齒輥軸承部件是（shì）分級破（pò）碎機的重要工作部件，其主要作用（yòng）是承受破碎齒輥的自重及在破碎物（wù）料（liào）時所（suǒ）產生的動載荷。在破碎機的工作（zuò）過（guò）程中（zhōng），齒（chǐ）輥軸承部件存在很多問題，對破碎機（jī）的正常（cháng）工作有很大的影響。本文將對齒輥軸承部件在使用中存在（zài）的問題進行總結（jié），並提出有效的改進措（cuò）施以解決問題。
　　齒輥軸承部件在使用中存（cún）在的主要問題是：
　　(1)潤滑油路（lù）過於曲折，油路絲堵是為（wéi）了堵塞工藝孔而設（shè）計的，但有時密（mì）封不可靠，潤滑脂不能完全進入軸承內腔，使軸承在潤（rùn）滑不良的狀態下（xià）運行，造成軸（zhóu）承（chéng）過早損壞。
　　(2)安裝時，需將軸承、軸承套及（jí）密封圈安裝到位（wèi）後同時加熱，再將它們同時安裝到齒輥軸上，密封（fēng）圈在加熱（rè）過程中（zhōng）出現老化，造（zào）成使用過程中出現密封失效。
　　(3)軸承長期使用後出現損（sǔn）壞需更換時，由於軸承套上軸肩尺寸太（tài）小，無法安裝（zhuāng）拆卸工具，造成更換軸承不（bú）容易。
　　(4)軸（zhóu）承長時間運行後（hòu）會發熱，造成軸承（chéng）內腔（qiāng）內產生內壓力，潤（rùn）滑脂無法進入，為實現軸承的（de）正常潤滑，需（xū）依靠人工定期打開（kāi）泄壓螺塞釋放內壓力，增（zēng）加了潤滑不可靠的（de）隱患。
　　(5)迷宮密封（fēng）處沒有充填潤（rùn）滑脂，物料破碎區的（de）極細粒粉塵會（huì）對密封圈造（zào）成損傷。
　　針對上述問題，可對齒輥軸承部件進（jìn）行改進，改進內容有：
　　(1)油管接頭安裝在軸承端（duān）蓋上，而不是（shì）軸承套上，這樣可有效解決潤滑（huá）脂不能完全進入軸承（chéng）內腔而產生（shēng）的軸承潤滑不（bú）良問題。
　　(2)將原來的軸（zhóu）承套設計成2個零件（軸承套和迷宮環）後用螺栓（shuān）緊（jǐn）固。將軸承安裝到齒輥軸上時，隻需將迷宮環及密封圈安裝到位（wèi）後，再將軸承套及軸承（chéng）同（tóng）時加熱並安裝到齒輥軸上即可，避免了密封圈（quān）在（zài）加熱過程中的老化問題，延長了（le）密封圈壽命。
　　(3)將（jiāng）密封環的Z大外徑（jìng）減小，留出足夠的維（wéi）修空間，便於安裝拆卸（xiè）工具。當軸承損（sǔn）壞後，將軸承座拆除後，再將螺栓、軸承套及軸承（chéng）端蓋拆除，用拆卸工具拆卸損壞的軸承並進（jìn）行更換即可，增加（jiā）了軸承（chéng）的維護（hù）性。
　　(4)在迷（mí）宮環上加工一個Φ2的出油口，可解決軸承長時間運行後造成軸承腔內產（chǎn）生內（nèi）壓力的問題，並且在迷官密封處充填了潤（rùn）滑脂，使迷宮密封更加可（kě）靠，可有效增加密封圈及軸承的壽命。采用PLC控（kòng）製的自動定時潤滑係統，不（bú）用擔心迷宮（gōng）環上（shàng）Φ2的出油口出油量過多。
　　經過對齒輥軸承部件（jiàn）的（de）改進（jìn），在實際使用過程中軸承及密封圈損壞的事（shì）故（gù）明顯減少，同時（shí）減少了對（duì）分級破碎機的日常維護量。