一（yī）、什麽是油封？

　　答：油封是一般密封件的習慣稱謂，顧名思義：油封是用來封油（油是傳動係（xì）統中Z常見的液體物質，也泛指一般的液體物質）的機械元件。從（cóng）油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形（xíng）式和不同叫法，但習慣上一般旋轉（zhuǎn）軸唇形密封圈叫油封，靜密封（fēng）和動密封（一（yī）般往複運動）用密封件叫密封件。一般在密封件的定義（yì）上辨證是沒多大意義的。更多的是注重油封的實際應用和解決密（mì）封裝置（zhì）泄露（lù）中所起的作用。

　　二、什麽是骨架油（yóu）封？

　　答：骨架（jià）油（yóu）封（fēng）比（bǐ）較簡（jiǎn）單，一般（bān）有三部（bù）分組成：油封體、加（jiā）強骨架和（hé）自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部（bù）位（wèi）又分為底（dǐ）部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件裏麵（miàn）的鋼筋，起到加強（qiáng）的作用，並使油封能保（bǎo）持形狀（zhuàng）及張力。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑（jìng）小，即具有一定的“過（guò）盈量”。因此，當油封裝（zhuāng）入油封座和軸上之後，油封刃口的壓（yā）力和自緊螺旋（xuán）彈簧的收縮力對軸產生一定（dìng）的徑向緊力，經過（guò）一段時間運（yùn）行後，該壓力會迅速減小乃至消（xiāo）失，因而，加上彈簧可以隨時補償油（yóu）封自緊力。

　　三、汽車上（shàng）一般（bān）有哪幾種油封？

　　答：發動機（jī）：曲軸--曲軸前，後油封氣門（mén）--氣門油封（發動機修理包o型圈）（分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封...）；凸輪軸--凸輪軸油（yóu）封；變速器：變速器--變（biàn）速器前，後油封換檔杆油封（fēng）（變速器（qì）修理包o型圈）（分動器--分動器前，後（hòu）油封）；後橋：半軸--後半軸油封差速器--（前）後角矢油封後輪油封前輪油封方向（xiàng）機油封（fēng）（方向機修理包o型圈）方向（xiàng）助力器油封（前半軸油封）。
　　凡是運轉體（tǐ）箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要（yào）油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼（gāng）骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後（hòu）油封（fēng），左右半軸（zhóu）油封，主減速器前油封，空壓機（jī）曲軸油封等。

　　四、軸封和油（yóu）封是同一種產品嗎？

　　答：是，廣義上它們同屬於旋轉軸動密封的不同稱呼，狹義上的區別軸（zhóu）封多指泵軸（zhóu）端汽封，旋轉的泵軸與固定的泵殼之間的密（mì）封，防止高壓液體從泵內（nèi）沿軸漏出，或者（zhě）外界空氣（qì）沿軸滲入。油封多指（zhǐ）潤滑油的密封（fēng），常用於各種機械的軸（zhóu）承處，特（tè）別是滾動軸承部位。其（qí）功能在於把油腔和外界隔離，對內封油，對外封塵。

　　五、SB、SC、TB、TC油封是什麽（me）意思？油封（fēng）有那些常見形式？

　　答：它們都是油封不同形式的（de）稱（chēng）呼，一般用途的油封（fēng）常見形式如下：

　　六、油封是什麽材料製（zhì）作的？常見的有哪些？

　　答：油（yóu）封一般用耐油（yóu）的橡膠模壓而成，丁腈橡（xiàng）膠（jiāo）為目前油封及O型圈（quān）Z常用橡膠之一。可說是目（mù）前用途Z廣、成本Z低的橡膠密封（fēng）件。製造油封Z常用的還有聚丙酸酯（zhǐ）橡膠、矽橡膠、氟橡膠和聚四（sì）氟乙烯。

　　七、油封有（yǒu）哪些種類？

　　答：油封按密封作（zuò）用、特點、結構類型（xíng）、工（gōng）作狀態和密封機理等可以分成（chéng）多種形式和不同（tóng）叫法。油封按（àn）軸的旋轉線速度高低分類，油封可分為低速油封（小於6m/s）和高速油封（大於6m/s）。按油封（fēng）所能承受的壓力高低分類，可（kě）分為常壓型油封和耐壓（yā）型（大於0.05Mpa）油封。按油封的結構及密封原（yuán）理分類，可分為標準型油封（fēng）和動力回流型油封。另外，按構成（chéng）油封組件材質分類，又（yòu）可分為有骨架型油封和無骨架型油封；有彈簧型油封（fēng）和無彈（dàn）簧型油封。

