張慶軍　吳月榮　郭慧　張雪（xuě）梅（méi）　趙玲

（山東省東營市宏遠紡（fǎng）織有限（xiàn）公司）

為了保證棉紡設備良好的運轉狀態，發揮設（shè）備的先進效能，減少（shǎo）機台的故障率，必須重視設備的基礎性維修與養護工（gōng）作，其中潤滑保養是設備維護保養中的一項重要內容，在預防維修中起到關建作用，設備（bèi）的動態消耗（hào）35%左右損失在摩（mó）擦（cā）、摩損上，因此企業必須認（rèn）真對待機械（xiè）的潤滑管理（lǐ），在潤滑保養中要做到有計劃、有周（zhōu）期、有組織、有專（zhuān）人負責，杜絕（jué）潤滑漏點，以延緩（huǎn）設備的磨（mó）損、老化和失效，防止引發（fā）設備事故，造成意外（wài）損失。規範用油、加強設備潤滑管（guǎn）理是保（bǎo）持設備的先進（jìn）狀態，減輕動力消耗，延長機件使用壽命的重要保障。

1　設備（bèi）潤滑管理（lǐ）的目的

棉紡設備潤滑管理的目的是有效減少工作表麵的摩擦，消除由於摩擦（cā）帶來的一係列不（bú）利（lì）影響，比如能量損失、設備壽命縮短、機器效率降（jiàng）低等，另外潤滑油劑還能衝洗汙物、防止表麵腐蝕，在摩擦麵之間形成潤滑油膜，將原接觸麵的幹摩擦進行分隔，變幹摩擦為潤滑油脂分子間的油性摩擦，從而減小動態機件的摩擦阻力，減少設備的內在磨損，降低轉（zhuǎn）動（dòng）機件及軸承間的受損力度，有效避免負重狀態下的機件、軸承發熱現（xiàn）象，並具有一（yī）定散熱揮（huī）發的作用（yòng），確保設備高質高效運（yùn）轉，保證（zhèng）設備的先進性能和良好狀態。

由於棉紡設備的多樣化，企業應根據自（zì）身的設（shè）備類（lèi）型，各工序（xù）機械結構特點，各傳動部件速度的高低，不同車（chē）間的環境狀態等因素，采取不同的潤滑管理方法，使用適合本工序（xù）設備特性的潤滑油脂（zhī），使設備轉動部件始終保持“有油運轉”的狀（zhuàng）態。

2　棉紡（fǎng）潤滑（huá）方式的分類

2.1 潤滑狀態的分類

根據棉紡設備的運動形式，可分為三種潤滑狀（zhuàng）態：

（1）液體潤滑：兩個摩擦副間有一層足夠厚度和強度（dù）的油膜，使摩擦副間完全（quán）隔（gé）開（kāi），而不接觸。

（2）邊（biān）界潤滑：兩個摩擦副間有一層極薄的油膜，處於液體潤滑和（hé）幹摩擦之間的狀態（tài）。

（3）半液體（tǐ）潤滑：兩個摩擦副間有突起，使得摩擦副表麵出現不連續的油膜（mó）狀態。

2.2 潤滑方式的分類

依據潤滑油脂的不同，可分為脂潤滑和油（yóu）潤滑兩大（dà）潤滑方式。

（1）脂潤滑分為：人工（gōng）加（jiā）潤滑油脂，油槍加潤滑油脂兩種（zhǒng）類型，有些轉（zhuǎn）動（dòng）機件密封嚴密，部位隱藏在設備內部，需油周期長，一般在設備大小修理時（shí）才能人工手工加油。對一些轉動速度（dù）快，油耗時間周期短的部位，一般設備製造廠家都配有油嘴，如：設備各部位的羅拉軸承、錠子及高速傳動軸等都（dōu）配有油嘴，方便保養（yǎng）人（rén）員用（yòng）油（yóu）槍加油。

（2）油潤滑分為（wéi）油浴潤滑、連續油流潤滑、斷（duàn）續油（yóu）流潤滑、彌散微滴與油霧潤（rùn）滑五種類型（xíng），這五種類型的潤滑方式在棉紡各工序（xù）設（shè）備中得到了廣（guǎng）泛的應用（yòng），並條（tiáo）、條並（bìng）卷機、精梳機、細紗機等傳（chuán）動齒輪箱，粗紗機（jī）卷繞部件（jiàn）的油浴自潤滑，粗紗、細紗車頭齒輪的斷續加油潤滑等，在（zài）生產中（zhōng）都發揮著積極的潤滑作用。

3　棉紡潤滑油脂（zhī）的選（xuǎn）用要領

潤滑油脂可以起到減少機件（jiàn）摩擦，降低受損程度及緩解機件衝擊、吸附自振、防止（zhǐ）機件鏽（xiù）蝕和散熱降溫的作用。根據車間環境和工作條件的不同，常用（yòng）的潤（rùn）滑油脂由（yóu）液體油、半固體油脂、固體油脂三（sān）種形態。在棉紡設備中，要求用油要有（yǒu）足夠的油（yóu）性，能形成牢固的（de）油膜，使機件能夠得到良好的潤滑，具有良好的吸附能力和滲入能力，具有適當的粘稠度，使油（yóu）脂不易流失，並有較高的純度（dù）和抗（kàng）氧化性能，對機件有一定的洗滌效果，有良好導熱能力和較大的熱容量（liàng），有一定的抗氧化能力和受熱穩定性，不易變質和失（shī）效（xiào），受熱後粘度變化小。

