楊淩雲
（特（tè）變電工新疆新能源股份有限公司，新疆烏魯木齊　830011）

　　摘　要：風能資源（yuán）具有可（kě）預測、可再生的特征（zhēng），因（yīn）此，逐漸成為（wéi）新能（néng）源領域的一枝新秀。但是，就（jiù）現階段而言，我（wǒ）國風力發電行業的興起時（shí）間（jiān）還（hái）較短（duǎn），技術水平（píng）還不夠成熟，在建設的過程中還存在著一係列尚（shàng）未解決的問題，為了保障這一（yī）行業可以得到穩定、健康（kāng）的發展，必（bì）須要為其提供良好的運行環（huán）境（jìng），做好設備（bèi）的潤滑與維護工作，本文主要分析風力發電行（háng）業（yè）發展（zhǎn）現狀及其設備潤滑維護方式。

　　關鍵詞：風力發電行業；發展現狀；設備；潤滑維護
　　在社會的發展之下，整個社會的運轉消耗的能源也越來越多，為（wéi）了實現可持續發展，必須改（gǎi）變傳統（tǒng）發展模式，增加可再生資源，減少溫室（shì）氣體排（pái）放量，風力發電正是基於此（cǐ）發展而（ér）來，風能資源具（jù）有（yǒu）可預測、可再生的特（tè）征，因此，逐漸成為新能（néng）源領域的一枝新秀。但是，就現階段（duàn）而言（yán），我國風力發（fā）電行業的興起時間還（hái）較短，技術水平還不夠成（chéng）熟，在建（jiàn）設的過程中還存在著一係列尚未解決的問題，下麵就針對風力發電行業的（de）發（fā）展現（xiàn）狀與（yǔ）設備潤滑（huá）維（wéi）護工作進行深入的分析。
　　1　風力發電機的原理與組成
　　實際上風力發電機的原理（lǐ）就是利用葉輪（lún）的旋轉（zhuǎn）實現風能與機械能之間的轉換，風力發電機由機艙與（yǔ）葉輪組成，葉輪與機艙的齒輪箱之間（jiān）采（cǎi）用（yòng）的（de）是傳動軸形式，近幾年來，風力發電機在我國得到了迅速的發展，其單機功率已經從250kW達到了3MW，很（hěn）多單機功率已經可（kě）以達到5MW，從某種層麵而言（yán），風力發電機已經逐漸成為複雜控製係統、空氣動（dòng）力學設（shè）計（jì）與高性（xìng）能材料的結合係統。
　　在風力發（fā）電行業的發展之下，出現了大批的風力發（fā）電機製造商，截止到目前為止，已經（jīng）出現了Vestas、GE Wind、GAMESA、ENERCON、SUZLON等幾家大型製造（zào）商，近年來，國內也湧現出一批風力發電機製造商，這（zhè）在一定程度上促進了我國風（fēng）力發（fā）電行業的（de）快速發展。
　　風力發電機有水平軸式風力發電機與（yǔ）垂直軸式風力發電機等類型，其中，水平軸式風力發（fā）電機的應用範圍Z為廣泛，該種類型的發（fā）電（diàn）機主（zhǔ）要由葉輪、塔筒、發電（diàn）機、控製係統、增速齒輪箱、偏航裝置等設備組成。
　　2　風力發（fā）電機潤滑部位
　　大型風力發電機塔筒高度多為50～100m，葉片長度多（duō）在30～50m，風力發電場也（yě）多建立在風（fēng）能資源豐富的海（hǎi）邊以及海拔較高的地區與荒漠地區（qū），風力發電機的（de）造價高昂，設備有一定的高度，工作環境十分的惡劣，因此，維修與保養起來有著較大的難度，為了（le）保障風機可以（yǐ）正（zhèng）常（cháng）的運轉（zhuǎn），因此需要定期進行維護（hù），其中基礎（chǔ）的工作就是潤滑維護（hù）工作。風力發電機的潤滑位置較（jiào）多，包括主軸、發電機軸承、變槳軸承、增速齒輪箱、偏航軸承、液壓刹車係統（tǒng）等等。
　　2.1主軸的潤（rùn）滑方式
