水輪發電機組甩油原因及(jí)解決方法探析

2017-09-15

王忠明
(青海(hǎi)黃河水電公司龍羊峽發電分公司(sī),青(qīng)海海(hǎi)南州 811800)
  摘 要:在水電站運行過程中,由於站立式(shì)混流式機組推(tuī)力(lì)軸承極易在運行(háng)過程(chéng)中出現(xiàn)甩油現象,而(ér)且這一現象(xiàng)發(fā)生的還(hái)較為普(pǔ)遍,這就給機組運行的穩定性帶來了較大的安全隱患。特別是(shì)對於懸吊(diào)型的(de)水電機組(zǔ),這種甩油現象所帶來的危害更加嚴重,所以需要(yào)針對(duì)甩油的具體的情況查明原(yuán)因,並提出具體的解決(jué)措(cuò)施,確保機組運行的穩定性。
  關鍵詞:水力發(fā)電機組;甩(shuǎi)油現象;分析(xī);解決方法
  1 發(fā)電機組甩油現象(xiàng)所造成的危(wēi)害(hài)
  1.1傷(shāng)害(hài)運行工作人(rén)員
  對於甩油的水力發電機組,一旦甩(shuǎi)油現象發生時,則會導致發電機風洞內和水車室地麵上都(dōu)形成一定的積油麵,極易(yì)使人滑倒,特(tè)別是在對(duì)於電站運行人員和檢修人員來講,如(rú)果在日常工作中沒有注意到地麵的情況,則極易滑倒,給人員的人身安全帶來一定的傷(shāng)害。
  1.2對水力發電機組帶來損傷
  當機組發生甩油時,則會導致機組內部各機械(xiè)結構之間的潤滑效果下降,同時潤滑油(yóu)夾雜著灰塵也極易導致在機組(zǔ)通風係統等部位形成相應的阻礙麵,影(yǐng)響正常的通風效果,從而給機組(zǔ)帶來安全隱患。
  1.2.1會引起水(shuǐ)輪發電機定子劇烈(liè)發(fā)熱溫升
  當水輪機(jī)上出現甩油現象時,則會(huì)導致發電機定子線(xiàn)圈外層有(yǒu)一層滲油麵形成,而油自身的粘性會吸附周圍的灰塵,一旦時間一長,則所形成的汙穢半徑則會擴大,導致發電機定(dìng)子線(xiàn)圈通風孔受到堵塞,這樣(yàng)當發電機運行(háng)時,定子線圈內部的熱量不能及時散發出來,從而導(dǎo)致定子線圈出現發熱溫升現象,使電機的正常運行受到(dào)影響,而(ér)當溫升當到一定程度時,則會導致線圈的絕緣受到不(bú)同程度的破壞,降低定子(zǐ)線圈的使用壽(shòu)命。
  1.2.2增加發(fā)電機(jī)定子線圈(quān)的維護保養難度
  由於(yú)定(dìng)子線圈通風孔受到堵塞,這就導致在發電機檢修過程中其維修保(bǎo)養難度(dù)增加(jiā),相對於沒有(yǒu)堵塞的定子線圈(quān)則需要多浪費較長的(de)工時,導致維修人(rén)員的工作(zuò)量增加。
  1.2.3會引起發電機定子絕緣水平下降
  當水輪機出現甩油現象時,不僅會導致定子線圈內部的通風係統受到堵塞,使內部熱量(liàng)無法排放出來,這樣就導(dǎo)致內部溫升速度(dù)加快,當溫度(dù)達到一定程度時,會給定子線圈的內部絕緣水平帶來(lái)較大的(de)影響。通(tōng)過對一組定子線圈的對比中發現,沒(méi)有(yǒu)甩油機組(zǔ)的定子線圈在停機(jī)一天後其絕緣吸收比符合運行的安全標準,同(tóng)時其絕緣(yuán)水平與運行時相比(bǐ)沒有(yǒu)多(duō)大的降低,而對於甩油的機組(zǔ)來講,其停機一天(tiān)後(hòu),雖然定子絕緣吸收比還(hái)是能夠滿足運行的(de)要求,但其絕緣水平下(xià)降的幅度則較(jiào)大,所以對於甩油的發電機組,其絕緣水平呈現下降(jiàng)的趨(qū)勢,而且會隨著運行環境的惡(è)化而不斷降低。
  1.2.4會引起發電機定子線圈發生單相接地(dì)或(huò)相間短路等事故當水輪發電機組(zǔ)在甩油現(xiàn)象中運行時,一旦有不正常的(de)負荷(hé)衝擊,則會導致定(dìng)子線圈處在熱效應和動(dòng)效應的雙重作用下發生損壞,導致單相接地故障發生,甚至直接導(dǎo)致定子線圈繞組(zǔ)絕緣受到破(pò)壞,影響發電機的正常運行。
  1.2.5增加發電機軸瓦發生(shēng)燒毀事故的危險率
  當水輪發電機組甩油比較嚴重時,則會使其運行過程中軸(zhóu)承油位出現急劇下(xià)降的問(wèn)題,極易導致故障的發生,嚴重時會導致軸瓦發生燒毀,使機組無法正常運(yùn)行,導致(zhì)停機事故(gù)發生,影響電站的正常生產運營。
  2 發電機組甩油原因分析
  2.1內甩油原因(yīn)