潤滑油脂油的選擇應（yīng）綜合考慮摩擦接觸麵的工作條件、車間環境、設備類型、傳動方式、潤滑方式與裝置（zhì）特點等因素，選用的（de）一般原（yuán）則是：

（1）速高高、輕載荷、工作平穩時，可選用（yòng）低粘度潤滑（huá）油，（如（rú）細紗（shā）錠子小而輕，製造精度高，車（chē）間溫差冬（dōng）夏季不超過20℃，空氣含塵量低，完全有條件采用低（dī）粘度油（yóu）），建議高（gāo）速錠子使用N10錠子（zǐ）油，針入（rù）度較大（稠度（dù）低）的潤滑油脂（zhī），在（zài）邊界潤滑的重負荷運動機件上，宜選用極壓型（xíng）潤滑化油。

（2）工作環境溫度低時，宜選用粘度較小的潤滑油脂，針入度較大（dà）的潤滑油脂；在高溫條件下時，應考慮潤滑油的閃點和潤滑油脂的滴點、溶點；在溫度很低的條件下，應考慮潤（rùn）滑油的凝固點。

（3）在棉紡高溫高濕的環境條件（jiàn）下，應選用抗乳化性較強（qiáng）、防鏽性較好的潤滑油脂，不能選用無抗（kàng）水能力的鈉基脂，摩擦副之間的間隙越小，要求潤滑油的粘度越低。在精（jīng）梳工序，由於FA係列精梳設備的特殊傳動型式（shì），我公司對（duì）精梳工序進行單獨用油，車頭傳動箱（xiāng）體內選用美孚牌（pái）齒輪油629，更（gèng）換周期一般一次/年，也可根據潤滑油的使用（yòng）情況靈活掌握，黃油選用粘稠度較低的美孚力士EP2，以利（lì）於在較長的輸油管?快速到達需油點。

（4）摩擦麵粗糙時，要求使用的潤滑油脂的粘度大，潤滑油性好，負荷小則反之，有衝擊或間隙負荷，則選用粘度（dù）大（dà）或針入度小的油（yóu）脂。

（5）采用循環潤滑係統（tǒng），油繩或油墊潤滑（huá）裝置的潤滑，應采用粘度較小的潤滑油，循環係統（tǒng）、密封（fēng）圈、密封環、輸油管等潤（rùn）滑部件均要采用抗氧化的材質，以（yǐ）免造成內漏外泄。

（6）集（jí）中潤滑係統（tǒng）中采（cǎi）用的潤（rùn）滑油針入度宜大些，以便輸（shū）送；人工間歇加油應采用粘度大一些的潤滑油，以免發熱流失過快。

（7）對外露齒輪、鏈條宜（yí）用粘度大的油（yóu）或針入度小的油脂，以使機件表麵的油脂保持較長的時間。

不同工序的設備，對用油規格的要求也不同，要保證各潤滑點“按需用油（yóu）”。

4　潤滑管理的要點

由於車間高溫高濕的特殊環境（jìng），棉紡設備機件之間的摩擦（cā）會產生熱量，造（zào）成油脂揮發（fā）散失，如不及（jí）時（shí）添加油脂就會造成機件失油而出現（xiàn）幹摩擦，造（zào）成（chéng）機（jī）件接觸麵磨（mó）損變（biàn）形甚至報廢。因此要定時檢查、定期加油，負（fù）荷較重的部位要（yào）縮短加（jiā）油周期，及時補充或更換新油。一般負荷愈重，轉速愈高的部位，加油周期（qī）應越短。

（1）企業應采用積極的潤滑管理措施，合理選擇和使用潤滑（huá）油脂，確保油脂的質量。

（2）確（què）定潤（rùn）滑管理體係，擬（nǐ）定設備潤滑周期計劃，編製設備潤滑標準表。潤滑標準表中必須包括機械名稱、潤滑部位、潤滑方法、潤滑用油、油品名稱、加油及檢查周期、換油周期（qī）、加油（yóu）量、加油換油責任人姓名等內容，使維修保養人員明確崗位潤滑管（guǎn）理（lǐ）標準。

（3）認（rèn）真貫徹棉紡設備潤滑工作中的“五定”管理（定點、定質、定量、定人、定時）。要有專人負責隨時檢查、嚴（yán）格按計劃加油周期執行（見表1），各主傳動油箱內的潤滑油更要按周期統一（yī）更換。

