引 言 

汽輪機潤滑油箱在潤滑油係統中起著儲存潤滑油，分離油中空氣（qì）、水分和雜（zá）質（zhì）的作用。為了確保向汽輪機各軸承正常供（gòng）油，防止汽輪機軸承斷油燒損等事故，必須保證潤滑油箱內存儲一定量的潤（rùn）滑油。潤滑油箱油位（wèi）也（yě）是機組運行安全的重要監視參數之一（yī）。大型機組（zǔ）更要求設置（zhì）“潤滑油（yóu）箱油位低停機”保護，保證機組（zǔ）在事故情況下安（ān）全停運。

然而，在實際生產（chǎn）中（zhōng），經常遇到潤滑油（yóu）箱油位下（xià）降的情況。由於潤滑油箱油位下降原因較多，加之係統複雜，且大部分設（shè）備都集裝在潤滑油箱內，解決起來比較困難，給生產運行帶來較大困擾。本文針（zhēn）對某電廠汽輪（lún）機運行中潤滑油箱油位下降問題進行分析，並提出解決方案，為類似故障的解決提供參考。

設（shè）備概況 

某電廠汽輪機為哈爾濱汽輪（lún）機廠有限責任公司製造的（de）NZK100-9.32/535型直接空冷凝汽式汽輪機。潤滑（huá）油係統由汽輪機主軸驅動的主油泵、冷油器、射（shè）油器、溢油（yóu）閥、頂軸裝置（zhì）、盤車裝置、排煙係統、油箱、啟動油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、油位（wèi）指示器、油（yóu）壓降低保護裝置（zhì）、油淨化係統以及連接管道、閥門及各（gè）種監測儀表等構成。其（qí）中潤滑油箱采用集（jí）裝方式，將潤滑油係統中的大量設備集中布置在油箱內，以便於運（yùn）行及監視。潤滑油供油係統為密閉係統，回油回到組合油箱後，通過濾網及其他淨（jìng）化係統後再供給潤滑油係統。

潤（rùn）滑油箱油位下降情況（kuàng） 

該電廠自2017年3月以來，1號汽輪機潤（rùn）滑油箱油位出現無規律持續下降現象，且在（zài）油箱油位變化過程中，遠傳油位（wèi）與就地油位完全一致。油位變（biàn）化（huà）數據如表1所示。

原因分析 

針對上述問題，決定利用魚骨分析法對潤滑油箱油位下（xià）降的原因進行分析，相應的魚（yú）骨圖如圖1所示。按照圖1對可能造成潤滑油箱油位下降的原因逐一進行排查。

1.油位計故障

汽輪機潤滑（huá）油箱上隻安（ān）裝1個頂裝式磁翻板油位計。該油（yóu）位計（jì）由本體（由上、下導管（guǎn）組成）、翻板箱（由紅、白雙色磁性（xìng）小翻板組成）、浮子（由磁（cí）體（tǐ）、頂杆、浮球組成）及油位變送器等組成，其結構如圖2所示。其工作原理為：容器內的浮球在下導管內隨油麵高度的變化而上下浮動，磁體通過頂杆在（zài）上導管內移動，利用磁力使（shǐ）翻板翻（fān）動。油位變送器將油位信號傳送至控（kòng）製中（zhōng）心進（jìn）行遠傳油位指示[2-3]。

遠傳油位信號來自就（jiù）地（dì）油位計，遠傳油（yóu）位（wèi）與就地油位來源於同1套測量裝置，因此，當油位計出現問題，則2個油（yóu）位（wèi）顯示值都不準確，2個（gè）油位無對比價值。因遠傳（chuán）油位與就地油位一致，且數值（zhí）呈連續變化趨勢（shì），所以排除油位計本體、翻（fān）板箱、油位變（biàn）送器故（gù）障及浮球和磁體在導管中卡澀坐死的可能。如果浮球破裂，潤滑油會進入浮球內部，浮球完全沉入潤滑油中，直至油位計上導管中（zhōng）的磁（cí）體下行至限位標牌處，而且不會因向潤滑油箱內補充潤滑油而重新浮起來。因此，浮球破裂的可能性也被排除。 

2.係統泄漏

汽輪機潤（rùn）滑油係統供、回油管道采用套管（guǎn）形式，即在供油管道外部套裝回（huí）油管（guǎn）道。經過查找，回（huí）油管道上（shàng）未發現漏點；取樣化驗冷油器冷卻水回水，未發現潤滑油成分。切換冷油器運（yùn）行，發現潤滑油箱油位（wèi）仍然下降；檢查機房負零米管溝內潤滑油非壓（yā）力油管道，未（wèi）發現泄漏點；檢查機組各軸（zhóu）承油擋漏油情況，也未發現有潤滑油外漏現象。 

3 係統內閥門內漏

檢查（chá）潤滑油箱取（qǔ）樣閥、放水（shuǐ）閥（fá），兩（liǎng）閥（fá）門開關靈活，關閉嚴密；解開（kāi）潤滑油箱事故放油閥後法蘭查看，油閥關閉嚴（yán）密，不存在任何內漏現象。 

4.環境溫度及潤滑油溫變化

環境（jìng）溫度的變化會對潤滑油密（mì）度（dù）產生一定的影響，從而引（yǐn）起潤滑油箱油位（wèi）的變化。但（dàn）潤滑油箱油位應隨環境溫度或潤滑（huá）油溫的變化交替出現升高和下降現象，而非（fēi）實?表現（xiàn）的一直呈下降趨勢。機組運行期間，潤滑油溫保持（chí）在38~40 ℃，未發生油溫大幅波動現象；且環境溫（wēn）度對潤滑油密度的影響極其有限，不（bú）可能引起潤滑油箱油位的持續下降。 

5.潤滑油外排

機組正常運行中，潤滑油外排的操作有：主油箱定期底部放水、油質化驗定（dìng）期取樣和通過（guò）排（pái）煙風機外排[4]。在油（yóu）箱（xiāng）油位下（xià）降期間，潤滑油水分維持在26~40 mg/L，並未對潤滑油箱進行放水操作；每周安排1 次潤滑油油（yóu）質分析（xī），取潤滑油量為200 mL/次，不