來源：因聯智慧診斷微信公（gōng）眾號

轉子對不平衡的響應取決於兩（liǎng）方（fāng）麵的因素：不平衡的大小和轉子（zǐ）係統自身的特性，包括剛度、阻尼（ní）、固有頻率。後者（zhě）決定了轉子（zǐ）係統對不平衡的靈敏度。

通常來說，上麵兩（liǎng）種因素中不平衡（héng）居（jū）於主導地位。但是，如果轉子係（xì）統的靈敏度太（tài）高，少量的不平衡就激發較高的振動，機組（zǔ）也難以穩定運（yùn）行。有的轉子需要經常進行平衡，原因往往是對不平衡的靈敏（mǐn）度高。

因此，欲使機組的振動達到良好的水平，通常（cháng）從（cóng）兩（liǎng）個方（fāng）麵著手：

•盡（jìn）量調整好軸係的平衡狀態，減小擾動力；

•在設計、製造和檢修的各個階段，應該使機組具有良（liáng）好的抗振性能。

剛度（dù）是使物體產生單位位移所需要的力。當（dāng）力f 與位移x 成正比時，可表示為f=kx，k 稱為剛度係數（簡（jiǎn）稱剛度）。剛度（dù）越大，抗振能力越強。

轉子的支承係統包括轉子、油膜（mó）、軸承座、台板、基礎、汽缸（gāng）、端蓋等部件，決定轉子支承係（xì）統剛度的因素包括兩個方麵：

•結構剛度，它取決於轉子和支承部件的材料、幾何尺寸和形狀；

•結合剛度，取決於支承（chéng）部件之間的結合狀況。

結構剛度是設計階（jiē）段和（hé）製造階段所決定的，現場難以改變。檢（jiǎn）修（xiū）和運行（háng）過程（chéng）中（zhōng）經常遇到的是結合剛度（dù）的降（jiàng）低，本文討論（lùn）的都是結合剛度，以下簡稱剛度。

剛度降低的原因

下圖為軸承座結構示意。軸承（chéng）座通過螺（luó）栓與基礎連接。軸承座的重量通過台板和墊鐵（tiě）傳遞給基礎。以下因素（sù）可（kě）以導致支承剛度的降低：

1—軸承座垂直方向振動；2—台（tái）板垂直方向振動；3—基礎垂直方向振動

1. 連接螺栓鬆動。

2. 軸承座與台板接觸不好（hǎo）。

軸（zhóu）承（chéng）座與台（tái）板的接觸麵積必須達到（dào）70%以上。如果軸承座或台板修刮不良或發生變（biàn）形、發電機軸承與台板之間的（de）絕緣（yuán）墊層數（shù）太多、太厚、厚度不均勻等，即便在連（lián）接螺栓護緊的（de）情況（kuàng）下，其結（jié）合狀況（kuàng）仍然不能達到要求。

氫冷發電（diàn）機的軸承（chéng）坐落在端蓋上，轉子的重量通過端（duān）蓋、機座、台板傳遞給（gěi）基礎。如果機座與台板接觸不好（hǎo），或者機座（zuò）與台板之間（jiān）的墊片層數太多（規定不能（néng）超過（guò）4層（céng）），或（huò）者墊片的厚度不均勻，也會導致（zhì）剛度的降低。

大多數低壓轉子的軸承（chéng）箱焊接在低壓缸（gāng）的凹窩內，轉子（zǐ）的重量通過機座（zuò）、台板傳遞給基礎。如果（guǒ）低壓缸（gāng）的機座與台板之間有間隙，也會導致剛度降低。

3. 墊鐵鬆動。

轉子和軸承座的重量通過（guò）台板下麵的墊鐵（tiě）傳遞給基礎。墊鐵的數量太多、墊（diàn）鐵與（yǔ）台板之間、墊鐵與（yǔ）墊鐵（tiě）之間焊接不牢、二次灌漿鬆動、軸承座（zuò）的漏油滲入基礎，都有可能導致墊鐵鬆動，引起台板與基礎（chǔ）之間結合剛度降低。劇烈振動也可（kě）以導致墊鐵鬆動。

4. 膨脹不暢。

機組存在膨脹不暢時也將導致軸承座剛度降低。

5. 結構型（xíng）式。

這類問題多（duō）出現於落地軸承。所謂落地軸承，是指軸（zhóu）承箱直接（jiē）坐落在基礎台板（bǎn）上。空冷（lěng）和水內冷的發電機的軸承、勵磁機（jī）的軸承和汽（qì）輪機高壓（yā）轉子的軸承都是落地軸（zhóu）承。有的汽（qì）輪機的後軸承與發電（diàn）機前軸承（chéng）和盤車齒輪在同一個軸承箱內，這樣的軸承箱也，坐落在（zài）基礎台板上（shàng）。