王東亮

（大連華銳重工起重機（jī）有限公司（sī））

摘　要（yào）：橋（qiáo）式起重機作為各（gè）行業吊（diào）運重物的設備是必不可少的，本文對（duì）橋式起（qǐ）重機的潤滑方式（shì）、潤滑係統的設計進行了介紹，對重要零部件的潤（rùn）滑方式、潤滑原理（lǐ）進（jìn）行了簡單（dān）分析。並給出了橋式起（qǐ）重機中各部件（jiàn）的潤滑措施（shī）和推薦油（yóu）脂的建（jiàn）議（yì），對用（yòng）戶維保人員的日（rì）常維護（hù）與改進（jìn）、起（qǐ）重機廠家技術人員的的潤（rùn）滑選型具有一定的指導意義，有助於預防隱患問題的發生。

關鍵詞：潤（rùn）滑泵（bèng）；分配器；石墨

1　前言

潤滑係統是橋式起重機的重要組成（chéng）部（bù）分，選用正（zhèng）確的潤（rùn）滑方式，在合理的潤滑周期內采用正確的油脂對各部件進行潤滑，可以有（yǒu）效延長部件的使用壽命，保證安全生產。在橋式（shì）起重機的潤（rùn）滑係統設計中，需首（shǒu）先（xiān）了解各種潤滑方式的特點，熟悉潤滑原理（lǐ），以及各部件的潤滑周期和潤（rùn）滑脂種類，才可（kě）選用（yòng）正（zhèng）確的潤滑方案。

2　潤滑方式

2.1 單點潤滑

單點潤滑一般適用於旋轉零件或者（zhě）潤滑周（zhōu）期較長的（de）部件，例如吊鉤組中的軸承、聯軸器、電機等處。在潤滑點處安（ān）裝油杯（bēi），油槍和油杯連（lián）接後，由人工（gōng）進行注油潤滑。單點潤（rùn）滑比較容易操作，且（qiě）容易掌握加油量。但（dàn）是潤滑點比較（jiào）分散，潤滑耗（hào）時較（jiào）長，且要求有足夠的操作空間。

2.2 集（jí）中潤滑

為減少起（qǐ）重機的維修（xiū）和停車（chē）時間，盡可能采用集中潤滑係統。集中潤滑是橋式起重機常用的潤滑方式，主要將各車輪軸承、定滑輪組軸承、卷筒組軸承等潤滑點（diǎn）通過分（fèn）配器和油管引至潤（rùn）滑泵（bèng），並設置相應的油管防護蓋和固定夾。根據起重機的部件潤滑周期和潤滑條件不同，集中潤滑分為手動集中潤滑和電動集中潤滑。集中潤滑係統的設計必須全麵掌握潤（rùn）滑係統的適用（yòng）範圍以及各部（bù）件對潤滑（huá）的要求。

2.2.1手動集中（zhōng）潤滑

手動集中潤滑一般由手動（dòng）潤滑（huá）泵、主油管（guǎn）、分配器（qì）、支油管、管接頭及相關（guān）連接附件組成。手動（dòng）潤滑泵通常采用柱塞式結構容積泵，由人力（lì）擺動（dòng）操縱手把，通過內部齒輪帶動齒條柱塞往複運動，實現向外供送潤滑油脂。油（yóu）脂通（tōng）過主（zhǔ）管路（lù）進（jìn）入（rù）分（fèn）配器，分配器作為計量給油裝置，靠殼體內部（bù）的活塞將由入（rù）口輸入的潤滑油脂以預定的量可靠地強製地（dì）進行遞進形式的（de）分配。油脂通過（guò）各支油管進入各部件的潤滑點處。

1.手動潤滑泵；2.主油管；3.分配器；4.支油管；5.管接頭

圖1 手動集中潤滑原理圖（tú）

手動潤滑泵（bèng）必須由人工操縱，因此，手動集中潤滑係統（tǒng）適用於潤滑（huá）頻率較低的設備。在橋式起重機上應（yīng）用比較廣泛，例如小（xiǎo）車手動集中潤滑係（xì）統和大車手動集中潤滑係（xì）統。

2.2.2電動集中潤滑

電動集（jí）中潤滑一般由電（diàn）動潤（rùn）滑泵、電動加油泵、主（zhǔ）油管、分配器、支油管、管接頭及相關連接（jiē）附件組成。電動潤滑泵通常為電（diàn）動機直接驅動柱塞泵，從而排出潤滑油脂。油脂（zhī）通過主管路進入分配器，再通過各（gè）支油管進入各部件的（de）潤滑點處。

1.電動加油泵；2.電動（dòng）潤滑泵；3.主（zhǔ）油管；4.分配器；5.支油（yóu）；6.管接頭

圖2 電動集中潤滑原理圖

電動集中潤（rùn）滑係統可定（dìng）時（shí）定量供油，不需人工操縱。在橋式起重機上應用較多，例如小（xiǎo）車電動集（jí）中潤滑係統、大車電（diàn）動集中潤滑係統。

