成廣藝　任現華　鄧海勇

　　摘　要：某型渦軸發動機在使用中出現燃氣發生器單元體漏油故障比（bǐ）較常見，由於回（huí）油（yóu）管的結構特點決（jué）定了外場（chǎng）更換回油管密封墊、專用O型圈、墊片有很大的難度，維護手冊也沒有相關的維護程序，以往該（gāi）類故障需整（zhěng）機（jī）返廠排故，周期長，嚴（yán）重影（yǐng）響用戶的出勤率。在外場工位器具不全和簡陋條（tiáo）件下（xià）排除該類故障無參考依據，通過（guò）廠內模擬外場排故試驗，論證外場排除該故障的可行性。有助於減少發動機（jī）拆卸率，提高（gāo）用（yòng）戶完好（hǎo）率。

　　關鍵詞：渦軸發動（dòng）機（jī）；燃（rán）氣發生（shēng）器；漏油；模擬試驗

　　1　引言

　　某型直升機訓練結束（shù）後，發動機短（duǎn）艙地板有較多滑油，進（jìn）一步查找滑油（yóu）來源，發（fā）現燃氣發生器單元體和自由渦輪單元體結合麵漏滑油。在使用中出現燃氣（qì）發生器單元體（tǐ）漏油故障比（bǐ）較常見，往往（wǎng）隻有先嚐試更（gèng）換後軸承進油管接頭O型圈和密封墊及凸台銅墊，若故障未排除，則是後軸（zhóu）承回（huí）油管凸台銅墊或後密封環組件與軸承座的石墨密封墊（diàn）封嚴不良，由於後軸承（chéng）座結構原因，不能原位更換回油管凸台銅墊或石墨密封（fēng）墊。《某（mǒu）型渦軸發動機（jī）維護手冊》中沒有相關的操作程序，外場排故時隻能憑經驗，很不規範。為（wéi）了解決（jué）這個問題，通過廠內模擬外場排故，論證外場更（gèng）換回油管凸（tū）台銅墊或石墨密封墊後，對發動機（jī）滑油壓力、振動、性能等的影響，經驗證試車，效果（guǒ）良好。

　　2　燃氣（qì）發生器後軸承的結構及故障機理

　　2.1燃氣發生器後軸承結（jié）構

　　燃氣發生器後軸（zhóu）承座上有三個安裝孔，分別安（ān）裝滑油進油、回油（yóu）和通氣短管，每根短管與（yǔ）軸承座安裝孔之（zhī）間通（tōng）過凸台銅進行墊（diàn）密封（fēng），外部導管與短管之間有一個管（guǎn）接頭，短管與管接頭之間通過密封墊、O型圈進行密封，如圖1所示。

　　2.2漏油故障機理

　　燃氣發（fā）生器後封嚴組件以螺釘安裝（zhuāng）於後軸承座組件前（qián）端麵上，軸承（chéng）座組件後安裝邊以螺栓安裝在軸承座支（zhī）架（jià）上。軸承座組件前端（duān）麵與後（hòu）封嚴環配合（hé）麵之間以柔性石墨板密封墊封嚴滑油。根（gēn）據燃氣發生器後軸承座的（de）結構（gòu），導致燃（rán）氣發生器和自由渦輪（lún）結合麵（miàn）滲漏油故障主要有後軸承座進油管的凸台銅墊與軸承座之間、後（hòu）軸承座回油管（guǎn）凸台銅墊與軸承座之間不密封，以及軸承座組件前（qián）端麵與後封嚴環組件配合麵之（zhī）間（jiān）的柔性石墨板密封墊封（fēng）嚴不良，發動機工作時，後軸承座內滑油通過二者之間的間隙（xì）滲漏出來或滑油從軸承座組件前端麵與後封嚴環組件配（pèi）合麵之間的結合麵滲漏出來。

　　3　模擬外場排除漏油故（gù）障試驗

　　3.1模（mó）擬試驗方案

　　選用一台發動機（jī），通過兩次模（mó）擬外場條件，拆下發動（dòng）機的（de）減速器、自由渦輪及排氣段，然後將軸流壓氣機和燃氣發生器整體從附件單元體（tǐ）上拆下，如圖2所示。依次拆下（xià）三個管接（jiē）頭5、短管2、屏蔽環後封嚴環（huán）組件等，拆下軸承座，更換柔性石墨（mò）密封墊、膠圈等，複裝發動機，按試車規程進行試車，檢查發動機滑油（yóu）壓力、測振、錄取性能，檢查（chá）發動機密封性，並計算滑油消耗量。對比發動機性能。

　　3.2複裝及試車情（qíng）況

　　更換燃氣發生（shēng）器後軸承座進油、回油和通氣管的凸台銅墊、密（mì）封墊、O型圈以及後封嚴環組件與軸承座之間的柔性（xìng）石墨板密封墊，複裝後軸承座，依（yī）次將軸流壓氣機和（hé）燃氣發生器（整體）、自由渦輪及排氣段、減速器（qì）裝在附件單元體上，裝上高能點火器、熱電（diàn）偶等附（fù）件和外部管路、電纜。發動機複裝後，按試車規程進行試（shì）車（chē），兩次試車時（shí）間分別為1h31min和2h，重點檢查燃氣發生器和自由（yóu）渦輪結合麵無滲漏滑油情（qíng）況，發動機性能參數是否滿（mǎn）足規（guī）定。

　　3.3試驗結果

　　通過兩次模擬外場排除燃氣發生器後軸承漏油故障試驗，經車（chē）台試車驗證了發動機密封性正常、滑油消耗量合（hé）格、振動和（hé）性能滿足要求。可在外場排除該類故障。　

　　4　結語

　　根據（jù）燃氣發生器後軸承座結構特點，以及（jí）模擬外場試（shì）驗情況，配備（bèi）必要的專用工裝設備及必換件，在外（wài）場更換燃氣發生器後（hòu）軸承座柔性石墨板密封墊、進油管（guǎn）和回油管專用密封墊等是可行的。

　　參考文獻

　　[1]鄧海（hǎi）勇，姚靈革，施大明.某型渦軸發（fā）動機培訓手冊[M].株洲：中國南方（fāng）航（háng）空工業（集團）有限公司（sī），2008.

　　[2]鄧海勇，姚靈革，施大明.某型渦軸發動機（jī）維護手冊[M].株洲：中國南方航（háng）空工業（集團）有限公司，2008.

來源：《科學與財富》2018年19期