滾子變色是由（yóu）於軸承在運（yùn）轉（zhuǎn）過程中因（yīn）發熱引起的表麵顏（yán）色（sè）變化。另外，在溫度作用（yòng）下潤（rùn）滑（huá）劑中的部分化學物質（zhì）、磨損的金屬粉末等（děng）雜質也（yě）會黏附（fù）在滾子（zǐ）表麵，引起滾子顏色的變化，這種變色又稱為汙（wū）斑。
滾子表麵顏色一般呈淡黃色、黃色、茶色、棕紅色、藍（lán）色、藍紫色及藍黑色等，發（fā）熱引起的變色一般沒有深度。對於使用中的軸承若出現深度變色（sè）如藍紫（zǐ）色或藍（lán）黑色，則有可能（néng）形成了燒傷。零件腐（fǔ）蝕也會引起變色，但這類變色有一（yī）定深度。
針對（duì）輪轂軸承（脂潤滑）用圓錐滾子變色問題，為了分析判定（dìng）滾（gǔn）子變色後（hòu）軸承是否可以繼續使用，結合市場故障件（jiàn）製定了“變色對比電子樣（yàng）板”，供大家參考補充。
影響因素：
潤滑不良
潤滑脂變（biàn）質
載荷（hé）過大(預載過大)
局部（bù）應力集中（zhōng）
轉速過高
工（gōng）作遊（yóu）隙過小
金屬顆粒等異（yì）物侵入
軸、軸承座的加工精度低，軸的撓度大（dà）
散熱條件差
潤（rùn）滑脂填充量不當（dāng）
變色預防：
選（xuǎn）擇合適的潤滑劑和潤滑（huá）方式
保證油（yóu）路通（tōng）暢(油潤滑)和及時供（gòng）應
提高（gāo）潤滑效果
正確安裝軸承
提高軸承散熱條件
適當提高製造精度
防（fáng）止應力集中等
以某前輪轂軸承為例（lì），其采（cǎi）用脂潤滑（huá），潤滑劑為（wéi）汽車通用鋰基脂（2號鋰基脂），加脂量一般為軸（zhóu）承內部空間（jiān）2/3（各廠家注脂方式（shì）不（bú）一）。對滾動體進行變色分選：共分選出7級顏色分差，由淺到（dào）深，1 ~ 6級滾子變色可正常使用；0級為（wéi）未（wèi）使用（yòng）（不（bú）列舉）；7級少量滾動體出現燒傷，不能正常使用；8級滾子大端開始剝落，不能（néng）正常使用（yòng）（不列舉）。 軸承零（líng）件在運轉（zhuǎn）過程中，因摩擦會產（chǎn）生大量的熱，一般長期使（shǐ）用溫度不超過120°C，短時間150 °C尚可(如果（guǒ）經過特殊熱處（chù）理，如（rú）高溫回火，使用溫（wēn）度可達到350°C或（huò）更高)。若潤滑不充分或散熱條件差，熱（rè）量得不到及時的擴散，熱量的聚積會使軸承溫度很快升（shēng）高，溫度（dù）升高會使附（fù）著（zhe）在（zài）軸承零件表麵的油膜產生氧化現象（xiàng），形成一種淺（qiǎn）褐色的氧化質,沉積附著在滾子表麵（miàn）。但這種變色並（bìng）不（bú）影響軸承的使用，所以允許存生。
當軸承因安（ān）裝不當(如安裝傾斜)、潤滑不良、腐蝕等原因使軸（zhóu）承處於一種不正常的工（gōng）作狀態時，引起溫度的急速上升，此時軸承的（de）局部溫（wēn）度有可能超（chāo）過軸承（chéng）零件的回火溫度，甚至（zhì）更高，產生嚴重的變色如藍黑色（sè）或紫藍色，形成燒（shāo）傷現象！這種情（qíng）況的變色軸承就不能再繼續使用了。所以軸承變色應根據相關使用要求及性能來判（pàn）定，不能一（yī）票否定做失效處理。