　　八（bā）、什麽是O型（xíng）圈？它適合哪種形式（shì）的密封？

　　答：O形（xíng）密封圈是一種截麵為圓形的橡膠圈。其材料主要為丁睛橡膠或氟橡膠。O型密封圈是液壓與（yǔ）氣壓傳動係統中使用（yòng）Z廣泛的一種密封件。它主要用於靜密封和往複運動密封。其使用速度範圍一般為0.005～0.3m/s。用於旋轉運動密封時，僅（jǐn）限於（yú）低速回轉密封裝置。如液（yè）壓挖掘機的中央回轉接頭的分配閥動（dòng）密封機構。一般O形密封圈在（zài）旋轉運動密封裝置中使用較（jiào）少。O形密封圈一般安裝在外圓或內圓上截麵為（wéi）矩（jǔ）形的溝槽內起密封作用（yòng）。O型密封圈與其他型式密封圈比較，具（jù）有以下優點：
　　1）結構小巧，裝拆方便；
　　2）靜、動密封均（jun1）可使用；
　　3）動摩擦阻力比（bǐ）較（jiào）小；
　　4）使用單件O形密封圈，可對兩個（gè）方向起密封作用；
　　5）價（jià）格低廉。

　　九、Y型圈有什麽特點和性能？有那些用（yòng）途？

　　答：Y形密封圈的截麵呈Y形，是一種典型的唇形密封圈。按其截麵的高（gāo）、寬比（bǐ）例不同，可分為寬型、窄型、Yx型等幾類；若按兩唇的高度是否相（xiàng）等，則可分為（wéi）軸、孔通（tōng）用（yòng）型的等高唇Y形密封圈和（hé）不等高唇的軸用Y形密封（fēng）圈和孔用Y形（xíng）密封圈。Y形密（mì）封圈廣（guǎng）泛應（yīng）用於往（wǎng）複運動密封裝置（zhì）中，其使（shǐ）用壽命高（gāo）於O形密封圈。Y形密封圈的適用（yòng）工作壓力不大於40MPa，工作（zuò）溫度為-30～80℃，工作速度範圍（wéi）：采用丁睛橡膠製（zhì）作時（shí）為0.01～0.6m/s；采用（yòng）氟橡膠製作時，為（wéi）0.05～0.3m/s；采用聚氨酯橡膠（jiāo）製作時，則（zé）為0.01～1m/s。Y形密（mì）封圈的密封性能、使（shǐ）用壽命及不同擋圈時的工作（zuò）壓力極限，都以聚（jù）氨酯（zhǐ）橡膠材（cái）質為佳。
　　Y形密封圈的特點是：
　　1）密封性能（néng）可（kě）靠；
　　2）摩擦阻力小，運動平（píng）穩；
　　3）耐壓性好，適用壓力範圍（wéi）廣；
　　4）結構簡單，價格（gé）低廉；
　　5）安裝方（fāng）便。

　　十、什麽是組合墊，有哪些應用？

　　答：組合墊（組合密封墊圈）由橡膠圈和金屬環整（zhěng）體粘合（hé）硫化而成，是用來密封螺紋和法蘭連（lián）接的密封圓環，圓環包括一個金（jīn）屬環（huán）和一個橡膠密封墊。金屬環防鏽（xiù）處（chù）理，橡膠圈一般采用耐油丁（dīng）腈（jīng）膠或氟橡膠。組合墊有公製和英製兩種尺寸，有標準JB982-77規定組合（hé）墊（diàn）的金屬墊加橡（xiàng）膠的組合形式。組合墊圈供螺紋管接頭及螺塞密封用（yòng），它一般和卡套式管接（jiē）頭一起使用（yòng），用來堵油口，主（zhǔ）要（yào）用於液壓閥管接頭螺（luó）紋連接處的端麵靜密封，適用英國、美國標準英（yīng）製螺紋和法國、德國標（biāo）準公製螺紋連接（jiē）處的端麵靜密封等（děng）。組合墊（diàn）圈（quān）根據結構形式可分為A型（xíng）、B型；根據包膠的不同可分為全包、半包。

