張玉紅　戰濤
（長嶺縣農業機械化技術推廣站）

　　摘（zhāi）　要：潤（rùn）滑係統是柴油機（jī）重要組（zǔ）成部分，決定了柴油機的使用壽命，重點講（jiǎng）述潤滑係統（tǒng）主要部件技術特點和維修技術要點。
　　拖拉機的潤滑係統由油底殼、機油泵、限壓（yā）閥、機（jī）油管、油道、機油集濾器、機油（yóu）濾清（qīng）器、儀表（biǎo）、油尺（chǐ）及散熱裝置等組成。潤滑係統（tǒng）的功用就是（shì）不斷（duàn）地將潤滑油送到發動機相（xiàng）對運動零件的摩擦（cā）表麵，使之形成油膜，從而減輕摩擦（cā），減少零件的磨損，降低柴油機功率消耗。潤滑係統主要部件的維修技術是維修人員應該掌握的，下麵重點講述潤（rùn）滑係統主要（yào）部件技術特點和維修技術要點。
　　1　潤滑係統工作方式
　　拖拉機潤滑（huá）係統（tǒng）的潤滑方式有（yǒu）三種，即（jí）壓力式、飛濺式和綜合式。機型（xíng）不同，潤滑油路也不盡相同（tóng）。這裏（lǐ）以495A型柴油機的潤滑油路（lù）為例進行說（shuō）明。
　　（1）壓力潤滑部分（fèn）。柴油機工（gōng）作時，機油（yóu）泵將機油從油底殼吸出，經集（jí）濾器（qì）到機油（yóu）泵，再將機油送人機油濾清器過濾（lǜ）後壓人主油道。主油道的機油一部分通過各曲軸主軸承油道分別進入主軸瓦和主（zhǔ）軸頸，然後通過斜油孔進入連杆軸頸（jǐng）；另一部分分（fèn）三路上行進入凸輪軸軸套和氣門搖臂軸襯套，對各摩擦（cā）表麵進行壓力潤滑。另外，部分（fèn）機油還通過中間齒輪軸噴孔進入正時齒輪室（shì）對各正時齒輪進行潤（rùn）滑。主油道的機油壓力由機油壓力表指示。
　　（2）飛濺潤（rùn）滑部分。當曲軸轉動（dòng）時，飛（fēi）濺的油滴和油霧使汽缸壁、活塞及活塞環表麵得到潤（rùn）滑；並落人連杆小頭的集油槽，被引人襯套內（nèi）潤滑活（huó）塞銷和襯套。氣門和挺杆靠搖（yáo）臂襯套飛濺出來的油霧和搖臂（bì）油孔中流出的機油潤（rùn）滑。此（cǐ）外，汽缸（gāng）蓋上（shàng）的機油流入汽缸體上的凸輪（lún）軸貯油池（chí），並保持一定的油麵高度，當凸輪軸（zhóu）轉動時，其凸起部分直接與機油接觸而得到潤滑。油路中，調壓（yā）閥裝在機油濾清器之前，起到調節機油壓力的作用（yòng）。機（jī）油濾清器中設有（yǒu）安全（quán）閥，當機（jī）油濾清器濾芯被堵塞或機油a度過大而不能通過濾芯時，安全閥打開，機油不經過濾直接（jiē）通往主油道，以保證各潤（rùn）滑麵（miàn）不因濾芯堵塞而缺油。
　　2　主要部件的（de）結構特點
　　（1）齒輪式機油泵。它主要由濾網、主動齒輪（lún）、從動齒（chǐ）輪、殼體、限壓閥和泵蓋等組成。主動齒輪與主動軸用鍵連（lián）接，從動齒輪滑套在從動軸上。泵體內腔被主動齒輪、從動齒輪齧合線分（fèn）成吸油腔（qiāng）（靠進油口一邊）和（hé）壓油腔（靠出油口一邊）。由於（yú）齒輪在吸油腔一側脫離齧合，使吸油腔容積增大，產生一定的真空吸力，將機油吸（xī）人泵體並（bìng）充滿齒（chǐ）間。隨著齒輪的（de）旋轉，機（jī）油被帶人壓油腔，由於輪齒在（zài）壓油腔進入齧合狀態，使壓油（yóu）腔內的（de）油壓提高，機油在一定壓力作用（yòng）下被（bèi）壓出泵體。限壓閥（fá）可防止機油壓力過高或（huò）因機（jī）油黏度過大使機油泵過載。壓力過高時，限壓閥打開（kāi），部分機油流回油底殼（ké），限製機油壓力升高。