2.3 車輪（lún）潤（rùn）滑

在驅動平衡台車或車輪組上，外側安裝輪緣塗（tú）油器。輪緣塗油器一般分兩種（zhǒng）：潤滑油塗油器（qì）、石墨潤滑器；考慮到無汙（wū）染、不（bú）漏油、易操作等（děng）優點，一般推薦采用石墨潤滑（huá）器。

2.3.1原理

采用（yòng）石墨潤滑器潤滑時，石（shí）墨（mò）條由發條彈簧壓靠在輪緣上。車輪旋（xuán）轉後與石墨條摩（mó）擦，從而石墨粉末塗到輪緣上形成石墨薄膜，使車輪輪緣與鋼軌之間形成潤滑保護。

潤滑（huá）油塗油（yóu）器：加油輪由扭力彈簧壓靠在輪緣上。車輪旋轉帶（dài）動加油輪旋轉（zhuǎn），從而帶動加油泵工作，加油泵（bèng）供（gòng）油到加（jiā）油輪，加油輪把很少一點油塗到輪緣上形成油膜，油膜使車（chē）輪輪緣與鋼軌不直接接觸。

2.3.2塗油器的安（ān）裝位置

每套大車運行機構或小車運行機構各需在四（sì）個車輪上安裝（zhuāng）塗（tú）油器。單（dān）個車輪采用一個塗（tú）油器時稱之為單塗油器布置，單個車輪采用兩個塗油器時稱之為雙（shuāng）塗油器布置。

塗油器相對（duì）車（chē）輪安裝位置見（jiàn）圖3，可以安（ān）裝（zhuāng）在非陰影區間，應該避開陰影區間。當采用潤滑油塗油器時，油箱（xiāng）安（ān）裝通常?潤滑器稍高（gāo）一點。         

 圖3  塗油器位置

2.3.3潤（rùn）滑油（石墨）量的調整

石墨潤滑器：安裝調（diào）整（zhěng）合適（shì）後即可工作，定期檢查石墨條磨損情況，一旦磨損嚴重達不（bú）到潤滑效果，換上新的石墨條即可。

潤滑油塗油器：塗油器開始工作時，由（yóu）於軟（ruǎn）管（guǎn）及本體內部的空（kōng）氣沒有自動頂出，因此不（bú）能進行潤滑，應在安裝後檢查潤滑狀態，當（dāng）輪緣上形成了油膜則視為正常，否則通過油量控製銷調節排油量使之達到正常。另（lìng）外，塗油輪為易損件，磨損到（dào）一定程度應更換。

2.3.4潤滑介質

潤滑油塗油器：由於油膜需承（chéng）受極高壓力，所以應選擇能形（xíng）成高強（qiáng）油膜的油，推薦用70號機械油。

石墨潤滑器（qì）：采（cǎi）用（yòng）石（shí）墨（mò）製成（chéng）品—石墨條為潤滑（huá）介質。

2.4 鋼絲繩潤滑

鋼絲繩潤滑（huá）分靜態（tài）潤滑和動態潤滑兩（liǎng）種。鋼絲繩靜態潤（rùn）滑就是在鋼絲繩上定期塗抹潤滑脂，屬於（yú）常規潤滑。鋼絲繩動態潤滑就是在鋼絲繩發生運動時，通過（guò）鋼絲繩潤（rùn）滑裝置（zhì）給鋼絲繩提供潤滑油，鋼絲繩停止運動時潤滑行為跟著停止。鋼絲繩（shéng）動態潤滑具有油量可控、潤滑均勻可靠、動態實時、更利於鋼絲繩保養等優點（diǎn），因此在鋼絲（sī）繩潤滑設計時推薦采用（yòng）動態潤（rùn）滑方式。

鋼絲繩動態潤滑主要分兩種：一種是在（zài）卷筒處對鋼（gāng）絲繩進行潤滑，一般是在卷筒不太長時采用（yòng）這種方式；另一（yī）種是在定滑輪組處對鋼絲繩進行潤滑，如果定（dìng）滑輪組隻有一個滑輪（lún）則不能（néng）在此處對鋼絲繩進行潤滑。鋼絲繩動態潤滑裝置主要由（yóu）油箱、油管、安裝支架、油泵總成及塗油輪等組成。

3　潤滑部位及周期（qī）

小車集（jí）中潤滑係統（tǒng）的潤滑點通常包括車輪軸承、定滑輪軸承、卷筒組軸（zhóu）承；大車集中潤滑係統的潤滑點主要（yào）指各車輪軸承。其（qí）餘部位例（lì）如聯軸（zhóu）器、電動機、動（dòng）滑輪軸承（chéng）等需采用手動單點潤滑。潤滑劑和潤滑周期見下表（biǎo）：

4　結束語

橋式起重機的潤滑是保證機器正常運轉（zhuǎn）、延長機件壽命、提高效率（lǜ）、促使安全生產的重要（yào）措施之（zhī）一。因此，必須重視機器的潤滑工作，定期細致的維修潤滑設（shè）備，檢查潤滑係（xì）統是否正常（cháng）工作。

來源：《城市建設理論研究（電子版）》2016