鹹玉雙

摘　要：噴油泵供油提前角（jiǎo）正確與否（fǒu），對柴油機工作影響（xiǎng）很大，通過實例介紹了噴油泵供油提前角的檢查方法和調整方法，以提高噴油泵（bèng）調試維（wéi）修質量，提高柴油機功率，降低耗油量。

關鍵詞：噴油泵（bèng）；供油提前角；檢測；調整

噴油（yóu）泵供油提前角，是指活塞（sāi）到達上止點之前，油泵開始供油（yóu）時（shí）起，至活塞（sāi）運行到上（shàng）止點為止，這時曲軸轉過的角度，稱為噴油泵的供油提前角。供油提前角隨柴油機型號不同而有（yǒu）所不（bú）同，供油（yóu）提前（qián）角（jiǎo）過大或過小對柴油機工（gōng）作都會（huì）有影響。供油提前角（jiǎo）過大，柴油（yóu）是在汽缸內空氣溫度和壓力較低的情況下噴入，混合氣形成不好（hǎo），汽缸內發出有節奏的清脆的“當、當”的金（jīn）屬敲缸聲，啟動困難（nán），柴（chái）油機（jī）工作不柔和、功率不足、排氣（qì）冒白（bái）煙並有“生油”味，低速時容易停車。供（gòng）油提前角過小，柴油（yóu）噴入過晚，燃燒過程延續到上止點以後（hòu），柴油機啟動困難（nán），柴油機的轉速不能隨著油門加大而提高，機溫高、功率下降、油耗增加（jiā）、冒黑煙。為保證（zhèng）柴油機有（yǒu）良好的經濟性、動力性和啟動性能，必須保證供（gòng）油提前角在（zài）規（guī）定的範圍內。

1　噴油泵供（gòng）油提前角的檢測

1.1溢油法檢測（cè）

我們以東方紅-1002型拖拉機為例介紹如下：在檢查供油提前角時，應連（lián）接好所有的低壓油管，將噴油泵供油操縱杆放在供油量位置。用手壓泵（bèng）泵油，直到燃油係統中（zhōng）的空（kōng）氣完（wán）全排出，然後按下（xià）列程序進行檢（jiǎn）查：①在噴油泵第一缸出油閥緊座上，裝一（yī）個定時管。②在風扇皮帶輪（lún）附近的螺母上固定一指針，該指針應（yīng）指向皮帶輪外表麵。③減壓、轉動發動機曲軸，直至（zhì）玻璃管內（nèi）出現不含氣泡的柴油為止。④搖（yáo）動玻璃管，以除去上（shàng）部的一部分柴油，然後緩慢轉動曲軸，同（tóng）時注意玻璃（lí）管（guǎn）內的（de）柴油油位。油位應在一定時間內保（bǎo）持靜（jìng）止（zhǐ）不動，當油位開始上升的瞬間，應立即停止轉動曲軸。此（cǐ）時，在皮帶輪輪緣的外表麵上，對著指針處畫出第一個（gè）記號（用粉筆或鉛筆）。⑤擰（nǐng）出飛輪殼上的定位（wèi）螺釘，調頭（tóu）插入原孔中，直至頂到飛輪。用手壓住定（dìng）位螺釘（dìng）繼續轉（zhuǎn）動曲軸，直到定位螺釘插入飛輪上（shàng）的孔中為止。此時，再在（zài）皮帶輪外緣（yuán）的表麵上對著指針處劃上第二個記號。曲軸的這個位（wèi）置，正是第（dì）一缸活塞壓縮行程的上止點。⑥沿（yán）皮帶輪外緣表麵測量兩個記號之間的（de）弧長。發動機供油提（tí）前角為15°～19°，相當於皮帶輪（lún）外（wài）緣表麵弧長為22.5～28.5mm（10°相當於弧長1.5 mm）。

