土壓平衡盾構機主驅動結構設計分析

2020-06-13

楊雲 李強 邱健
(濟南重(chóng)工股份有限公(gōng)司)
摘 要:主驅動是土壓平衡盾構機的關(guān)鍵核心部件,為(wéi)滿足施工需要(yào)並增強盾構(gòu)機(jī)的適應性,對主驅動中的主軸承、小(xiǎo)齒輪、減速機、驅動動(dòng)力、密封和潤滑、主驅動箱及其他方麵進行設計分析,並以某施工標(biāo)段為例(lì),確定相應主驅動結構形式及主要參數(shù)。
關鍵詞:土(tǔ)壓平衡盾構(gòu)機;主驅動;設計分析
盾構機必須(xū)根(gēn)據隧道工程地質、水(shuǐ)文(wén)和斷麵尺寸等(děng)施工環(huán)境和要求進行選型設計,土壓平衡盾構機主驅(qū)動用於支承刀盤並在施工過程中為(wéi)刀盤開挖掘進提供和(hé)控製所需扭矩。根據盾(dùn)構機幾(jǐ)何設計、刀具(jù)配置和刀盤結構,結(jié)合地層相應條件,計算確定推力、刀(dāo)盤扭矩和轉速等(děng)參數,為土壓平(píng)衡盾構機主驅動結(jié)構設計分析(xī)提供依據(jù)。
1 主驅動結構設計分析
土壓平衡(héng)盾構機主驅動主要包括驅動動力、減速機、齒輪副、主軸承、密封和潤滑、主驅(qū)動箱等,驅動(dòng)路徑(jìng)為驅動動力→減速機→小齒輪→主軸承→驅動盤→刀盤,具有傳遞扭矩(jǔ)大、結構複雜緊湊、控製精度高等特點。盾構機(jī)的施工性質決定主驅動必(bì)須具有可靠性高、同步性(xìng)好以及良好的操作性能,因此,需要對其關鍵零部件和結構進行設計分析。
土壓平衡盾構機主驅動結構一般設計過程主(zhǔ)要包括:
(1)總體結構(gòu)設計,確定主(zhǔ)驅動主要結構型式;
(2)對主(zhǔ)要傳動部件進行計算、選型及(jí)校核;
(3)驅動箱及環件設計;
(4)密封及潤滑係統設計;
(5)其他結構設計。
1.1 主軸承
主軸承(chéng)長期在重載、變載(zǎi)工況下工作,並同時承受軸向、徑向及傾覆力矩,要(yào)求可靠性高、使用壽命(mìng)長,目前較多采用三(sān)排組(zǔ)合圓柱滾子結構,其動套圈也作(zuò)為與小齒輪齧合傳動的大齒圈(quān)。根據各種工況及占比,初步選取圓柱滾子節圓直徑,計算當量動載荷,以達到(dào)基本額定壽命要求(qiú),計算當量靜載荷,控製主軸(zhóu)承的永久變形量,Z後進行接觸應力校核。
1.2 小(xiǎo)齒輪
小齒輪通常為漸開線直齒圓柱齒輪(lún),與主軸(zhóu)承大齒圈(quān)組成齒輪副,根據(jù)標準和手冊進(jìn)行幾何尺寸計算、強度和壽命校核,確定主要(yào)參數,進行詳細設計。
1.3 減速機
由於速比、扭矩和空間(jiān)限製,減速機選用行星齒(chǐ)輪減(jiǎn)速機,根據減速機工況條件,對減速機進行強度校核(hé)、熱平衡校核、徑向載荷校核等(děng)。
圖1 某變頻電機(jī)扭矩曲線(xiàn)圖(tú)
1.4 驅動動力
雖然近年出現永磁同步驅動、電液混合驅動等方式,但液壓馬達驅動(dòng)和變頻電機驅動仍是主驅(qū)動的現有主要驅動動力,液壓馬(mǎ)達驅(qū)動體積小、效率低、後續設備(bèi)多,較常用於中小型盾構,變(biàn)頻電機驅(qū)動(dòng)體積大、效率高、後續設備(bèi)少,較常用於大直徑盾構,從節能方向及發展趨勢來(lái)看,變頻電機驅動方式是刀盤驅動今後的發展方向。
以變頻電機驅動為例,在設計選型過程中,根(gēn)據刀盤額定轉速(sù)、額(é)定轉矩、脫困扭矩等參數,進而確定變頻電機功率、額(é)定扭矩、數量以(yǐ)及(jí)恒扭矩和恒功率範圍,某變頻電機轉速、功率和扭矩曲線(xiàn)如(rú)圖1所示。
1.5 密封和(hé)潤滑
根據主驅動結構(gòu)尺寸和工況條件,進行密封裝置的選(xuǎn)用(yòng)配置和潤滑介質的選用計算,防止密封滑動麵磨損和雜(zá)物(wù)侵入,保證主驅動處於良好的(de)潤滑狀態。
1.6 主(zhǔ)驅動箱
主驅動主要部件確定後即可進行主驅動箱結構設(shè)計,主驅動箱設計必須保證其具(jù)有足夠的強度和剛度。
1.7 其他
主驅動結(jié)構式設計(jì)時還應進行小齒輪(lún)滾動軸承選型及布置、螺(luó)栓選用、管(guǎn)路設計、耐磨網格布置(zhì)以及(jí)試驗工裝設計等。
2 實例(lì)分析
某施工標段刀盤轉速(sù)和扭矩如表1所示。
表1 刀盤轉速和(hé)扭矩參數表
表2 主驅動主要(yào)參數表
通過對主要部件進行計算和校核,確定主驅動主要參數如表2所示。
3 結語
盾構機主驅動結構複雜,結構設計時(shí)需要(yào)反複調整、校核,通過與(yǔ)控(kòng)製係統、流體係統結合,並在實際施工中驗證,不斷(duàn)分析、總(zǒng)結(jié),以使結構更加優化、計算選型更加準確(què)合理。
來源:《現(xiàn)代製造(zào)技術與裝(zhuāng)備》2018年09期
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