作者：竇純（chún）玉
（哈爾濱電（diàn）機廠有限責（zé）任公司）
臥式水（shuǐ）輪發電機組的水輪機（jī）軸承存（cún）在漏油現象，有些還比較嚴重（chóng），並且一（yī）般（bān）呈現在高轉速（sù）機組的徑向止推軸承（chéng）上。漏油途（tú）徑是軸承兩端蓋固定部位的密封羊毛（máo）氈圈與運動部位的主軸軸頸接合處。
1 漏油原因
（1）固定部位的密封羊毛氈圈與（yǔ）運動部位的軸頸接合處容易形成間隙，使潤滑油有隙可鑽形成（chéng）漏油。雖然軸承兩端蓋上的密封羊毛氈圈具有一定的密（mì）封彈性，但在主軸的高速旋轉下，密封羊（yáng）毛氈圈的密封彈性越大，與主軸摩擦產（chǎn）生的溫度越高，越容易使羊毛氈圈老化而失去彈性。由於機組在運行中，主軸具有一定的擺動量，所以（yǐ）失去彈性的羊毛氈圈與軸頸形成固定的間隙，而未失去彈性（xìng）的或未完全失去彈性的羊（yáng）毛氈圈與軸頸也會形成瞬時間隙，使潤滑油有隙可鑽。由於這些間（jiān）隙量處決於（yú）主軸的擺動量，這就是當前漏油（yóu）現象的存在與否，及在程度上有區別的重要原因。
（2）存在（zài）漏油的來源：漏油的主要來源是潤滑（huá）油在軸承體（tǐ）內空（kōng）氣中高速運動（dòng），帶動空氣進入油中形成油氣泡，並且油氣泡的高程超出了有隙（xì）可沾的間隙高程（機組（zǔ）運（yùn）行所允許（xǔ）的Z高油位設計在軸承兩端蓋的羊毛氈密封圈之（zhī）下）。
漏油的次要來源是小推力盤處的排油噴射弧線，正好落在主軸密封圈附近的主軸（zhóu）頸上，並且事實上也是徑向止推軸承比徑向（xiàng）軸承潤滑油（yóu）所（suǒ）形成的油氣泡層高得多（duō），並（bìng）有小推力盤的（de）排油，即徑向止推軸承與徑向軸承的區別是徑向止（zhǐ）推軸承存在漏油的來（lái）源。這就是徑向止推軸承存在漏油現（xiàn）象的根本原因。
2 采用不形成油氣泡技術，可解決漏油現象的途徑
根據以上對漏油原因的理論與事實的對照分（fèn）析，筆者認為：隻要解決軸承潤滑（huá）油不（bú）形成（chéng）油氣（qì）泡、杜絕漏油的來源（yuán），完全可以避免漏油（yóu），並且（qiě）這要比使（shǐ）固定部位和運動部位的密封不產生（shēng）漏油間隙容易可靠地解決軸承漏油問題。
形成油氣泡的原理是：潤滑油運動時與空氣接觸，並帶動（dòng）空氣流動的動力要大於進入油中的阻力（即油的粘性和自重合力），加之空氣流動的方向是指（zhǐ）向油麵（miàn）。因此，空氣容（róng）易進入（rù）油中（zhōng）。進入油中後雖能依靠自身比重輕的浮力上浮，但不（bú）能克服油的粘（zhān）性而形（xíng）成油氣（qì）泡。
根據形成油氣泡原理，為使軸承潤滑油在（zài）機組（zǔ）運行中的循（xún）環流動（dòng）不形成油氣泡（pào）而杜絕漏油的來源（yuán），從而達到解決徑（jìng）向止推軸承漏油問題。為（wéi）此，有以下一些較理想的途（tú）徑：
（1）主要途徑是使潤（rùn）滑油在軸承體內空氣中（zhōng）的運動變成與空氣隔離的封閉式流動：
潤滑油在軸承體內空氣中的循環運動無非是，從油麵（miàn）至軸瓦前的進油和軸瓦潤滑後至油麵的排油。徑向止推軸承的進（jìn）油是通過推力盤（pán）的帶動進入軸瓦。推（tuī）力盤同（tóng）時（shí）帶（dài）動空氣反速度運動，雖然速度較快，但其方向並非指向表麵，而是在擋風板內腔回旋，因而不能形（xíng）成（chéng）油氣泡。即（jí）使形成油氣泡也（yě）是在軸瓦前進（jìn）油腔內，與（yǔ）軸承漏油毫無影響，並且在進入軸瓦前也會被不斷地破壞，所以杜絕（jué）了軸承體內油麵形成油氣泡的問題。歸根到底是一個軸瓦潤滑後的（de）排油運動與空氣隔絕的問題。
當（dāng）前徑向止推軸承的軸瓦潤滑後的排油雖有兩條渠道（dào）：一條是導（dǎo）瓦下的排油孔；另一條是小推力盤處的圓周（zhōu）排油。這些都（dōu）是任其空氣隨意地排（pái）入熱油腔的渠道，所以徑向止推軸承潤滑油形成（chéng）油氣泡又主要呈現在熱油腔內，漏油也是在熱油腔端蓋密封處漏油。
對這兩處相距很近的排油與空氣隔（gé）離引至油麵下並不難。隻要設一個集油盤，並在集油盤的下部再設一根適當口徑的排油管，就把軸瓦潤滑後的油在空氣中的自（zì）由流動（dòng）變成與空氣隔（gé）離的封閉（bì）式（shì）流動。通過設置集油盤（pán）這一措施，即使形成少許油氣泡也在集油盤內（nèi）油麵之上，不會形成漏油之來源。
（2）設置去氣泡板：
去氣泡板結構是：一塊固定在熱（rè）油腔油麵的（de）板上，有向下部（bù）排油孔（kǒng），並裝有許多破壞氣泡的空心尖針，空（kōng）心針上有橫向（xiàng）排氣孔。
3 結束語
據筆者了解（jiě）有不少的水電（diàn）站（zhàn）存在徑向止推軸承的漏油現象，有的電站還比較嚴重。隻要采用（yòng）不形成油氣泡技術來解決徑向止推軸承漏油問題，是可行的。
來源：《科技創新導（dǎo）報》