　　十一、油封規格前麵的字母PD是什麽意思？

　　答：一（yī）般（bān）廠家為表示油封的用途（tú），常常在規格前加簡寫字母表示，如下：W（無彈簧（huáng）型）、PD（低速普通型（xíng））、PG（高速普通型）、SD（低速雙口型）、DG（高速雙口型）等。油封規格的表示方（fāng）法為：dxDxH（內徑X外（wài）徑X高度）單位-毫米。
　　油（yóu）封的選擇與裝配

　　一：油封的選擇：

　　與其他密封件（jiàn）的選擇原則類似，選擇（zé）油封也要根據密封（fēng）介質和（hé）工作條件，選擇油封類型（xíng）和（hé）材料。工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作（zuò）溫度範圍。
　　選擇油封的材（cái）料時，必須考慮材料（liào）對工作介質（zhì）的相容性、對工作溫度範圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣（yuán）的溫度高於工作（zuò）介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。
　　在同一直徑條件下，不同材料製造的（de）油封，適應軸麵旋轉線速度的能力不同，其關係如下圖所示。油封使用的線速度範圍一（yī）般小於15m/s.
　　普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當（dāng）工作壓力超過這個值時應選用耐（nài）壓型油封。
　　油封的工作範圍與（yǔ）油封使用的材料（liào）有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

　　二：油封裝（zhuāng）配時（shí）的注意事項（xiàng）：
　　1）領取固定的油封數量；
　　2）從油（yóu）封領取到裝配，必須保持乾淨；
　　3）裝配前，做好油封檢查，量（liàng）好油封（fēng）各（gè）部位尺寸是（shì）否與軸（zhóu）及腔體尺寸相符，油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與（yǔ）油封的內徑（jìng）尺寸對照清楚，要相符。腔體內尺寸（cùn）要與油封的外徑寬度相適合，檢查油封的唇口有沒有損傷、變形，彈簧有沒有脫落、生鏽。防止油封在運輸過程當中無平放，受外力擠壓和撞擊等影響（xiǎng），而破壞其真圓度。
　　4）裝配前做好機加（jiā）工檢查程序，量（liàng）好腔體與軸各部分尺寸是（shì）否正確，尤（yóu）其內倒角，不能（néng）有坡度，軸（zhóu）與腔體的端麵（miàn）加工要（yào）光潔，倒角沒有損傷和毛（máo）刺，清潔裝（zhuāng）配部位，在軸的裝入處（chù）（倒角）部（bù）份不能（néng）有毛刺、沙（shā）子、鐵屑等雜物，會產生油封唇（chún）口不規則的損傷，建議倒角部位采用r角。
　　5）在操作技巧（qiǎo）上，可以用手感覺一下，是否光滑、真圓。
　　6）油封在安裝前不要太早將包裝（zhuāng）紙撕開，防止雜物附（fù）著在油封表麵而帶入工作中。
　　7）裝（zhuāng）機前，油封（fēng）應在唇口之間適量塗抹上添加有二硫化（huà）鉬的（de）鋰基酯，防止（zhǐ）軸在瞬間啟動時，對唇口造成幹磨現象，影響唇口的過（guò）盈量，並應盡快，裝配。裝好油封（fēng）的油封座，如果不是馬上裝機，則建（jiàn）議在上麵用布覆（fù）蓋防止異物附著油封。塗鋰基脂的手或工具一定要（yào）幹淨。
　　8）油封要平（píng）裝，不能（néng）有傾斜的現象。建議采用油壓（yā）設備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。
　　9）對於此次所裝油封之機台，做上標記以利追蹤，用心注意整個（gè）流程。

　　油封是精密元件，裝配與（yǔ）保管不當回影響使用性能.保管油（yóu）封要防止灰塵、生鏽（xiù）和變形，油封不能受陽光直接照射，更不能受擠壓。安裝（zhuāng）在軸上的油封，要防（fáng）止（zhǐ）軸和油封座槽生鏽。裝、拆油封時要注意下列事項（xiàng）：
　（1）油封安（ān）裝時，應塗敷油液或潤滑油（yóu），並將軸端（duān）和軸肩（jiān）倒圓；
　（2）安裝油封時，一定要使唇緣端（duān）朝向被密封的油液一側，切忌反向裝配；
　（3）油封裝入座孔時，應采用專用工具推（tuī）入，防止位置（zhì）偏斜；
　（4）油封唇緣通（tōng）過的螺紋，鍵槽（cáo），花鍵等（děng）處（chù）應采取（qǔ）各種措施來防止唇緣損傷，並（bìng）用專用工具裝配。