1、案例背景（jǐng）
廣研（yán）檢（jiǎn）測在對某乘用車企業的（de）C線壓力機（如圖1）進行油品監（jiān）測，在2016年7月監測時候，油（yóu）品的（de）各項指標正常，8月24日的例行監測中發現，潤滑油黏度出（chū）現（xiàn）異常下降，懷疑受到低黏度油品汙染（rǎn），結（jié）合現場用油情況，懷疑該潤滑係統受到了液壓油的汙染，隨（suí）即對現場發出（chū）警告提示。
圖1 C線壓力機
28日客戶再次（cì）取樣，經檢測發現（xiàn）黏度較24日繼續下降，見圖2。
圖2 C1壓力機潤（rùn）滑油黏度下降情況
經過分析（xī），廣研檢測診斷（duàn）工程師確認該係統受到液壓油汙染，於是立即與現場技術人員聯係，告知我們的診（zhěn）斷結果（guǒ）。而現場技（jì）術人（rén）員的反饋也正是了我們的推測，原來在8月28日，現（xiàn）場設備點檢人員發現C1壓力機潤滑油箱油位異常增多，達到（dào）上限位（見圖（tú）3（a）黃圈），同時液壓油箱油位減少（見（jiàn）圖3（b）紅圈），到29日23:00時，潤滑油箱溢（yì）出（chū）（見圖3（a）黃箭頭（tóu）），液壓油（yóu）再次減少。結合油液分析結果，確認是液壓係（xì）統工作介質到了潤滑係統（tǒng）。
圖3 現場照片
2、故障分析
現（xiàn）場在確認（rèn）故障後，也從壓力機的結構上對故障原因（yīn）進行了分析。該壓力機的潤滑係統分為潤滑部分和液壓部分，分（fèn）別使用某品（pǐn）牌EP150#齒輪油和某（mǒu）品牌ZS46#液壓油，見圖（tú）4所示。
圖4 C1壓力機潤滑液壓係統
而液壓係（xì）統又分為橫梁離合製動器部（bù）分和（hé）工作台部分等兩（liǎng）部分，從結構上分析，工（gōng）作台部分與潤滑（huá）係統相隔較遠，液壓介質不可能泄露到潤滑係統，而橫梁離（lí）合器液壓（yā）係統則是與潤滑係統相近，液壓介質與潤滑油僅通過一對骨（gǔ）架密封（見圖5紅圈位置）隔開，而導致該起泄露故障的直接原因就是該骨架密封失效（xiào）。
圖5 離合製動器骨架密封（fēng）處（chù）的漏（lòu）油點
3、案例啟示
該案例反（fǎn）應了現場在處置突發情況的措施得當：1）對油液（yè）檢測的工作重視，對警告（gào）級別的（de）機組引起了足（zú）夠的重視（shì），並采取了適（shì）當的措施；2）對於監測（cè）結果異常的機組（zǔ）采取縮短監測周期（qī）的方法，加強日常（cháng）的維護（hù）巡檢，防止了故障（zhàng）的進一步惡化（huà），Z大程度減少了損失。
