作者：邸忠林

　　摩托車上各活動部位使用的軸承很多（如方向柱、前後輪轂、後鏈盤、包車的後減速箱（xiāng）等），是精密部（bù）件（jiàn）。正規廠家生產的軸（zhóu）承在出廠時一般（bān）檢測為合（hé）格品，但正確安裝使用也同樣很重要。在摩托車使用過程中，若出現軸承滾珠（zhū）保持架脫（tuō）落、滾動槽內的工作麵出現非常規磨損、剝落、轉動出現卡滯現象，屬於軸承本身質量問題的很少，使用安裝上的問題較多。下麵，就（jiù）摩（mó）托車上各部位（wèi）易出現的問題（tí）逐（zhú）以分析，以便生產廠（chǎng）家、維修行業及車主都引起注意，避免造成（chéng）不必要的（de）損失。
　　1. 前後輪轂及（jí）後鏈盤上的軸承。由於車主在日常使用時（shí），涉水太深或經常洗車，讓水進入軸承，使軸承中的潤滑脂逐漸失效（xiào），形成軸承內滾動槽及滾珠磨損嚴重（chóng），遊隙明顯增大；若出廠或銷售時前後車輪裝配得過緊或過鬆，時間一長造成行（háng）車不穩，軸承卡滯或軸承位移鬆曠，滾珠保持架損壞（huài）或脫落，形成間隙過大，使刹（shā）車盤與輪轂相摩擦，增加了行車的阻（zǔ）力；後鏈輪盤上的軸承，極易進水或調整的（de）過緊（jǐn）過鬆，都會造成損壞，所以車主在洗（xǐ）車時或過深水坑時都應特別注意，及時檢查維護（hù）。若損壞後換裝（zhuāng）一定要到位（wèi），調整到車輪轉動（dòng）靈活，無明顯遊隙為準。
　　2. 曲軸連杆大小頭（tóu）滾柱軸承及兩側滾（gǔn）珠軸承，一般二行程發動機較易損壞。造成連杆大小頭滾柱軸（zhóu）承損壞（huài）的主要原因是：機油油質太差（chà）或油量太小；發動機工作時溫度過高，加劇摩擦生（shēng）熱表麵軟化，過早出現工作麵疲勞剝落，剝落掉的顆粒進入鋼柱的保持架中，導致運轉阻滯；滾柱對保持架產生異常載（zǎi）荷，加劇保持架的磨損，導致保持架斷裂破碎，曲軸（zhóu）連杆（gǎn）抱死。而四行程發動機如果更換的機油為偽劣產品或（huò）使用期過長，潤滑功效降低使磨損加重，易產生（shēng）雜質堵塞油道；新車裝配或大修後，由於現場不夠清潔或校正時所用器具帶的硬質異物進入軸承溝道（dào）內，造成軸承（chéng）轉動受阻；曲軸壓裝（zhuāng）的不同心或安裝時曲柄錯位，使軸承轉動（dòng）負荷加大，造成損壞。
　　3. 包車後車輪上的軸承。一般包車後減震為單（dān）支撐，載荷量較大，如（rú）果不好的路況也不減速，易（yì）造成磨損，影響使用壽命，洗車時易進水應注意（yì）。
　　4. 方（fāng）向柱上下軸承。由（yóu）於（yú）前減震失效、潤滑不夠或上下緊固力度不適，造成滾珠破碎或滾珠（zhū）工作麵的剝（bāo）落，形成方向把轉向發澀或跑偏，影響了行車的安全性（xìng）。
　　綜上所述（shù）：軸承（chéng）損壞主要為潤滑不良（liáng）、安裝不到位、遊隙配合不當及使用環境惡（è）劣等因素造成（chéng），若不及早發（fā）現或修理，就會造成（chéng）較大損失或影響行車安全。所（suǒ）以，請生（shēng）產廠家、經銷商、維修業及車主引（yǐn）起注意，避免此類事故發生。

來源：《摩托車》雜誌