摘　要：合理使（shǐ）用潤（rùn）滑（huá）油，可以（yǐ）減少（shǎo）故障的發生，延長機械使用壽命。重點闡述了農業機械的潤滑油、齒輪油、潤滑脂的性能特點，為正確選用潤滑油提供參考。
　　關鍵詞：農業機械；潤滑（huá）油；使用
　　農業機械（xiè）用的潤滑油料包括發動機潤滑油、齒輪油和潤滑脂。合理（lǐ）使用潤滑油，給農業機械提供良好的潤滑，可以降低（dī）磨損（sǔn），提高機械的（de）使用性能，減少故障的發生，延長機（jī）械使用壽命。
　　1　發動機用潤滑油
　　農業機械的動力機主要是柴油機（jī）和汽油機。柴油機有熱效率高、燃料經濟性好、工作可靠和防火安（ān）全性好等優點（diǎn），聯合（hé）收割機、拖拉（lā）機、農用貨車等都是以柴油機為動（dòng）力。汽油機的特點是輕巧、低溫起動性能好且運轉（zhuǎn）平順，大多用於水稻插秧機、植（zhí）保機械上。發動（dòng）機用潤滑油分為（wéi）汽油機機油和（hé）柴油（yóu）機機油兩（liǎng）種（zhǒng）。
　　1.1發動機對潤滑油的要求
　　發動機工作時，傳力（lì）機件的相對運動表麵，如曲軸和主軸承、活塞環（huán）與（yǔ）汽缸壁之間必然有摩擦，金屬表麵的摩擦不僅會增大發動機內部的功率消耗，使零件工作表麵迅速磨損，摩擦產生的大量的熱量會使活（huó）塞燒熔。為了保證（zhèng）發動機正常工作，必須有良好的潤滑和冷（lěng）卻係統。潤滑係統（tǒng）對相對運動的零件（jiàn）表麵加以潤滑，使金屬表麵間隔一層（céng）油膜，以減少摩擦（cā）阻力，降低功率損失，減輕機件磨（mó）損，延長發（fā）動機使用壽命。潤滑油對發動機機件的（de）潤滑分（fèn）為流體潤滑、邊界潤滑和極壓（yā）潤（rùn）滑三種。
　　（1）流體潤滑。運動著的兩個固（gù）體表麵被潤滑油膜完全分開，運動阻力來源於潤滑油的內摩（mó）擦，摩擦力的大小隻（zhī）和油液的黏（nián）度有關。
　　（2）邊界潤滑。隨著載荷增（zēng）加，兩物體的運動速度下降或潤滑油黏度減少，摩擦麵間（jiān）的油膜變薄。當（dāng）油膜厚度（dù）與固體表麵凸凹的高度大致相等時，發生兩固體表麵間局部的接觸，摩擦力加大產生（shēng）磨（mó）損稱為邊界潤滑。
　　（3）極壓潤滑。隨著（zhe）工作條件惡化，潤滑油膜（mó）可能破裂的程度增加，極（jí）壓潤滑條件下，如潤滑油中沒有抗極壓添加劑會引（yǐn）起摩擦麵擦傷和摩（mó）擦粘（zhān）熔。
　　1.2發動機潤滑（huá）油的應用範圍（wéi）
　　（1）汽油機潤滑油主要用於汽（qì）油發動機（jī）和中低速柴油（yóu）機上。我國生產（chǎn）的單級汽油機潤滑油有HQ6、HQ8、HQ10、HQl5四個牌號（數字表示機油的黏度），選用時根（gēn）據季節來確定。6號汽油機（jī）潤滑油適用於冬季，8適用於嚴冬季節，10號適用於夏季，15號適用於在高溫下工作的汽油發動機和中低速柴油機。
　　（2）柴油機潤滑油（yóu）主（zhǔ）要用於高速柴油機上。與汽油機潤滑油的主（zhǔ）要區（qū）別是加入了多效添加劑，抗氧（yǎng）化性能好。傳統的單級柴油（yóu）機潤滑油有HC-8、HC-11、HC-l4三個牌號，選用時也要根據季節來確（què）定。8號適用於冬季，1l號適用於夏季，14號適用於高溫下工作的高速柴（chái）油機。另外，柴油機還可以根據軸（zhóu）瓦的材料來選用機油牌號。如果柴油機軸瓦為銅合金，則冬、春季選用8號或11號柴油機機油，夏、秋季選用（yòng）11號或14號柴油機機油。如果柴油機軸瓦為巴士合金（jīn），冬、春季（jì）選用6號汽油機機油，夏（xià）、秋季選用10或15號汽（qì）油機機油。近年（nián）來潤滑（huá）油生產企業參照世界通用標準（zhǔn）生產了QC、QD、QE、QF多級柴油機潤滑油。
