作者：李樹勝

工程機（jī）械（xiè）中全（quán）液壓驅動係（xì）統是其主要的工作機構之（zhī）一（yī），實行應（yīng）用中可能存在液壓係統執行元部件動作遲緩、驅動無力、機構整體運行不暢等現象，僅檢查外觀很難判斷出具體（tǐ）的損壞元件（jiàn），因此要（yào）對工程機械液壓係統故（gù）障的發生規律進行了解與掌握，做好（hǎo）液壓係統的維護管理工作，才能準確分析（xī）其故障產生（shēng）原（yuán）因，提高故障排除效率。本文主要針對工程機械液壓傳動係統常見故障的診斷與排除進行分析。

液壓係統故障原因分析

無論液壓係統出（chū）現何種故障，主要（yào）原因不外（wài）以下幾（jǐ）個方麵：首先，回路中元件自身出現動作不（bú）良，係統回路互相幹涉，或者某元件單體動作出現異常等，據相（xiàng）關統計資料可知，液壓油泵（bèng）是所有液壓元件中故障率Z高的元件之一。其次，選擇工作介質不合理、管理不善等導致（zhì）機械（xiè）故障。可以說液壓係統運行過（guò）程中（zhōng），由於液壓油汙染物導致的係統故障占（zhàn）總故障發生率的七成到八成，而液壓油故障中又多是由於油液雜質導致機械故障，比如小（xiǎo）顆粒汙染會磨損油泵、劃傷閥門，或者導（dǎo）致（zhì）節流閥及閥孔的堵塞等。Z後，液壓係統安裝、調整操作不當也會導致係統故障，比（bǐ）如管路安裝（zhuāng）時管（guǎn）子彎曲半徑及彎曲（qǔ）處與管子距離過小，則會降（jiàng）低係統耐壓力下降等。

液壓係（xì）統故障診斷一（yī）般步驟

液壓係統故障診斷步驟

液壓係統出現（xiàn）故障可能是由於某個元件出現問題而導致的，因此要按一定步（bù）驟將故障（zhàng）元件找出來（lái），從而進一步排（pái）除故障。具體步驟如（rú）下（xià）：

步對傳動設備的運（yùn）轉情況進行觀察，是否存在運動穩定性差、運動方（fāng）向錯誤、運動速度（dù）與要求不符、動作（zuò）順序錯亂、嚴重泄漏或者爬行（háng）等現（xiàn）象，不過無論哪種原因均（jun1）可以從流量（liàng）、壓力（lì）及方向三個（gè）方麵查找問題。第二步對（duì）液壓圖進行審校，全麵檢查每個液壓元件，保證其性（xìng）能正常，並對（duì）其質量狀況做出初步（bù）判定（dìng）。第三步分析故障，將與之相關的各相元件列（liè）出清單進行逐一（yī）分析，注意不（bú）得遺漏對故障影響重大的元件。第四步，故障相關元件清單（dān）列出後（hòu），要對其進行排序，將需重點檢查的元件及其重點檢查部位一一列（liè）出，如有必要再通過測量儀（yí）器進行檢測。第五步，初檢清（qīng）單中的重點元件（jiàn），檢查內容包括：元件應用與（yǔ）裝（zhuāng）配的適用（yòng）性、元件測量裝置與測試方法的適用性、元件外部（bù）信號的適用性、是否正常響（xiǎng）應外部信號等；元件（jiàn）溫度過高、振動、泄漏、噪聲（shēng）等均是某些元件發生故障的先兆，尤其要注意。第（dì）六（liù）步，如初檢地法（fǎ）確定故障，則再利用儀器進行反複檢測，直至找出故障點。第七（qī）步，確定故障元件後要及時維（wéi）修或更換（huàn）。第八步，故障元（yuán）件排除後、重啟（qǐ）主機（jī）前，要對故障原因（yīn）及後果進行全麵分析，如汙染、油溫過（guò）高導致故障發生，則可能影響到其它（tā）元（yuán）件，因此要進一步排除故障隱患。

液壓係統重啟步驟

根據上述步驟將液壓係統故障排除後，不可盲目重啟係（xì）統，必須遵循以（yǐ）下重啟程序，才能進一步防止發生新故（gù）障，具體重啟（qǐ）程序如下：首先要（yào）確定故（gù）障已經排除，進一步（bù）檢查係統中是否進入汙染物，如果被汙染則要及時清洗係統（tǒng）；第二，檢查零部件安裝的正確性，如不正確則要進行更換或重新安裝（zhuāng）；第三，檢查液壓管道（dào）及電路連接的正確性，如有錯漏則要重新安（ān）裝和連接；第四（sì），檢查是否有元件需要調整在安全啟動模式下；第五，檢查油泵及馬達內的油液，如未充滿要及時補充油液；第六，檢（jiǎn）查係（xì）統（tǒng）是否要求（qiú）排灌油液，如有需要及時進行油液（yè）排灌（guàn）；檢查所有安全（quán）聯鎖裝置（zhì）的安裝情況；Z後，全（quán）體工作人員（yuán）均認為係統可重新啟動，再進行啟動試運轉。

工程機械液壓係統故障診斷與排除實例

某裝載機液壓係（xì）統為轉向與工作兩能量相互轉換的，在（zài）日常工作過程中，該設備（bèi）常出現（xiàn）動臂舉升無力、鏟鬥收鬥無力、動臂液（yè）壓缸沉降（jiàng）量過大、不動作等故障，於是對其液壓係統進行一係列檢查，下麵以動臂舉升無力為例對液壓係（xì）統（tǒng）故障的診斷與排除進行分析說明：