1.2“截流法”檢測

取（qǔ）下高壓油管及出油閥，出口處接一小杯，慢慢轉（zhuǎn）動（dòng）飛輪，則油泵（bèng）內的油經進油孔從出（chū）油閥座流出，當柱塞上移進油孔、回油孔封閉一瞬間而停止漏油時，立（lì）即停（tíng）止轉動飛輪（lún），可確定供油提前角。但必須說明，同一（yī）台機子（zǐ）用截（jié）流法檢測供油提（tí）前角要比用溢油法增大1°左右。因為溢油法檢測，油泵需要克服出油閥（fá）彈（dàn）簧的壓力（lì），而截流（liú）法檢測是封住進、回（huí）油（yóu）孔，當油孔臨近封閉（bì）時，由（yóu）於油泵密封作用就停（tíng）止漏油，所以供油提（tí）前（qián）角要大些。

對密封性好的柱塞副，用溢油法檢測比較準確。當柱塞副磨損到一定程度之後，由於柱塞泄漏較多，高壓油管幾乎不出油，慢慢轉動飛輪，用溢油法（fǎ）就無法檢測出供油提前角，轉動太快又無法觀察供油角度（dù）。對此種情況，一般先檢查柱塞副密封性和出油閥保壓時（shí）間，再檢測供油提前角，經反（fǎn）複試（shì）驗確定。

2　供油提（tí）前（qián）角的調（diào）整

噴油泵開始供油時間，是指噴油泵柱塞頂部剛剛開始封閉（bì）進油孔（kǒng）的時間。但要注意，噴油泵開始供油的時間（jiān）並不是噴油嘴開始將柴（chái）油噴入汽缸（gāng）的（de）時間。因為噴油泵到噴油嘴（zuǐ）還要經過（guò）一定長（zhǎng）度的高壓油管和其它零（líng）件，高壓柴油在輸送中需要時間，所以供油提前角和噴油提前角是不同的。如190A型柴油機的技術規（guī）定，它的供油提前角是35°～39°，而噴油提前角是22°～27°。一般（bān）說明書（shū）上所說的，都是指供（gòng）油提前角而不是噴油提前角，由於（yú）檢測（cè）調整噴（pēn）油提前角比較費事，一般使用中（zhōng）又無專門儀表測（cè）量，所（suǒ）以在檢測調修中都是用檢測供（gòng）油提前角來（lái）判別噴油提前角是否正確。190A、S195型柴油機一般是用墊片調整法來調整供（gòng）油提前角，即用改變（biàn）噴油泵法蘭盤與缸體之間的墊片厚薄來進行調（diào）整（zhěng）。加厚墊片，供油推（tuī）遲，供油提前角變小；減薄墊片，供（gòng）油提早，供油提前角變大。

190A型柴油機（jī）供（gòng）油提前角調整步（bù）驟：①關閉油箱開（kāi）關；②拆下噴油泵進?管；③擰下噴油泵的（de）3個緊固螺母，將油門置於中（zhōng）間位置，卸下油泵；④增加或（huò）減少噴油泵與齒輪室蓋之間的調整墊片，每增（減）0.2mm厚墊片，供油推（tuī）遲（提前）約3°；⑤將噴油泵調節臂放在居中位置，油門也（yě）在中間位（wèi）置，把噴油泵裝上，擰緊3個緊固螺母。裝上噴油（yóu）泵時，要特別注意調節臂的球頭一定要嵌在調（diào）速杠稈（gǎn）的叉槽內，噴油泵裝好後，必須檢查一次，以防（fáng）裝錯而造成飛車或不能啟動。調整完畢後，照前述方法再檢查一遍?直至供油提前（qián）角達到（dào）規定為止。實踐經驗告訴我們，機主使用一段時間後，供油提前角可適當偏小，如190A型柴油（yóu）機正常使用一（yī）年，供油提前角可減少05°。

S195型（xíng）柴油機供（gòng）油提前角（jiǎo）的調整與190A型柴油機基本相同，增減0.1 mm厚的墊片，供油提前角變化1.7°。裝噴油泵時可拆下齒輪室上觀察孔蓋板，從孔口處檢查安裝的正確與否。

東（dōng）方紅-1002型拖拉（lā）機供油（yóu）提前角的調整，是改變花鍵接盤和（hé）凸輪軸傳動齒輪的相對位置來調整供油提前角，順時針方向轉動花鍵接盤，供油（yóu）提（tí）前（qián）角增大；逆時（shí）針方向轉動花鍵接盤，供油提前角減小。調整正確後，加（jiā）彈簧墊圈（或鎖緊墊圈）並擰緊固定螺（luó）栓。

來源（yuán）：《農機使用與維修》