以發生（shēng）故（gù）障的礦用行星齒輪減速器中的損壞（huài）軸承為（wéi）例，分（fèn）析（xī）了損壞軸承零件的化學成分、硬度、金相組織，從（cóng）而（ér）確定了軸承失效的原因。
　　1、外觀檢查（chá）
　　滾子表麵（miàn）留有壓痕、麻點且均有擠壓變形痕跡，局部剝落受損，內圈擋邊周圈（quān）斷損。外圈斷裂碎（suì）件表麵留有擠壓痕跡，滾道表麵（miàn）可見圓周（zhōu）向加工（gōng）刀紋痕跡。
　　2、化學成分及硬度檢驗
　　檢驗檢測果表明：軸承外圈、內圈材料化學成分分別符合高碳鉻軸承鋼GCr15SiMn成分，滾子材料化學成分符合GCr15成分；軸承內圈、外圈及（jí）滾子硬度檢測值均符合高（gāo）碳鉻軸承鋼滾動軸承（chéng）零件硬度要求範圍。
　　3、金相組織檢驗
　　將失效的軸承在試驗室內進行低倍熱酸浸試驗，低倍熱酸浸試驗結果表明：內圈、外圈鋼（gāng）中存在枝晶偏析，滾子鋼中存在中心帶狀偏析，影響軸承鋼的力學性能，對熱處理及加工工藝也有影（yǐng）響（xiǎng）。
　　4、分析
　　斷裂的外圈滾道表麵留有擠壓痕跡，滾道表麵可見圓周向加工刀紋痕跡，說明（míng）外（wài）圈滾道表麵粗糙，滾道表麵存在較大的波穀，它們就像尖（jiān）角缺口和裂紋一（yī）樣，對（duì）應力集中敏（mǐn）感，致使（shǐ）與滾子（zǐ）圓柱表麵接觸（chù）應力增大（dà），影響軸承的性能和使用壽命，是軸（zhóu）承（chéng）早期失效的主要因素（sù）。
　　使用過的軸承（chéng）內（nèi）圈、外圈及使用過未破（pò）損的滾（gǔn）子硬度值均符合（hé）高碳鉻軸承鋼滾（gǔn）動軸承（chéng）零件硬度要求（qiú）。軸承受損件———內圈、外圈、滾子材料化學成分分別符合（hé）高碳鉻軸承鋼（gāng）成分要求。
　　低倍熱酸浸試驗結果表明（míng）：內圈、外圈鋼中存在枝晶偏析，滾子鋼中存在中心帶狀偏析，偏析超標，影響軸承鋼的力學性能（néng），對熱處理及加工工藝也（yě）有影響。
　　非金屬夾雜物檢驗分析表明：滾子鋼中（zhōng）C類夾雜級別與標準要求（qiú）不符（fú）。碳化物不均勻（yún）性分析表明：滾子帶狀（zhuàng）碳化（huà）物為2.5級，網狀碳化物大於3.0級（jí），與GB/T18254-2002及JB/T1255-2001中對軸承鋼（gāng）零件（jiàn）網狀（zhuàng）碳化物（wù）不大於2.5級（jí）的要求不符。
　　軸承鋼中偏析（xī）、非金屬夾雜物（wù）和（hé）碳（tàn）化物的形態及分布狀態是影響軸承零（líng）件機械性能和使用壽命的（de）主要（yào）因素；軸承圓柱滾子是以線接觸的方式服役，承受的接觸應力大，滾子圓（yuán）柱表麵上的每一（yī）個點（diǎn）都可能是工作點，對偏析、非金屬夾雜物和（hé）碳化物的形（xíng）態及分布均勻性有著更為嚴（yán）格的要求；受損滾子內部有中心帶狀偏析（xī）缺陷，鋼中Ｃ類夾雜級別與標準要求不符，受損滾子網狀碳化物大於（yú）3.0級（jí）與標準要求不符；偏析與非金屬（shǔ）夾雜物、網狀碳化物超標（biāo），是軸（zhóu）承滾子失效（xiào）的主要因素。
　　5、結論（lùn）
　　軸承內、外圈（quān）及滾子材（cái）料化學成分均符合高碳鉻軸承鋼成分（fèn）。軸承內圈、外圈、滾子（zǐ）硬度均符合高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件硬度要求。外圈滾道表麵有可見的圓周（zhōu）向加工刀紋，表麵粗糙，致使（shǐ）與滾子圓柱表麵接觸應力增大，是（shì）軸承早期失效的主要（yào）因素。軸承滾子鋼中偏析、非金屬夾雜物與網狀（zhuàng）碳化物超標，是軸承滾子失效的主（zhǔ）要因素（sù）。