　　（2）轉子（zǐ）式（shì）機油泵。它主要由內外轉子、泵體及（jí）驅動齒輪組成。內（nèi）轉（zhuǎn）子軸用固定銷與驅動（dòng）齒輪連接，內外（wài）轉子偏心地套（tào）裝在（zài）一起，外（wài）轉子與泵體為間隙配合。由於外轉子在內轉子的帶動下作同（tóng）向而不同步的旋轉運動，其5個弧形凸麵與內轉子的4個凸角和凹麵之間便分隔成4個容積和位置不斷變化的密封油腔。當轉子向進油槽部位轉動時，油腔容積由小變大形成負（fù）壓，將機油吸人泵內（nèi）；當（dāng）轉子向出油槽部位轉動時，其油腔容積逐漸由大（dà）變小，油壓升高，到（dào）出（chū）油槽時機油被壓出。如此連續不斷地向泵外（wài）輸出機（jī）油。
　　3　主要（yào）部件的維（wéi）修
　　3. 1轉子式機油泵的維修
　　（1）拆卸。小（xiǎo）型（xíng）拖拉機潤滑係中（zhōng）一般采用轉子式機（jī）油泵，其拆卸步驟是：①擰下機油泵殼體上的三隻內六角緊固螺釘；②旋（xuán）轉機油泵總成，使泵軸傳（chuán）動缺口（kǒu）與曲軸小端傳（chuán）動銷脫離，輕輕取出機油泵總成；③從機油泵中取（qǔ）出機油泵和內轉子的組合件，倒出外轉子；④衝出內轉子（zǐ）組合件上的銷子，卸下泵軸和內轉子。
　　（2）機油泵修理（lǐ）時，要檢查軸向間隙，即內、外轉子與機油（yóu）泵蓋的端間隙；徑向間隙，即內、外轉子的齧合間（jiān）隙。當軸向間隙超過磨損極限時（0. 20 mm），可通過增加機油泵體與機油泵蓋之間的墊片來調（diào）整，使之符（fú）合規（guī）定（0.03～0. 09 mm）。當內、外轉（zhuǎn）子徑向間隙超過磨損極（jí）限時（0. 22 mm），應更換內、外轉子，否則會造成機油壓力降低，機油供給量減少。若內、外轉子端麵有輕微刮傷，可用油石（shí）打磨（mó）光；若刮傷較深，則應更換。
　　（3）裝配。轉子式機油泵安裝時應注意：①內轉子與泵軸的聯接要牢（láo）靠，銷子（zǐ）不允（yǔn）許鬆動，且兩端均應埋進內轉子表麵，否則在工作中會竄出（chū），刮傷或打碎轉子。②裝配外轉子時（shí），應（yīng）使其中（zhōng）倒角的一麵先進入油（yóu）泵殼體。③泵殼與泵蓋（gài）之（zhī）間的密封膠圈或密封墊片必須完好無損（sǔn），表麵不得沾（zhān）染汙（wū）物，泵蓋螺釘要切實擰緊。④油泵裝好後，用（yòng）手（shǒu）轉動泵軸時，轉子應（yīng）轉動靈活，用（yòng）手推拉泵軸時，軸向間隙應符合要求。⑤向發動機上安裝機（jī）油泵時，應使泵軸上的缺口與曲軸上的傳動銷對（duì）準後，再將機油泵（bèng）插入。插人前，應通過泵體上的進油（yóu）孔加人機油。
　　3.2過濾式機（jī）油濾清器的維修
　　過濾（lǜ）式機油濾清器主要損壞的形式（shì）是：破裂和堵（dǔ）塞（sāi）。機油濾清器一般不修理，而是采用更換濾芯（xīn）的方法。一般新發動機（或大修後（hòu）的發動機）應在首次工作100 h更換機油濾清器的（de）濾芯，以後每工作240 h更換一次（cì）濾芯。
　　過濾式細濾器有紙質式和棉線式兩種。這（zhè）兩種濾（lǜ）芯，一般都比較便宜，為保證工作可靠性，大修時皆更換新件。紙質濾芯在安裝時應注意將濾（lǜ）芯上（shàng）、下密封膠圈放正，否則，會造成密封不良，影（yǐng）響（xiǎng）濾（lǜ）清質量。濾清（qīng）器（qì）蓋的壓緊螺栓不要擰得過緊（jǐn），以防損壞濾清器蓋。

來源：《農機使用與（yǔ）維（wéi）修》2019年07期