　　2　齒輪油
　　齒輪油分一（yī）般齒（chǐ）輪（lún）油和雙曲線齒輪油兩種。一般齒輪（lún）油常用於汽車、拖拉機變速箱和Z終傳動裝置齒輪的潤滑。對齒輪油的性能要求是：良好的油性，較好（hǎo）的黏溫性，良（liáng）好的（de）低溫流動性，較好的熱氧化安定性，較高的抗（kàng）壓抗磨性，良好的防腐蝕性。國內的車用齒輪油按照國家標準GB7631.7—89規定，分為三個級別，即CLC、CLD、CLE。CLC（GL-3）是普通車輛齒輪油；CLD（GL-4）是（shì）中負荷車輛齒輪油；CLE（GL-5）是重負荷車輛齒輪軸。
　　機械式變速器是（shì）由正齒輪和斜齒輪組（zǔ）成的，其齧合齒麵間是線接觸（chù），能夠形成流體潤滑（在輕負荷工況下）或彈性（xìng）流體（tǐ）潤滑（在重負荷工況下）。但驅動橋螺旋減速齒輪（lún）的齧（niè）合（hé）齒麵間不像變速器（qì）齒輪那樣容易產（chǎn）生油楔，而準雙曲麵齒輪齧合齒麵間由於發生側（cè）向（xiàng）滑動，均難形成流體潤滑或彈性流體潤滑膜，在（zài）重負荷工況下基本上處於邊（biān）界（jiè）潤滑狀態。因此，齒輪油的黏度對於機械式變速（sù）器的摩擦起（qǐ）著（zhe）主要作用，而對於（yú）螺（luó）旋傘齒輪的減（jiǎn）速器以（yǐ）及準雙曲麵齒輪的摩擦，則主要取決於齒輪油的化學性質。所以，對（duì）於機械式變（biàn）速器和（hé）驅動橋主減速器Z好使用不同的齒輪軸。
　　齒輪油在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤後橋、變速器，以（yǐ）免齒輪油嚴重變（biàn）質。如果出現這種情況，應換用低黏度的多級齒輪油。
　　3　潤滑脂
　　3.1潤滑脂性能特點（diǎn）
　　潤滑脂俗稱黃油。在使用中有著與潤滑油不同的特點，具有（yǒu）耐壓性強，在不同部位使用時添加不同的添加劑，使其形成牢固的潤滑膜來承受（shòu）較大的壓力；具有緩衝性（xìng）能好，如拖拉機的轉向節主銷、推力軸（zhóu）承、輪轂軸承、傳動軸等處潤滑脂起著緩衝作用，可用於（yú）減弱機械的振動；具有（yǒu）很（hěn）好的密封防護性，防（fáng）止水分、灰沙、雜質（zhì）和腐蝕性物質的侵入，保持摩擦（cā）麵的清潔和不（bú）受腐蝕；還具有黏溫性好，即潤滑脂（zhī）黏度不隨（suí）溫度發生明顯變化；還具有抗水性（xìng）和不（bú）易流失的特點。
　　3.2潤滑（huá）脂的（de）適用範圍
　　潤滑脂較多地使用在軸承上。潤滑脂對軸承的潤滑可（kě）減少摩擦磨損（sǔn），驅散熱（rè）量，並保持運轉件表麵沒有髒物和不受腐蝕。免（miǎn）維護軸承，在製造過（guò）程中已經（jīng）注好潤滑（huá）脂，如離合器的分離軸承（chéng）。不要清洗密封的免維護軸承，不要再次（cì）將潤滑脂注入免維護軸承。
　　潤滑脂有鈣基、鈉基、鈣鈉基和鋰基四種潤滑脂。農業機械常用（yòng）2號（hào）和3號（hào）鈣基黃油。拖拉機的離合器軸承、發電機軸承（chéng）、電（diàn）動機軸承等工作溫度較高的零件，常用3號鈉（nà）基潤滑脂。