車速度提高了，載重量增大（dà）了，與鋼軌的衝擊動（dòng）力效應和振動，導致走行部分各軸承發熱……
　　軸承磨損產生缺陷，不（bú）正常發熱增大，輕則熱軸，固死造成機械損壞，影響列車正常運行;重則（zé）造成（chéng）疲勞破壞和熱切軸（zhóu），嚴重影響鐵路運輸安全……
　　軸承（chéng）溫度變化（huà）監控難題怎麽破？鐵運處燃機車軸承作狀態監測係統告訴您！
　　內燃機車軸承作狀態監測係統是一套功能（néng）齊全、操作方便、精確可靠、集Z新顯（xiǎn）示技術、微電子技術、數據存儲和通訊技術於一體的係統：配置7寸彩（cǎi）色屏，實現對所有測量軸承的溫度實時精確顯示；接收（shōu）多種（zhǒng）類型的電流、電壓和電阻（zǔ）信號，實現溫度顯示、記（jì）錄、越（yuè）限監控、報表生成、數據通訊、信號變（biàn）送以及流量累計（jì）等功能，基本（běn）誤差小於±0.5%F·S，數字顯示（shì）範圍-999.99~1999.99；對（duì）各（gè）車軸軸承的運行溫度自動監控，當某個軸承溫度和車體環境溫度的（de）差值超過允許值，車載微機即發出報警信息，指導（dǎo）機車乘務員檢查該軸承的狀態，避免車（chē）軸抱死等事故發生。
　　一、主要研究內容：
　　係統以（yǐ）DF4D型調車內燃機（jī）車軸承工作狀態數據采（cǎi）集為基礎（chǔ），通（tōng）過複合軸溫（wēn）傳感器進行軸（zhóu）承溫度信（xìn）息的（de）實時傳輸，實現機車軸承（chéng）溫（wēn）度的實時顯示及監控。
　　具體研究（jiū）內容包括以（yǐ）下幾（jǐ）個方麵：
　　（1）機車軸承工作參（cān）數采集及傳輸；
　　（2）車載數據分析及存儲；
　　（3）係統對軸承異（yì）常進行自動篩（shāi）選並報警等。 　　二、複合軸溫傳感器（qì）總成安裝
　　複合軸溫（wēn）傳感器總成安裝在軸承座上。複合軸溫傳感器總成與主機的距離不大於設備正（zhèng）常工作所（suǒ）規定的範圍。 　　複合傳感器總成安裝步（bù）驟：
　　將（jiāng）軸（zhóu）箱外表麵磨平，複合傳感器座點焊上（如下圖）。 　　複合傳感器通（tōng）過內（nèi）螺紋（如下圖）。 　　固定在複合傳感器座上（shàng）。四氟墊（如下圖）密封減震。 　　三、推廣應用前景及經濟、社會、環境效益分析
　　機車的安全運輸尤為重要，內燃機車軸承工作狀態監測技術實現（xiàn）了內（nèi）燃機車軸承溫度的實時監控，機車司機可以實時查看機車車（chē）軸溫（wēn）度（dù）狀況（kuàng），及時發現溫度異常的軸承，保障機車行駛的安全性。內燃機車軸承工作狀態監（jiān）測技（jì）術的應（yīng）用（yòng），能夠實現內（nèi）燃機車軸承溫度異常的（de）即時發現，保證運輸的安全，為提高（gāo）鐵路運輸安全提供保障。