1　概述
　　神東（dōng）洗選中心11個選煤廠共有直線振動篩260餘（yú）台，激振器500餘台。直線振動篩廣泛應用在選煤廠分級、脫泥、脫介等作業（yè），是選煤廠重（chóng）要的設備之一，其振動由激振器提供，激振器由於（yú）長（zhǎng）時間運行（háng），受到（dào）振（zhèn）動、衝擊，造成激振器異響、溫度偏高（gāo），主要（yào）原因是軸承的失效，激振器軸承基本（běn）三年（nián）至五年需要更換一次。神東洗選中心每年（nián）需要修維修激振器（qì）100餘台左（zuǒ）右，主要從振動篩更換下（xià）激振器，進行解體（tǐ）維修，更（gèng）換軸承、齒輪、密封件。在原來（lái）維修（xiū）中退卸激振器長軸與斷軸（zhóu）困難，沒有專用的（de）退卸工具，由於進口設備（bèi），沒有維修標準，根據激振器的特點，自行設計和加工激振器維修設備拆裝機（jī）。可快速、安全的拆（chāi）卸和安裝激振器，同時（shí）製定（dìng）激振器維（wéi）修工藝（yì）和標準，提（tí）高（gāo）激振器維修效率（lǜ）。
　　2　激振器工作原理和結構
　　2.1激振器工作原理 　　圖1是激振器的力學原理圖，兩個相同的偏心（xīn）塊同步異（yì）向旋轉，在各瞬（shùn）間位置時，兩（liǎng）根軸（zhóu）上所產生的離心慣性力沿X方向的分力（lì）總是相互抵消，而沿Y方向的分力總是相互迭加，因此（cǐ）就形成了沿Y方向的往複激振力，依靠這個力（lì）驅動振動篩直線振動。由圖可看出，當兩個偏心塊運轉到（1）和（3）的位置時，它（tā）們所產生的離心慣性力完全迭加，激振力Z大；轉到（2）和（hé）（4）的位置時，它們的離心慣性力完全抵消，激振力為零。
　　2.2激振器結（jié）構
　　激振器結構圖，用來說明激振（zhèn）器的基本（běn）工作原（yuán）理。箱體內裝有主動軸1和從動（dòng）軸2，軸端各有一對重（chóng）量相同（tóng）的不平衡重塊（kuài）3（偏心塊），主動軸（zhóu）上（shàng）裝有軸端法蘭，動力帶動主動軸回轉，通過斜齒輪（lún）對6使（shǐ）從動軸作相對（duì）而同步的旋轉，利用不平衡重塊回轉時產生的離心慣性力（lì）使激振器產（chǎn）生定向激振力，通過調整偏心塊回轉速度和配重塞塊的數量、位置，以改變不平衡回轉重量，來調整激振力和工作力矩的（de）大小。密封（fēng）的箱體內（nèi）加注齒輪油，使齒輪和軸承潤滑和散熱，保（bǎo）證傳動平穩、運行（háng）可靠。激振器基本組成部分為箱體、長軸、短軸、軸（zhóu）承、齒輪（lún）、偏心（xīn）塊、端蓋、軸套、軸端法蘭、角環等附屬部分。激振器結構示意圖如圖2。 　　3　激振器維修存在的問題
　　隨著洗選中（zhōng）心各選煤廠係統擴大、產量增加、設（shè）備負（fù）荷重運行時間長、且隨著（zhe）時間的延長（zhǎng）設備逐年老化等，這些因素都加速了激振器故障率的上升。
　　在激振器維修中主要存在的主要問題沒有專用的拆裝工具，在拆（chāi）裝中（zhōng）造成退卸困難，檢修工藝不規範，沒有維修（xiū）標準，造成檢修效率低。
　　3.1激振器檢修拆裝存在問題
　　洗選中心激振器（qì）維修使用現有的設備及工具，拆卸聯軸器時使用自行加工的工裝，配合千斤頂（dǐng）使其（qí）拔下；拆卸激（jī）振器軸和軸（zhóu）承分別使用臥式壓力機和1600千牛立式壓力機上退卸，前者對激振器箱體的損壞（huài）大，後者在（zài）操作中存在很（hěn）大危險；同時需要使用電動葫蘆頻繁地翻轉（zhuǎn），存在（zài）危險（xiǎn）性（xìng）。在安裝的過（guò）程中使用（yòng）溫差（chà）法安裝，尤其是安裝軸承時加熱後容（róng）易造成軸承損傷（shāng），帶來下一次拆卸難的弊端。
　　激振器在拆卸的過程中（zhōng）需要3人以上配合（hé）作業，千斤頂的選型（xíng）及支點較難（nán）把（bǎ）握（wò），如果因配合（hé）不當，或者支點選擇不正確（què）均有可能造成物體飛濺傷人或損壞設備。主要存在以下問題：
　　（1）在拆裝激振器中，要多次進行吊運翻轉（zhuǎn），如在拆卸中，退卸軸、軸承時，箱體要立著翻轉2-5次，各種型號激振器不（bú）同，有的至少激振器（qì）退卸需要翻轉3次（cì），才能將軸和軸承退下。