故障診（zhěn）斷

裝載機之所以出現動臂舉升無力，可能是由於（yú）動臂液壓缸活塞端壓力油壓（yā）不足。導致該問題的主要原因包括以下兩個方麵：一方在是由於濾油器堵（dǔ）塞或（huò）液壓泵存（cún）在嚴重內部（bù）泄漏，導致油泵所泵出的油液壓力（lì）不足。另一方麵（miàn）則由於液壓係統自身存在嚴重泄漏，包括（kuò）內部泄漏（lòu）與外部泄漏，導致液壓係統泄的原因比較多，比如多路（lù）換向閥的總安全閥壓力過低、有雜物卡信（xìn）主閥芯的開啟位置、動路閥（fá）中動臂換向閥閥杆與閥體孔間隙過大、動臂液壓缸（gāng）活塞上的密封圈損毀嚴重、閥內（nèi）單向閥密封失（shī）效、流量轉換閥閥芯與閥體出現較大間隙等等。

故障排除（chú）

首?對過（guò）濾器進行檢查，如被堵塞及時清洗，如無法徹（chè）底（dǐ）清洗幹淨則（zé）要予以更換（huàn）；發現油液變質也要全部更換；對總（zǒng）安全閥進（jìn）行全麵檢查（chá），如卡住需將其拆下，並（bìng）仔細清洗總閥芯，直至（zhì）其可自由推動（dòng）。清洗後如無法（fǎ）排除故障，可進一步（bù）操縱多路（lù）換向閥，並旋轉（zhuǎn）總（zǒng）安全閥的調壓螺（luó）母，如係統壓力可達到規定數值，則（zé）證明已基本排除故障（zhàng）。其次，檢（jiǎn）查液（yè）壓缸活塞密（mì）封圈是否失效。檢查方法如下：把動臂液壓缸收（shōu）到（dào）底，然後拆下大腔出口接頭處的高壓膠管，操縱多路閥動臂（bì）轉向手柄，使得動臂液壓缸收回活塞杆，此時再觀察液壓缸大腔出口位置，如該處油液流出形成（chéng）大於30mL/min的（de）油流，證明密封圈已失效，更換方可；如液壓缸大腔出口位置僅有少量油液滲出，證明活（huó）塞小密封（fēng）圈密封效果良好，需再（zài）進行進一（yī）步檢查。再次，出閥杆與閥體孔間隙是否過大可以通過觀（guān）察多路閥的使用時間來判斷（duàn），出閥杆與閥（fá）體孔正常間（jiān）隙必（bì）須控製在0.01mm-0.04mm之間，超出該（gāi）範圍即證明間（jiān）隙過大。接下來再檢查流（liú）量轉換閥，如果其閥芯與閥體間隙超出0.04mm，證明二者間隙過大，要及時更換。此（cǐ）外，還要對閥杆內單向閥與閥座接觸麵的密（mì）封性進行檢查，如出現密（mì）封不良現象則要將閥芯及時更換掉；進一步檢查彈簧，及時（shí）更換變形、變軟（ruǎn）、斷裂的彈（dàn）簧。Z後，如經過上述步驟仍（réng）然（rán）無法（fǎ）排除（chú）故障，則要將液（yè）壓泵拆下進行檢查，該裝載（zǎi）機使用的是CBG型液壓泵，主要對其端麵間隙與兩齧合齒輪之間的齧合（hé）間隙（xì）、齒輪與殼體之間的徑向間隙進（jìn）行檢查（chá），如超出正常值證明內泄過大，予以（yǐ）更換。

加強工程機械液壓係統的操作維護

工程機（jī）械中液壓（yā）係統（tǒng）十分（fèn）重要，因此要加（jiā）強日（rì）常操（cāo）作（zuò）維護，以延長其使用壽命，降低故障率，因此要做好以（yǐ）下幾個方麵的工作：首先，工程機械在作業過程（chéng）中不得粗暴操作，避免產生衝擊負荷（hé）而增加故障發生率。需要注意（yì）一點，由於每台設備操作（zuò）係統的自由間隙均或多或少存在一些差異，所（suǒ）以操作人員要保持穩定，對（duì）自己（jǐ）的操縱動作進行修正，逐漸與設備的運行個性相適應，培養出良好的操（cāo）作習慣。其次，合理控製液壓係統工作（zuò）溫（wēn）度，液壓油溫度不宜過高，否則會降低液壓油的（de）粘度導致泄漏；降低潤滑油膜的強度，加（jiā）快機械磨損；此（cǐ）外，液壓油溫過高（gāo）還會生成碳化物與淤（yū）渣，惡化油質，加速油封、高壓膠管等元件的老化。Z後，如液壓係統采用的是壓（yā）力式液壓油箱，則要對油箱的氣壓（yā）密（mì）切關注（zhù），保證其處於隨機使用說明書規定（dìng）的標準範（fàn）圍內，否則油箱壓力過低會導致油（yóu）泵吸油不足；反之壓（yā）力過高則會導（dǎo）致液（yè）壓係統出現漏油（yóu）故障，甚至導致低壓（yā）油路爆管。

（來源：新液壓）