2020年×月×日淩晨3時50分某（mǒu）公司（sī）焦爐煙氣脫硫脫硝裝（zhuāng）置在係統熱態試運（yùn）行期間，裝置配套1組功率（lǜ）2800kw,設（shè）計流量900000m³/h主引風機運行過程中（zhōng）突然出現（xiàn）振動值偏大，且軸承箱軸承溫度（dù）急劇上升現象（xiàng），當班中控操作工緊急通知（zhī）現場巡檢工查看，現場巡檢人員（yuán）初步判斷引風機軸承箱軸承故障，隨機（jī）通報（bào）值班領導和EPC總承包方技術人員作緊急停車處置，事後對（duì）該裝置風機進行檢修拆解發現，引風機軸承箱軸承磨損嚴重，後（hòu）經更（gèng）換（huàn）新軸承處理再次投運，整個停機搶修過程（chéng）用時約10小（xiǎo）時。
一、事件經過：
2020年×月×日淩晨3時（shí）50分焦爐煙氣脫硫脫硝（xiāo）裝置試運中控（kòng）室操作人員DCS監控發（fā）現，裝置配套主風機固定端軸承振動檢測值（zhí）與自由端（duān）軸承振動檢測值均較以（yǐ）往偏大（dà），振動值在148-160um/s之間，現場手持測振儀檢測值約為6.0mm/s，同時主（zhǔ）風（fēng）機軸承溫度升值60℃（由於風機組處（chù）在（zài）室外（wài），試運行日常溫度在25℃-30℃之間），試運中控室操作人員依據監控顯示溫升和振動（dòng）值（zhí）的（de）變化（huà），判斷雖未達到裝置聯鎖（suǒ）報警停（tíng）車（chē）限值（zhí），但較大的參值變化依然引（yǐn）起警覺，果斷通知現場巡檢（jiǎn）人員查（chá）看，並就此做出緊急停車的操作，在風機（jī）組（zǔ）停車後組織EPC總承包方技術人員和相關人員進行檢查和拆解檢修，現場拆解後，發（fā）現引風（fēng）機軸承箱前（qián）端配套調心滾柱軸承（chéng）(型號（hào）：22244ME4/FAG)可見軸承滾道已呈現魚鱗狀的剝離、滾道輪（lún）和滾動體及保持架變色、滾動體裂（liè）紋及嚴重磨損等現象（見下圖），為盡快恢（huī）複裝置投運，經研究與協商，在公司（sī）相（xiàng）關技術人員的配合下，總承包方立即購（gòu）置軸承等備件，經過近6小時的組裝、調校搶修，於當日下午恢（huī）複裝置（zhì）運行。
二、故障處理過程及原因分析：
①調取中控DCS係統監控實時綜合運行（háng）曲線（xiàn），從主風（fēng）機振動值與溫控參值的（de）變化、升高，結合機組現（xiàn）場基礎條件和狀態以及冷卻水（shuǐ）運行情況，初步判斷造成主風機組振（zhèn）動值與溫控參值的變（biàn）化、升高的（de）主要故障範圍和具體部位來自（zì）軸（zhóu）承箱（xiāng）前端軸承；
②在機組停機後，公司組織總承包方、施工（gōng）監理方、公司相關技術管（guǎn）理人員（yuán）共（gòng）同對現場拆解檢查的情況看，軸（zhóu）承箱前端調心滾柱（zhù）軸承已失效，不具備運轉使用條件，失效的軸承已明顯出現軸承滾道和滾動體（tǐ）呈現魚鱗（lín）狀的剝（bāo）離、變色、裂紋及磨損，為滿足運行要求，決定更（gèng）換總承包方提供的NSK/22222244ME4軸承；
③綜（zōng）合相關運行（háng）跡象以及（jí）現場可見實物，經總承包方、施工監理方（fāng）、公司相（xiàng）關技術管理人員一致認為，造成風機軸承箱調（diào）心滾柱軸承失效（xiào）損壞的原因可以基本（běn）排除軸承質量（liàng）、潤滑油質量、冷卻水故障等運行因素；
④經進一步調查了解，發現項目總承（chéng）包方在（zài）試運行期間未嚴格落實裝配技術條件、《裝置試運行方案及運行規程手冊》內（nèi）容（róng），從裝置單機試車、係統聯動調試到裝置與係統熱態試運，均未（wèi）有效並嚴格執行係統試運方案和風機機組產品技術（shù）說明書，關於“引風機軸承潤滑油初次更換（huàn）保養時間（jiān）45天”的技術規（guī）定（dìng），施工監理方和公司相關技術管理（lǐ）人員結（jié）合對軸承的損壞（huài）表征和軸承（chéng）箱放掉的潤滑油質的判斷，認定此次故障的主因是：總承包方在施工裝配初期未對機組配套軸承箱油池進行合規的清洗與清理，裝配過程把關（guān）不（bú）嚴謹，同時在試運行期間，未嚴格執行試運方案和機組潤滑技術說明（míng），錯失風機機組潤滑係統潤滑初保（bǎo）時機（jī），潤滑及工況惡劣直接致使（shǐ）鑄（zhù）鐵件材質軸承箱內的殘留鑄件（jiàn）金屬粉（fěn）末雜質與軸承發生長時間咬入研磨，導致軸承損壞失效。
三、補救及應（yīng）對措施：
①召開裝置故障（zhàng）停機與試運問題技術討論會，找出症結、分析原（yuán）因、定出責任，提出加強技術（shù）過程管理管控，在風機組複（fù）裝搶修過程，公司要求施工監理方要全程跟蹤，做好記錄，重點對風機軸承箱裝配的油池進行嚴格的清理與清洗；更換符合要求的NSK/22222244ME4軸承1盤，按照機組產品技術說明更換46#L－TSA汽輪機油潤滑油等；
②組織公司各相關技術單（dān）位（wèi）、技術人（rén）員會同總承包方、施工監理方按照《工程技術協議》和《項目竣工驗收技術條件》等預驗收標準（zhǔn）和要求進行裝置與係統試運行階段的技術性排查，為裝置係（xì）統運行和驗收做好堅實的技（jì）術基礎，重點開展對裝（zhuāng）置各潤滑係統、潤滑點位的潤滑（huá）運行質量的排查，配合總承（chéng）包方完成全（quán）係統潤滑技術整改，同時加強裝（zhuāng）置試運崗位、未來保（bǎo）運崗位的潤（rùn）滑技術培訓，杜絕類似事故的（de）在此發生。