一、軸承過（guò）熱的概（gài）念
　　一般（bān）意義上（shàng），軸承過熱是指（zhǐ），滾動溫升超過55℃，滑（huá）動軸承溫升超過40℃。

　　二、電機軸承過熱的原因及處理方法：

　　1、原因：滾動軸承（chéng）安裝不正確、配合公差太緊或太鬆。
　　處理方法：滾（gǔn）動（dòng）軸承的工作性能不（bú）僅取決於軸承本（běn）身的製造精度，還和與它（tā）配合的軸和（hé）孔的尺寸精度、形（xíng）位公差和（hé）表（biǎo）麵粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關。一般臥式電機中，裝配良好的滾動軸（zhóu）承隻承受徑（jìng）向應力，但如果軸承內圈與軸的配合（hé）過緊，或軸承外圈與端蓋（gài）的配合過緊，即公盈過大時，則裝（zhuāng）配後會（huì）使軸承間隙變得過小，有時甚至接近於零（líng）。這（zhè）樣轉動就不靈活，運行中就（jiù）會發熱。如果軸承內圈與軸的配合過鬆，或軸承外圈與端蓋配合（hé）過鬆，則軸承內圈與軸，或（huò）軸承外圈與（yǔ）端蓋，就會發（fā）生相對轉動，產生（shēng）摩擦發（fā）熱，造（zào）成軸承的過熱。通常，標準中將作為基準（zhǔn）零件的軸承內圈內徑公（gōng）差帶移至零線下方，這對同一個（gè）軸的公差帶與軸承內圈形（xíng）成的配合，要（yào）比它與一般基準孔形成的配合要緊得多。
　　2、原（yuán）因：潤滑（huá）脂選（xuǎn）得不合適或使用維護不當，潤滑脂質量不好或已經變質，或混入了灰塵雜質等都可造（zào）成軸承發熱（rè）。
　　處理方法：潤滑脂加得過多或過少也會造成軸承發熱，因（yīn）為潤滑脂過多時（shí），軸承旋轉部分（fèn）和脂之間會產生很大的摩擦，而潤滑脂加得過少時（shí），則可能出（chū）現幹摩（mó）擦而（ér）發熱。因此，必須調整潤滑脂用量（liàng），使其約為（wéi）軸承（chéng）室（shì）空間體積的1/2-2/3。對不（bú）合適的或變質的潤滑脂應清洗幹淨，換上合適的潔淨的潤滑脂。

　　3、原因：電機外軸承蓋與滾動（dòng）軸承外圓之間的軸向間隙太小。
　　處（chù）理方法：大型和（hé）中型電機一般在非軸伸端采用球軸承。軸伸端（duān）采用滾子軸承，這樣，當轉子（zǐ）受熱膨脹時，可以自由伸（shēn）長。而小（xiǎo）型電機由於兩端均采（cǎi）用球軸承，其外軸承蓋與軸承外圈間應有一適當間隙，否則，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長而發（fā）熱。當出現這種現象時（shí），應將前或（huò）後側軸承蓋車去一點，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋（gài）與軸承外圈（quān）之間形成一足夠的間（jiān）隙。
　　4、原因：電機兩側端蓋或軸承蓋未裝好。

　　處（chù）理方法（fǎ）：如果電機兩側端蓋或（huò）軸承蓋裝得不平行或止口沒有靠嚴，則會使滾珠偏出（chū）軌道旋（xuán）轉而（ér）發熱。必須重新將兩側端蓋或軸承蓋止口裝平，並（bìng）用（yòng）螺栓均勻旋轉緊固定。

　　5、原因：滾珠、滾柱、內外圈、滾珠架嚴重磨損或金屬剝落（luò）。
　　處理方法：此時（shí）應更新軸（zhóu）承。
　　6、原（yuán）因：與負載機械的（de）連接不良。包括：聯軸器裝配不良，皮帶拉力過大，與負載機械的軸心不一致辭，帶（dài）輪直徑過小，帶（dài）輪離軸承太遠，所（suǒ）受的軸（zhóu）向或徑向（xiàng）負載過大等。
　　處理方法：糾（jiū）正不正確的連接，避免軸承承（chéng）受不正常（cháng）的作用力。
　　7、原因：軸發生了彎曲。
　　處理方（fāng）法（fǎ）：這時軸承（chéng）受力不再是純徑向（xiàng）力，故而引起軸承發（fā）熱。應設法將彎曲的軸校直或更換新軸。