山東魯抗醫藥股份有限公司分別於2017年、2019年各購置1台AV50全靜葉可調軸流空（kōng）壓（yā）機，該機組作（zuò）為公司關鍵動力設（shè）備，由於效率較高，自投用後均保持年（nián）連續運行11個月以上。

近期兩（liǎng）台機組（zǔ）相繼出現軸瓦溫度波動，一度達（dá）到報警值，為避（bì）免機組異常停機對生產造成（chéng）的影（yǐng）響，通過計劃停機、拆檢找出了問題所在。通過此次設備消缺，提醒使用同（tóng）類（lèi）型（xíng）的用戶在軸流空壓機運行中應注意的問題及采取（qǔ）的預防措施，減少異常停機事故的發生。

一、軸承溫度（dù）異常及原因分析

異常一：2020年12月上旬，空壓崗位運行人員（yuán）發現9#軸流空（kōng）壓機齒輪箱高速齒輪支撐軸承溫（wēn）度（dù）多次出現波動（個別（bié）時刻溫度達到報警上限值），觀察機組其它軸（zhóu）承測點溫度、振動等無異常，油（yóu）站潤滑油（yóu）外供溫度（dù）正常，電儀人（rén）員校核現場溫度（dù）儀表，未發現異常。為避免機組（zǔ）異常停（tíng）機，12月16日（rì）對機組停機（jī）檢查，拆（chāi）檢發現出現溫度波動的軸瓦麵有積碳現象，由於積碳造成軸瓦潤滑不良，軸（zhóu）瓦底座出現高溫變色。

異（yì）常二：2021年2月6日，空壓崗（gǎng）位運（yùn）行人員發現已連續運行11個月的14#軸流空壓機進氣側支撐軸（zhóu）承溫度出現波動，個別時（shí）刻溫度達到100.8℃（報警值100℃），通（tōng）過采取降低機組負荷，該測點溫度（dù）有（yǒu）所下降，但在運行中有逐漸升高（gāo）趨勢，並接近報警值，電儀人員檢查現場儀表，未發現（xiàn）異常（cháng）。

鑒於本（běn）次軸承溫度異（yì）常與去年12月份9#空壓（yā）機（jī）類似，初步懷（huái）疑是（shì）軸瓦積碳造（zào）成。2月9日停機（jī）檢查，拆檢空壓機進氣側（cè）支撐瓦，果真發（fā）現軸瓦內壁同（tóng）樣出現（xiàn）積碳現象，積碳造成軸承潤滑不良，軸瓦溫度升高，由於（yú）停機及時，這次軸瓦積碳輕微。

原因分析：檢修人員對軸瓦積碳的原因進行了認真分析（xī），檢查發現，9#、14#兩（liǎng）台空壓機出現積碳的軸瓦均存在軸瓦與軸徑之間安裝（zhuāng）間隙偏小的情況，間隙偏小造（zào）成（chéng）潤滑油量不足（zú），從而引起軸瓦溫度升高、潤滑油碳化，軸瓦積碳又加劇潤滑不良，造成軸瓦溫度進一步升高。

圖1

二、檢（jiǎn）修及（jí）試車情況

首先，機修人員對軸瓦進行清理，去除軸瓦表麵的積碳；其次適（shì）當調整（zhěng）軸瓦與軸徑之間的（de）間隙，確保空壓機機組正常運轉時軸瓦與軸徑不發生直接接觸並（bìng）保證油膜（mó）形成完（wán）好；另外化驗室對潤滑油進行（háng）油質化驗，確保其水分、粘度、閃點（diǎn）等指標正常。

檢修完畢後，進（jìn）行了開機（jī），存（cún）在異常的（de）軸瓦溫度均恢複正常，其中9#空壓機增速機機高速側軸瓦溫度（dù）由原來的92℃降到60℃左右；14#空壓機（jī）進氣側支撐軸瓦溫度由（yóu）原來的95℃，下降到75℃左右。

圖2

三、軸流壓縮機（jī）日常運行維（wéi）護中應注意的問（wèn）題

1、每小時對潤滑油壓力（lì）、溫度、油箱油位等進（jìn）行檢查並記錄；每周分（fèn）析油中含水量和（hé）作一次備用油泵自啟動試驗；每年至少兩次對潤滑油主要指標進行化驗，如果發現問（wèn）題應及時更換或補充。

2、做好油濾器的維護，當濾（lǜ）油器阻（zǔ）力過大時，應切換備用的濾油器（qì）運行；濾油器經（jīng）清洗後（hòu）應充滿油，排完氣後備用。

3、每年至少對油冷（lěng）卻器列管進行清洗一次，通過油箱（xiāng）油位變化（huà）判斷油冷器列管完好情況，一旦發現（xiàn）泄（xiè）漏，及時停機（jī）處（chù）理（lǐ）。

4、機組潤滑油係統大修間隔時間為兩年（nián）半，大修（xiū）時要清洗整個油係統。

5、確保各潤滑點的油壓符合（hé）機組規定，可以通過調整各支路（lù）的油壓調節閥控製潤滑點的油壓。

6、軸流（liú）空壓機應每年進行一次計劃性檢修（xiū），重點對轉子葉片強度、軸瓦情況、自控儀表、輔機情況等（děng）進行檢查（chá）維護。

（來源：空分圈子）