　　（2）在拆裝激振器（qì）作業中（zhōng），要進（jìn）行多次吊運，在退卸軸和軸承時，需要電動（dòng）葫蘆吊運，壓力機（jī）頂壓，而且因為激振器箱體基礎（chǔ）座高，在退卸時需要加支撐墊，保證千斤頂和軸的（de）同軸度，因此在退卸作業中存（cún）在（zài）很大的隱患；而且在退卸作業（yè）中至少要3個（gè）人配合作業，勞動（dòng）強（qiáng）度大、效率低。
　　（3）在（zài）退卸作業中，如果操作不當，千斤頂和（hé）激振器的（de）軸同軸度有誤差，就可能對（duì）箱體造成損壞，有誤差時，軸承在外移中軸承外圈將刮傷箱（xiāng）體的軸承杯。
　　（4）退卸激振器軸和（hé）軸承時，因為要多次（cì）翻轉、吊運、而且退卸中要加墊需要人扶，因此在作業中至少（shǎo）3人配合作業，要求勞動（dòng）強度大，在退卸中要多次翻轉，浪費大量時間，所以作業效率低。
　　3.2維修工藝不規（guī）範（fàn）
　　由於神東洗選中（zhōng）心所用的振動篩為進口設備，在解體維修中（zhōng）沒有檢（jiǎn）修工藝、檢修標準，對齒輪、軸承間隙超限沒有統一的檢（jiǎn）查標準，由（yóu）於沒有統一維修（xiū）工藝和維修標準導致維修時間長、故障率高，出現再次進行返修。
　　綜上所（suǒ）述，原來的拆裝工藝工序存在著吊運翻轉困難、作業中安全隱（yǐn）患（huàn）多、作業中勞動強度高等諸多（duō）問題，因此需要一種新的設備拆裝去改變（biàn）這（zhè）種現（xiàn）狀，同時需要製定規範的維修工藝來提高激振器的維修效率。
　　4　提高激振器維修（xiū）效（xiào）率的措施
　　根據激振器維修過程中出現拆裝問題以及沒有統一的（de）維修工藝、維修標準、檢測的標準，根據10年（nián）的維修，200餘台激振器維修經驗，設計加工激振（zhèn）器拆裝的專用設備，解決激振（zhèn）器拆裝困難（nán）的問題，同時製（zhì）定激振器維修（xiū）工藝、維修標準（zhǔn）提高激振器維修效（xiào）率。
　　4.1設計加工（gōng）激振器專用拆裝機（jī）
　　基於上述在維修設備中存在的切實的問題，以及目前所存在設備拆裝（zhuāng）中的缺陷和不足，提（tí）出探（tàn）索研究一種新的拆裝（zhuāng）機，該拆裝機的目（mù）的便是解決目前設（shè）備解體檢修中一些設備退（tuì）卸、組裝時，普（pǔ）通壓力機難以找到合適的支撐點（diǎn）、施（shī）壓點、退卸組裝困難的問題；實現對重型設備可以直接使用電動葫蘆吊運到（dào）壓（yā）力機操作平台上作業的目的；配合激（jī）振器（qì）專用檢修裝置，可以實現激振（zhèn）器拆卸組裝時頻繁翻轉的需要，省去使用電動葫蘆吊運翻轉的複（fù）雜（zá）工序（xù），且消除了吊運帶來的（de）安（ān）全隱患，同時提高檢修效率。檢修激（jī）振器的全過程可以依次在此裝置上完成。設備拆裝機主要結（jié）構有以下特點：
　　（1）設備（bèi）維修拆裝機上方加設的橫梁可以（yǐ）按需打（dǎ）開或者關（guān）閉，有了吊裝點後設備可以直接使用電動葫蘆吊運（yùn）到工作台上進（jìn）行拆裝。而現有1600千牛立式壓力機上（shàng）方為封閉的橫梁，不能（néng）實現此功能。
　　（2）設備維修拆（chāi）裝機的操作平台設計為可變平台。利用變換不同的工裝板實（shí）現專板專用，即每類型設備配備（bèi）一（yī）塊專用工裝板（bǎn），使用（yòng）時隻需更換工裝板即可，更加（jiā）高效安（ān）全。而現（xiàn）有（yǒu）1600千牛（niú）立式壓力機不能實現此（cǐ）功能。
　　（3）該拆裝機配備的200T千斤頂可（kě）以在上方橫梁上左右移動。工作時可以（yǐ）根據工位的要求實現對下（xià）方（fāng）工件不同位置的頂（dǐng）壓（yā）。而現有（yǒu）1600千（qiān）牛立式壓（yā）力機為千斤頂（dǐng）定點固定（dìng）式，不能實現此功能。
　　（4）設計加工激振器專用檢修裝置。
　　此裝置設計（jì）加工（gōng）完成後，可（kě）以實現激振器在檢修平台處上（shàng）下升降、前後移動、徑向360°翻轉的功（gōng）能。激振器檢修時隻需用螺栓固定激（jī）振器底腳，把激振器固定在此裝置上，檢修全（quán）過程可以在此套裝置上（shàng）完成。實現以上功能應用到液壓係統、滑（huá）輪、軌道、傳動軸、齒輪等機構。
