張（zhāng）海（hǎi）林 侯震宇
（華電）
【摘 要】中（zhōng）國風電市場在曆經多年的快速（sù）增長後正（zhèng）步入（rù）穩健發展期，而內蒙古則領跑中國風電發展。在快速發展的背後，風電維修技術人員的稀（xī）缺，尤為突（tū）出（chū）。本文結合作者（zhě）自身在（zài）華電北清河風電場工作中遇到的齒輪箱油溫高問題（tí）進行了一般故障解析，並（bìng）對這些（xiē）問題如（rú）何處理加以講解（jiě）。
【關鍵詞】齒輪箱；油溫；油冷風扇
風力發電就是風作（zuò）用到葉片上，驅使風輪旋轉。旋轉的風輪帶動齒輪箱主軸轉動並將動能輸入齒輪副（fù）。經過三級變速，齒輪副將（jiāng）輸入的大扭矩、低轉速動能轉化成低扭（niǔ）矩（jǔ）、高轉（zhuǎn）速（sù）的動能，通（tōng）過聯軸傳遞給發電機。發電（diàn）機將輸入的動能Z終轉化為電能（néng）並輸送（sòng）到電網。而齒輪（lún）箱工作中發生摩擦、升溫是不可避免的。此時，齒輪箱油冷係統為其持續工作提供了可能。
齒輪箱油冷卻係統發生故障，導（dǎo）致的直接（jiē）後果就是油溫（wēn）過高，使（shǐ）得風機限製功率或者故（gù）障停機。齒輪（lún）箱油冷係統故障所致油溫過高問題一般（bān）兩個方（fāng）麵考（kǎo）慮：一是，油冷係統發（fā）生故障（zhàng）；二是，齒輪油（yóu）循環不暢，致使（shǐ）齒輪油不能充分散熱。
鑒於以上齒（chǐ）輪箱油溫過高的兩個方麵的考慮，我們對油冷係統及油（yóu）循環做如下分析：
1.檢查（chá）溫度傳感器是（shì）否（fǒu）良好
2.檢查油冷風扇電機及電氣回路能否（fǒu）正（zhèng）常工作
通過風機控製（zhì）麵板單獨開（kāi）啟油冷風扇電機，來檢驗油冷風扇實際（jì）的工作效率，通風降溫的效果。打開油（yóu）冷風扇（shàn）電機的（de）接（jiē）線盒，查看電機的連接方式，使其（qí）工作時是否處在電機高（gāo）速模式。如果接在低速模式，不（bú）能自動切至電機（jī）高速模式，會影響散熱效果，這樣（yàng）需要連接至電機高速模（mó）式上。幾年的（de）風電（diàn）現場工作也驗證油溫過高，油冷風扇（shàn）的故障是主要檢查項之一。發（fā）現是（shì）其故（gù）障，對油冷風扇需要更換或者拆卸維修時，一般需要的工具有：小一字、大十字、活扳手、M5的開口扳（bān）手、棘輪套筒（tǒng）、內六角、螺紋緊固膠、撬棍等。
3.檢查油冷散（sàn）熱片幹淨程度
風電場一般（bān）在風沙較大的偏遠地區，而且有效的風能密度都在300W/m2，因此，環境條件惡劣：風大、高溫、嚴寒灰塵、揚沙較嚴重，油冷散熱片孔易被堵塞，影（yǐng）響散熱效果。這是實（shí）際（jì）運行中每台風（fēng）機都麵臨的高溫限（xiàn）製（zhì）功率（lǜ）的環境因素，需（xū）加強巡視，及時清理。
4.檢查油路是（shì）否暢通
以上檢查均為正常，需要（yào）檢查油路循環是否暢通，用手觸摸油管，判斷（duàn）油管裏麵油溫是否（fǒu）變化；檢查齒輪油雜質、鐵屑情況，如果過於嚴重可更換齒（chǐ）輪油；檢查濾芯（xīn）是否被堵塞，濾（lǜ）芯顧名（míng）思義是對齒輪油（yóu）的過濾，是齒（chǐ）輪油的清潔工，注（zhù）意保養，及時更換是必不可少的。一般濾芯更換需要（yào）的工具有（yǒu）：小一字，活扳手，小桶，抹布等（děng）。
華電北清河（hé）風電場的（de）工作經驗，告訴自己因故障齒輪箱油溫高（gāo）限製功率問題可以從以上幾個（gè）方麵入手（shǒu）進行解決，而非故障高溫（wēn）限製功率問題（tí）一直困擾著每個北清河人。也許是風（fēng）機（jī）設計的瑕（xiá）疵；也許是環境的惡劣，不管怎樣公司要贏利、企業要發（fā）展（zhǎn），問題終要解決，每個北清河人都在努力著，更（gèng）希望業內的（de）有識之士共同探討、研究（jiū）！
