新疆五江興（xìng）華實業有限公司
公司目前使用的減速器大約有80%零件的損壞是由於摩（mó）擦、磨損引起的。延長減速器使用壽命可以通過合理地選擇摩擦部位材料等方法（fǎ）達到減（jiǎn）小磨損，並通過采用合理的有效潤滑方法達（dá）到目的。潤（rùn）滑油在齒（chǐ）輪傳動中所起的主要作用便是（shì）降低摩擦阻力、減小（xiǎo）磨損，能延長機械零件的使用壽命。此外，潤滑油還具有冷卻、衝洗、保護、密（mì）封、防鏽、卸荷、減震等作用。
一、減速機通常采用的潤滑（huá）油（yóu）及粘度的選擇：
1、臥式行星擺線針輪減速機（jī）在正常情況下采用油池潤滑，油麵高度保持在視油窗或透明油管的中部即可，在（zài）工作條件惡劣，環境溫度處於高溫時可采用循環潤（rùn）滑。
2、行星擺線針輪減（jiǎn）速機在常溫下一般選用（yòng）40#或50#機械油潤（rùn）滑，為了提高減速機的性（xìng）能、延長擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機的使（shǐ）用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在（zài）高低溫情況下工作時也可應重新考（kǎo）慮（lǜ）潤滑油。
3、立式安裝的行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部（bù）件損壞。
4、加油時可旋開（kāi）機座上部的通氣帽（mào）即可加油。放（fàng）油時旋開機座下部的放（fàng）油塞，即可放出（chū）汙油。一般減速機出廠時內部無潤（rùn）滑油。
5、減速器次加油運轉100小時應更換新（xīn）油（yóu），換油時應將減速器內（nèi）部的汙油衝洗幹淨以後再加油；連續工作的減速（sù）器，潤滑油（yóu）應（yīng）每半年更（gèng）換一次；減速器在（zài）惡（è）劣的工作條件下使用，可（kě）適當縮短換油時間，實（shí）踐證明減速機的（de）經常（cháng）清洗和換油（yóu）（如3-6個月）對於延長（zhǎng）減速機的使用壽（shòu）命有著重要作用。在使（shǐ）用過（guò）程中應經常補充同一種品質（zhì）的潤（rùn）滑油。
6、如果新購買的減速機已加注潤（rùn）滑油脂，則使用後每經過六（liù）個月應更換（huàn）一次潤滑（huá）脂。潤滑（huá）油脂一般采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
7、粘度是齒輪油的一個較為重要的理化指標（biāo），齒輪的齧合速度是選擇粘度的主要指標。適宜的減速機齒輪（lún）油粘度（dù），應（yīng）使潤滑（huá）油（yóu）的內摩擦（cā）小，致使齒輪表麵磨損及傳動噪音、振動等大為減小。
8、齒輪油的粘度越大，防止齒麵遭受各種損壞的保護能力越強，因此減（jiǎn）速機的磨損越（yuè）小。而粘度太大，磨粒不易沉澱，降（jiàng）低了潤滑（huá）油對齒麵的衝（chōng）洗作用及吸熱冷卻效（xiào）果，致使潤滑不良。同時懸浮於油中的磨粒進（jìn）入齧合區，易造（zào）成磨粒磨損。另外，粘度過（guò）大使傳動阻力增大、齒麵溫度升高、功率消耗增加。一般而言，粘度增加一個級號，耗能約增加1%~5%，而且油品的穩定性及抗乳化性能均（jun1）會下降。但高粘（zhān）度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負荷不均勻、需（xū）經（jīng）常啟動且在高溫環境中工作的設備，粘度應（yīng）稍高。
9、減速機應采用適宜粘度的高（gāo）檔潤滑油。
對於低速重負荷的（de）大型減速（sù）機，應盡可（kě）能選用粘度大的極（jí）壓型重（chóng）負荷齒輪油，以保護（hù）輪齒表麵，Z大可（kě）能地減小減速機的磨損。
二、常見減速機的潤滑方法選擇（zé）：（V—輪齒麵線速度）
1、減速機潤（rùn）滑方式及用油量的（de）多少（shǎo）。減（jiǎn）速機的潤滑（huá）方式主要有以下幾種：當（dāng）3m/s≤V≤12m/s時，采用油裕潤（rùn）滑；當V≥12m/s時，采用循環潤（rùn）滑（huá）；大型齒輪及（jí）開式齒輪，采用幹油噴射潤滑等。