　　4.2製定了激振器維修工藝和標準（zhǔn）
　　在原來激振器大修中沒有（yǒu）嚴格維修工藝和標準，在裝配完成後試驗（yàn）過（guò）程中（zhōng）存在漏油、異響、高溫等故障，存在主要原因是沒有（yǒu）裝配工藝和檢修標準。檢修人員拆（chāi）裝順序不當、沒（méi）有（yǒu）維修標準導致出（chū）現故障。通過查閱資料以及維修經驗的積累製定了激振器檢測內容以及激振（zhèn）器維修工藝和標準，提高激振器維修效率。
　　4.2.1激振器主要零部件檢測內容
　　（1）斜齒輪檢測輪齒表麵下列缺陷，齒（chǐ）輪報廢（fèi）。
　　a.斷齒；b.表麵過度磨損；c.表麵斑點脫落；d.表麵蠕動變形；e.用千分表在從動軸上測（cè）齒輪間隙。要求齒輪（lún）齧合Z大間隙不超過125um。
　　（2）軸承檢測軸承出現下列情況，軸承報廢。
　　a.軸承內外圈斷裂、表麵（miàn）出現劃痕；b.滾柱破碎、變形（xíng）；c.軸（zhóu）承（chéng）過熱退（tuì）火；d.軸承轉動聲音過大（dà）；r.大部分有了噪（zào）音並發熱的激振器，軸承均需更（gèng）換。
　　（3）箱體檢測事項（xiàng）
　　箱體表麵質量，軸承孔不得有旋轉劃痕，用千分表檢查其直徑尺寸Ф289.923mm（-0.025至+0.051mm），如超公差，箱體應報廢。
　　（4）齒輪軸檢測（cè）事項
　　檢查各軸表麵，不得有明顯的凹凸痕跡，軸承（chéng）及齒輪端（duān），橢圓（yuán）度≤0.01mm；檢查軸的軸向串（chuàn）動（dòng）量，要求軸向串動量（liàng）Z大不超（chāo）過0.40mm。
　　（5）所有的密封件均需要更換
　　4.2.2激振器維（wéi）修工藝
　　綜上所述（shù），提高激振器維修效率與專用的拆裝設備和標準維修工藝是必不可（kě）少的，當然也與人員的技能也有很大關係，通過專用的拆裝（zhuāng）設備、標準維修工藝和高技能（néng）維修人員，必定提高激振器的維修效（xiào）率。
　　5　維修效果及產生經濟效益
　　通過使用設備（bèi）拆裝機以及按照製定的維修工藝，通過試驗，對DF601激振器和HE150LS激振器進行拆裝，實現（xiàn）了預期的目的，可以實現（xiàn）激振（zhèn）器在檢修平台處上（shàng）下升降、前後移動、徑向360°翻轉的功能。激振器檢修時隻（zhī）需用螺（luó）栓固定激振器地腳，把激振器固定在此裝置上（shàng），檢修全過程按照維修工藝在此套裝置上完成。實現以上功能應用（yòng）到液壓係統、滑（huá）輪、軌道、傳動軸、齒輪等機構。
　　運行效果及經濟效益主要有以下幾方麵：
　　（1）彌補了設備維修（xiū）過程中拆（chāi）裝設備不全的（de）缺口。該拆裝機可解決一些設備退卸組裝時，普（pǔ）通壓力機難以找到合適的支撐點、施壓點、退卸、組裝困難，導致耗時長、成本大，檢修效率低的問題。
　　（2）此拆裝機及維修工藝的應用將我（wǒ）單位以前外委修複進口激振（zhèn）器實現能自主維修，降低維修費用。自主維修（xiū）後每年至少可結（jié）餘200餘萬元。
　　（3）應用此拆裝機後提高設備檢修效率和安全係數。以檢修激振器為（wéi）例，省去了使用電動葫蘆（lú）頻繁吊運翻轉（zhuǎn）的複雜工序以及帶來的安全隱患，同時減少了（le）檢修時間和檢修人員，降低勞動強（qiáng）度。洗選中心現有激振器（qì）500餘（yú）台，每年維修數量按100台計算，每解體維修一台激振器需要3人（rén）20小時完成，每年檢修激振（zhèn）器所需時（shí）間為100台*3人*20小時=6000小（xiǎo）時；應用此拆裝機後（hòu），每解體維修一台激振器需要2人16小時完成，每年檢修激振器所（suǒ）需時間為100台*2人*16小時=3200小時，這樣（yàng）每年檢（jiǎn）修100台（tái）激振器可結餘工時為6000-3200=2800小時。若利用此結餘工（gōng）時再修複（fù）激振器，可修複87台。
　　6　結束語
　　目前使用（yòng）該拆裝機以及激振器維修（xiū）工藝（yì）維修數量達到（dào）200餘台，在現場使用中故障率底（dǐ），使用周期長，達到了預期所要達（dá）到的目標。提高了激振器維修效率，實現自主維修，從而達到降低（dī）成本、提高生產效率的目的。