(zhì)地軟的特性,蜂窩式密封不會傷及所接(jiē)觸的軸徑(jìng)表麵。(2)密封效果佳。由於蜂窩帶的較軟特性,蜂窩式密封的安裝間隙可以取設(shè)計間隙的下(xià)限,密封間(jiān)隙小。(3)密(mì)封性能好。在相同間隙和壓力的條件下,蜂窩式密封比原梳齒式(shì)汽封平均減小泄漏損失50%~70%。提高了機組效率,具有顯著的經濟效益。(4)壽命長。蜂窩式密封的蜂窩帶本(běn)身非常(cháng)耐磨,運行壽(shòu)命長,能夠長期保持(chí)密封間隙,密(mì)封效果有長久性。(5)消除轉子渦振。介質(zhì)進入蜂窩後,可以在軸的表麵(miàn)形成一層具有(yǒu)一定剛度(dù)的氣墊,增強了軸的(de)振動阻尼,削弱軸(zhóu)的振動。
2.3 蜂窩式(shì)密封(fēng)的數值模擬
采用商業CFD軟件Fluent對蜂窩式密封的密封(fēng)效果進行數值(zhí)模擬。選取規格為對(duì)邊3.2mm,高度3.2mm的蜂窩式密封,其(qí)中軸直徑為170mm,轉速為3000r/min,密封與(yǔ)軸間距為0.3mm,密封長度(dù)為6個蜂窩單(dān)元。設定進口總壓分別為0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa,出口壓力為0.1MPa。
通過(guò)數(shù)值模擬對蜂窩式密封與梳齒式密封的密封效(xiào)果進行比較。其中,所選取(qǔ)的梳齒密封(fēng)與蜂窩密(mì)封具有相同的結構尺寸,其轉速與進出口壓力也與相應的蜂(fēng)窩密封相(xiàng)同。性能比較如表1所示。

從(cóng)表1中可以(yǐ)看(kàn)出,在(zài)相同的結構尺寸與氣動參數下,蜂窩式(shì)密封的密封效果(guǒ)明顯好於傳統的梳齒式密封,其泄漏量Z高能減少16%以上。如果能夠對具體問題的蜂(fēng)窩密封進行優化設(shè)計,其泄漏量可進一步減小。
3 改造實例
3.1 改造方案
將原來整體式汽封套結構改為滑道式汽(qì)封套和蜂窩汽封、鑲齒汽封三部分,蜂窩汽封及鑲(xiāng)齒(chǐ)汽封後部有彈簧,能夠實現退讓;蜂窩密封及梳齒(chǐ)密封均(jun1)做成可調式,通過加減墊片調整徑向間隙,調整方便靈活;碳環密封方式不(bú)變,但改變結構方式。安(ān)裝時方便、快捷,可以保持一個較小的間隙並防止碳(tàn)環碎裂及(jí)彈簧卡澀。
3.2 效果驗證
從(cóng)改造後的MPG14.8-244.1/170透平膨脹機各項運行指標,可得出效果驗證:(1)透平膨脹機(jī)改造密封方式後,端部密封效果良好(hǎo),機組的運行安全可靠性大(dà)大提高。(2)通(tōng)過透平改造前後的(de)氮氣耗量對比,機組改造(zào)後(hòu)氮氣耗量降低了60Nm3/h,具有一定的經濟效益。(3)蜂窩密封的(de)氣流激振比較小,對柔性轉子組機組的日常運行、開機過程有幫助;從改後的機組開機來看,機組衝臨界(jiè)轉速(sù)比較容易,機組振動也有所降低。
4 結論
TRT進行密封改造後(hòu),解決了(le)原拉別令密封存在的弊(bì)端。實踐證明在MPG14.8-244.1/170透平膨脹機中進行密封改(gǎi)造是可行的、必要的,改(gǎi)造是成功(gōng)的。
參(cān)考文獻
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[3]葉小強,何立東(dōng),霍耿磊.蜂窩密封流場(chǎng)和泄漏特性的實驗研(yán)究[J].潤滑與密封,2006(11):77-90.
來(lái)源:《科技創新導報》2015年06期