  發電機(jī)作為電站中非常重要(yào)的設備之一,由於其內部結構較為複雜,任何一個環節出現(xiàn)問題,都會導致發電機組的正常運行受到較大的(de)影響。機組在正常運行(háng)時,在轉子(zǐ)高(gāo)速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,在上部風扇的作用下就會起到鼓風作用效果,在發電(diàn)機推力(lì)油槽擋(dǎng)油管內下側(cè)形成一個低壓區,在壓差作用下,檔油管與推頭內壁之間就會形成相應的油霧,並將沿著發電機主軸與擋油圈的環腔間向下(xià)溢出,甩到輪輻及發電機定子線圈(quān)上,這就(jiù)是日常運行(háng)中所說的內甩油現象。內甩油除(chú)了運行過程中發電機高速運(yùn)轉原因(yīn)造成外,還可能由於(yú)機械結構製(zhì)造不(bú)規範和安裝調試不到位等(děng)原因(yīn)造成擋油管外圓與推力頭內圓之間的徑(jìng)向距離出現不均勻,偏靠一方(fāng)的原(yuán)因。在機組(zǔ)運行時,當推力頭帶動潤滑油(yóu)高速(sù)旋轉時,其(qí)內部運行環境就類似(sì)於偏心泵,從(cóng)而(ér)使得潤(rùn)滑油產生周期性的壓力脈動,不斷向上(shàng)竄油,使潤滑油及油霧沿著推力(lì)頭(tóu)的內壁(bì)甩出,飛濺到發電機內部,形成相應的雜質(zhì)油阻礙麵,從而影響機組的正常運行。
  2.2外甩油原因
  發電機組在運(yùn)行時會出周期性的循環推力(lì)產(chǎn)生,在這種(zhǒng)推力作用下,如果油槽內的通風係統再不暢通,這極易導致油槽內的油溫上升,一旦油(yóu)溫達到45℃左右時,則會導致油槽內的空氣出(chū)現熱膨脹現象,這時油槽內攪動旋轉及油在離心力作(zuò)用下,則會出現不規(guī)則的拋物線運動,一(yī)旦在運動時遇到阻礙,則會濺起在(zài)油槽上方形(xíng)成油霧,從而甩出(chū)油槽內。
  3 甩油的解決(jué)方法
  3.1阻止法
  為了有效的抑止發電機甩油(yóu)現象的發生,則可以利用外加設備來對發電(diàn)機內部(bù)的壓力環境進行破壞,這樣使局部形成負壓,或是對於油的吸高和湧溢進行阻止,可以有效的避免甩油現象的發生。
  在發電機推(tuī)力頭內壁中加裝(zhuāng)壓力破壞(huài)風扇,利用風扇形成的壓力幹擾重(chóng)新形成利於發電機組正常運行的壓力環境,保證潤滑油具有高效的工況性能(néng)。風扇葉片可焊在發(fā)電機運行正常油麵以上,並與水(shuǐ)平麵形成一個大約15-30度左右的安裝角。當推力(lì)頭在高速旋轉(zhuǎn)過程中,就會使風(fēng)扇產生一個負壓,既可以降低油槽油麵吸高,還可(kě)以阻止油霧上竄。如果內部空間不夠時,也可將(jiāng)風扇葉片焊(hàn)接在正常油麵之下或固定在推力油槽鏡板內側,使風扇葉片完全浸入到油中,從而形成葉片泵結構。在正常運(yùn)行時,靠旋(xuán)轉產生的負壓將油麵往下吸,阻止(zhǐ)該處(chù)油麵升高。在推力頭內壁處加擋油圈,可以有效(xiào)阻止風扇產生的少量漏油。從而實(shí)踐運行證明,利(lì)用在推力軸承(chéng)內(nèi)部加風扇與擋(dǎng)油圈(quān)相結合(hé)的(de)方法可以有效解決發電機組發生甩油問題。
  3.2穩壓法
  穩壓法就是通過內部結構改(gǎi)造,加大旋轉件與擋油筒之間的間隙,使潤滑油在(zài)機組高(gāo)速旋轉過程中減小其相對偏心(xīn)率,從(cóng)而降低油麵壓力脈動值,有(yǒu)效(xiào)保持油(yóu)麵在運(yùn)轉過程中的平穩特性,防止油液或油霧飛濺上竄。另外可以為了確(què)保油麵達到穩(wěn)壓的效果,則可以在旋轉部件(jiàn)上進行穩壓孔的鑽取,這樣可以實現油槽內外的壓力(lì)達到平衡,避免內部出現負壓(yā),從而有效的防止油麵出現吸(xī)高甩油的情況。
  3.3阻力延長法
  這種方法是(shì)利用在油槽內(nèi)進行增設迷宮槽或是擋油管,來阻擋甩油或(huò)是延長甩油通道,使(shǐ)機組的甩油阻力增加,從而起到有效的防止甩油現象發生作用。
  4 結束(shù)語
  由於水輪發電機組在甩油過程中存在著內甩油和外甩油之分,這就需要在對(duì)於甩油現象進(jìn)行處理時,則需要根據發電機的特點,針對於日常甩油的問題進行分析,根據內甩油和外甩油所產生的具體原(yuán)因(yīn)來製定切實可(kě)行(háng)的解決措(cuò)施,從而有效的(de)抑製甩油(yóu)現象的發生,確保發電機(jī)組能夠高效、穩定的運行,為電站創(chuàng)造良好的經濟效益。
  參考文獻
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