1、問題描述

某（mǒu）上汽-西門子超超（chāo）臨界1000MW機組潤滑油水份長期超標（biāo），危害（hài）極大。經檢查，#1軸頸與（yǔ）軸瓦背弧球麵電腐蝕現象嚴重，分析（xī）認為，高壓缸前軸封蒸汽漏入#1軸承（chéng）室，並由（yóu）此進入潤滑油係統（tǒng）。

2、改造措施（shī）

該機組A修周期為12年，軸封間隙暫無法調整；通（tōng）過降低軸封汽壓力，收效甚微，又由於現場空間狹小，無法外設擋汽（qì）裝置或加裝軸封體。綜合比較後，決定采用氣壓密（mì）封式油擋，具體（tǐ）為通（tōng）過管路向油擋本體（tǐ）內引入幹燥的壓縮空氣，通過油擋均壓室將空氣分配到密封齒中間，在油擋軸向（xiàng）位置中部形成正（zhèng）壓區，從而堵住油擋齒（chǐ）與軸之間的間隙，具體設備與改造裝置係統圖如下（xià）。

需要說明的是，為了防（fáng）止壓縮空氣對潤滑油的（de）二次汙染，特意在係統（tǒng）中設置矽膠幹燥罐；為了減少（shǎo）空氣與軸頸之間的溫差，設置了加熱裝置（zhì），將壓縮空氣加熱到130～150℃。

3、整改結果

改造後一年的連續監測對比表明，潤（rùn）滑油中水份由原來的100mg/L左右，降至17mg/L以下，顆粒度由原來的10左右降至（zhì）8以下，問題得（dé）到根本解決。改造前因潤滑油水份超標（biāo）的維（wéi）護費用為25萬元/年，此次氣（qì）壓密（mì）封性油（yóu）檔改造，總計花費僅6萬元。

資料來源：1000MW主機潤滑油（yóu）水份超標的（de）原因及處理，全國600MW級機組能效對標及競（jìng）賽（sài）第十九屆年會論（lùn）文集。

來源：汽機監督（dū）（ID：qijijiandu）