　　風力發電機對於軸承的運行（háng）有著較高的要求，由於主軸的長度很長，需要承受較大的荷（hé）載，因此，其（qí）轉動速度較慢，很容易出現變形的情況（kuàng），因此（cǐ），在選擇滾動軸承時，比需要選擇調心（xīn）性能（néng）理（lǐ）想的軸（zhóu）承。根據軸承布置（zhì）差異，主軸潤滑包括潤滑油潤滑以及潤滑脂潤滑兩種形式，為了保障主軸的防腐性與承載效果，目前多使用美孚、嘉實（shí）多、長城、克（kè）魯伯、殼牌、SKF等品牌的潤滑油。
　　2.2發電機軸承的潤滑方式
　　風力發電機在運行過程中需要承受較多的振（zhèn）動荷載，這些（xiē）振動荷載均（jun1）會影響（xiǎng）軸承的穩定性，就現階段來看，風力發電機發電機軸承主要（yào）使用圓柱滾子軸承與深溝球軸承兩種方式，定（dìng）期潤滑可以有效降低軸承的噪聲。此外，考慮到軸承（chéng）需要在高溫、高速的條件下進行運行，因此（cǐ），需要盡量選擇壽命較長的合成型潤滑油脂，目前常用的潤滑性油（yóu）脂有美孚潤滑脂、長城潤（rùn）滑脂與（yǔ）克魯伯潤滑脂。
　　2.3偏航係統和變槳係統（tǒng）的潤滑方式
　　風力發（fā）電機組（zǔ）多使用偏航（háng）係統進行調節，偏航係統主要由偏航電（diàn）機、風向標、回轉（zhuǎn）體大齒輪、偏航行星齒輪減（jiǎn）速器等組成，雖（suī）然（rán）偏航係統電機運行速（sù）度不高，但是（shì）卻需要承受較大的負荷，也（yě）容易受到外界環境因素的影響，這就要求潤滑（huá）油具備良好的低溫性能、防腐蝕性能、抗磨性能與黏附性能，在國外（wài）發達國家，多使用低溫（wēn）潤滑油，這種潤滑油即使是在零下40℃的環境（jìng）下依然可以起到良好的潤滑效果（guǒ）。
　　2.4液壓刹車係統的潤滑方式
　　風力發電機組（zǔ）在（zài）運行的過程中總是會出（chū）現暫（zàn）停、停機與緊急狀態，因此，就需要設置好液壓刹車係統來保證係統的運行安全，從某種意義（yì）而言，液壓刹車係統對於降低事故發生率（lǜ），保障發電機組正（zhèng）常運行（háng）有著十分重要的意（yì）義。
　　液壓刹車係統主要包括氣動刹車與機械刹車兩種形式，從工作環境來（lái）分析，刹車係（xì）統要求液壓油有良好的過濾性能、黏溫性（xìng）能、防（fáng）腐性能，這樣才能夠適應沿海的潮濕環境與高原的寒冷環境。就現階段來看，應用（yòng）在風力發電機液壓刹車係統的潤滑油主要有（yǒu）殼牌、美孚、長城、加德士、道達爾幾個品牌。
　　例如，在新疆某風力發電廠（chǎng），由於植被（bèi）覆（fù）蓋率低、空氣質量差，因此，發電機對於潤滑油的黏度也提出了很高（gāo）的要求，如果黏度過大（dà），就會導（dǎo）致機件（jiàn）阻力增加，有效功率降低；如果黏度過小（xiǎo），就會導致（zhì）機件（jiàn）表麵油膜厚度低，機件（jiàn）不能得到（dào）足夠的潤滑。為了（le）防止這種情（qíng）況的發生，就選擇磁流變體進（jìn）行潤滑（huá），取得了良好的效益。
　　3　結語
　　總而言之，風力發電（diàn）行業近年來（lái）在我國得到（dào）了一定程度的發展，也取得（dé）了一定的成效，但是，由於各種因素的發展，風力（lì）發電（diàn）行業（yè）在我國的發（fā）展也遇到一些阻滯，為了保障這一行業可（kě）以得到穩定、健康的發展，必須要為其提供良好的運行環（huán）境，做好設備的潤滑與（yǔ）維護工作，這（zhè）樣不僅能夠延長設備使用壽命，也（yě）可以提升風力發電企業的（de）經濟效益與社會效益。
　　參考文獻
　　[1]常傑，孟彥京（jīng），朱（zhū）玉國，等.MW級風力發電機組偏航（háng）控製係統的設計[J].陝西科技大學學報：自然科學版，2009（4）.
　　[2]溫永平.引進型1.25MW風力發（fā）電機組機械係統的主要結構特點（diǎn）[J].內蒙古石油化工，2009（12）.