2、對於采用油裕潤滑的減速機（jī）浸油量一般規定浸過齒輪全齒高的2～3個為宜，當0.5m/s≤V≤3m/s時浸油的（de）深度為浸過（guò）齒輪半徑的1/5，對於減速機的浸（jìn）油量少了有可能造成齒麵（miàn）失油，加速磨損，但也不是越多越好，注油（yóu）太多，會加大齒輪的攪動力矩，多做（zuò）功後變成熱而使油溫升（shēng）高，同時也會造成減速機各處漏油，給設備維（wéi）護方麵帶（dài）來很多問題，同（tóng）時造成設備環境的（de）汙（wū）染，所以（yǐ）應按規定注（zhù）入（rù）一定量的（de）潤滑油，根據減速機不同種類按照相關標準參考執行（háng）。
3、減速器齒輪的種類及浸油深度：
3.1、二級減速器（直齒、斜齒圓（yuán）柱齒輪），大齒輪浸在油內Z深為（wéi）齒高的3倍（bèi），Z淺為2/3齒高；
3.2、三級減速（sù）器（qì）（直齒（chǐ）、斜（xié）齒圓柱齒輪），中間大齒輪浸在油內的深度值同二級（jí）減速器（qì）；
3.3、多級減（jiǎn）速器（直齒、斜齒圓柱齒輪），選一基準齒（chǐ）輪，使其浸在油內的深度值同二（èr）級減速器；圓錐齒輪，浸油深度在全齒寬以上。
3.4、蝸杆傳動，蝸杆（gǎn）在上邊時（shí），Z深浸到蝸輪直徑的1/6，Z淺浸到蝸輪的齒高；蝸杆在下邊時（shí），Z深浸到蝸杆的中心，Z淺浸到蝸（wō）杆齒高。
三、齒輪油的潤滑管（guǎn）理及使用中應注意的（de）問題：
1、對於稀油集中潤滑的減速機（jī）係統，由於潤滑油或油箱溫度有較為嚴格（gé）的要求，通常采用冷卻器或冷卻盤管使之冷卻。對於有（yǒu）冷卻的潤滑係（xì）統一定要注意防止冷卻液的泄漏，以（yǐ）免（miǎn）對減速機造成不必要的損（sǔn）傷。因為齒輪油中滲入相當數量的（de）水後（hòu），極易使油品乳化而失去原有性能，並產生有害物質，使齒輪（lún）油迅速變質、失去使用性能（néng）。因此減（jiǎn）速器內乳化的油品不可以繼續（xù）使用。
2、對（duì）於采用（yòng）泵（bèng）進行循（xún）環潤（rùn）滑的減速機係統，要注意泵的壓差並及時清理過濾網。如果在短時間內泵的（de）壓差較大，或清理濾網的頻次明顯增加，並且濾網上的油（yóu）泥、金屬磨屑明顯增多，說明（míng）潤滑油的使用（yòng）狀態很差。除了潤滑油的問題外（wài），還有潤滑油選用不夠合理：一是粘度不合適，二是可以用重負荷代替中負荷，即選用高一檔次的齒輪油，效果會明顯（xiǎn）好轉。
3、必須（xū）避免減速器內注入（rù）的新油（yóu）與舊油混用（而非按規定進行（háng）補油除外），不同粘度或品質的潤滑油不要混用（yòng），混合的油品其使用性能會明顯下降，同時使設備的潤滑條件（jiàn）變差，導致磨損增加，會縮短設備的使用壽命，對設備造成的後果則不堪設想。
4、減速器是否換油、何（hé）時換（huàn）油，除了遵循換油期規定外，還（hái）應依（yī）據設備的開工時間、開工率等因素考慮，從而使油（yóu）品Z大限度（dù）地發揮使（shǐ）用。按減速器（qì）更換油周期進行（háng），能更好地（dì）減（jiǎn）小摩擦副磨損並延長設備的使用壽命。同時還（hái）要從經濟（jì）效益的角度出發，應更準確、有（yǒu）效地使用（yòng）油品。
5、減速器的油（yóu）溫、振動、噪音要定期（qī）監測。因（yīn）為潤（rùn）滑條（tiáo）件變差造成齒麵損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯加（jiā）強。注意減速器在非常（cháng）規（guī）工作條件的應用。減速器工作油溫不能超（chāo）過80℃；如果傳輸（shū）功率超過減（jiǎn）速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。減速（sù）機采用潤滑油潤滑。對於豎直安裝的減速機，鑒於潤滑油可能不能保證Z上麵的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。
6、減速機的（de）油質和油位檢查：減速機的潤滑油在使用一段時間之後可能因為各種原因而發生變質，因此要定期對潤滑油的油質進行檢查。油質檢查（chá）是打開放油螺栓獲取少量油樣，如果油樣出現變質則應立刻更換潤滑油。移去油位螺塞檢查油是否充滿——檢查油位，是否合格。
綜上（shàng）所述，對於減速機的（de）潤滑從安裝到報廢一生中（zhōng）都起著舉足輕重的作（zuò）用，選（xuǎn）用油品不（bú）當或（huò）潤滑不良（liáng）會造成齒輪（lún）損壞，縮短設備的使用壽命，設備運行成本相應的（de）增高，排除其它因素，正確合理的潤滑可以（yǐ）延長設備的壽命1～5倍，所以在選油和用油等（děng）方麵我們要慎重（chóng）考慮，確保（bǎo）設備經濟、高效、環保運行。