表1 設備各（gè）潤滑點周期表

注（zhù）：表1中的潤滑周期是指進（jìn）口軸承，若采用國產軸承（chéng），應（yīng）根據具體情況（kuàng）適當縮（suō）短潤滑周期。

（4）隨時檢查設備的潤滑狀況，及時發現和解（jiě）決潤滑管理中存在的問題。

（5）定時檢（jiǎn）查，防止設備泄漏（lòu），總結（jié）積累治理漏油經驗，積極推（tuī）廣好的管（guǎn）理方法。

（6）認真學習新油脂、新添加（jiā）劑、新（xīn）密封材料、新潤滑技術，並靈活應用。

（7）加強崗位學習和技（jì）術培（péi）訓，使每位員（yuán）工熟（shú）練掌握（wò）潤滑操作要領（lǐng）及標準。

（8）建（jiàn）立潤滑規範標準和（hé）規章製度，加強監督檢查工作，做好設備潤滑記錄，如有特（tè）殊情況，應及時采取必要的修正措施，Z大程度地減少失油壞車。

5　潤滑加油時操作要點

（1）嚴格執行加油計劃周期（qī）及加油類（lèi）型，遵守設備潤滑的有關規定，避免遺漏油眼，油路不暢及（jí）堵塞要及時清理，保證油路通暢。

（2）加油（yóu）前要把（bǎ）油眼剔淨，各部位的傳動軸承（chéng）要清（qīng）洗鐵屑及塵雜後方能加潤滑油脂。

（3）加油量（liàng）要適中，如（rú）變（biàn）速箱（xiāng）要細（xì）看（kàn）油位線，滾動軸承應根據速度高低靈活掌據，既要加足又不要過多溢出，以免因缺油或油（yóu）脂過多造成油脂飛（fēi）濺、流失，鏈條、鏈輪、齒輪等油脂要勤加少加（jiā），隨時保持機械加（jiā）油部位的（de）清（qīng）潔。

（4）潤滑油脂及加油（yóu）工（gōng）具應保持幹淨（jìng），不能有塵雜（zá）等混入，不能使用未經處理的回（huí）用油。

（5）發現（xiàn）機器異響、發熱、磨損等（děng）現象應立即停車檢查（chá），加完油的軸承（chéng）如果聲（shēng）音異常或溫度過高，應該立即向有關人員反應，如軸承發熱應特別注意，並增加（jiā）加油次數（通常在（zài）正常運轉下的軸承（chéng）溫度應該在60℃以下）。

（6）加油時要嚴格執行安全操（cāo）作規程，需開車加油的部位更應小心謹慎，避免（miǎn）發生安全事故。

6　使用潤滑油脂時（shí）應注意的事項

（1）新潤滑油脂在加入機械後會發生兩種變化，一是潤滑油本身的化學變化，二是外（wài）物（wù）的（de）汙染（rǎn）。潤滑油是有機化合物，在高溫下很容（róng）易氧化，生成含氧的可溶於油（yóu）的化合物，再形成有機酸類，Z終則形成（chéng）不溶於油的（de）膠脂狀物質。尤其在噴油時，油滴很小，呈現霧狀，在高溫高濕的環境中很容易氧化，如果潤滑（huá）係統中再含有（yǒu）金屬銅時，更會對（duì）油品氧化起催化作用。油品在被氧化的過程（chéng）中（zhōng）酸值增（zēng）加、粘度上升、顏色加重，當油脂的酸值、粘度增（zēng）高到一定（dìng）程度時，就不宜繼續使用，應該及時完全清除掉舊油（yóu）換上新油。

（2）為達到良好的潤滑效果，有時會在潤滑油（yóu）中加（jiā）入一定量的添加劑，使潤滑油的性能產生改變。潤滑油的代用和混用（yòng）關係到設備（bèi）的使用壽（shòu）命，應謹慎（shèn）選（xuǎn）用，切不（bú）可用低檔油代替高檔油，隻能以高（gāo）檔（dàng）油代替低檔（dàng）油，即使是同類油品，如果生產廠家不同，使用前也應先進（jìn）行油品檢驗，隻有試驗結果無異常才能使用。需要注意的是無論是代用還是（shì）混用，都多少會磨損設備，代用（yòng）或混（hún）用過程中應（yīng）注意（yì）隨時檢查設備（bèi）的（de）工作情況，如有異常盡快恢複原樣，避免出現設備事故（gù）。

（3）潤滑油脂如果被汙染了，會增大設備之間（jiān）的摩擦，造成設備（bèi）意外損壞，因此要（yào）加強油品入廠（chǎng）入庫（kù）的檢查，儲存油品的工具要保持清潔幹淨；潤滑油要在（zài）規定的保質期內（nèi）使用；禁止使用過期的油品；加注潤滑油要?量，加油量過多會加速潤滑油脂的變質，嚴重時還可能會引起零部件的（de）粘結與異（yì）常磨損，油箱內加油過多還增加運（yùn）動阻力，因此加油必須遵循“適量、定期（qī）”的原則。

（4）一旦（dàn）?現油品劣化就要及時更換，如果油箱內的（de）油質混濁並有微小雜質，要及（jí）時采取維修措施，消除故（gù）障（zhàng）隱（yǐn）患，保障機台的正常運轉。

（5）如果企業不具有油品檢（jiǎn）驗的手段，可以委托油（yóu）品（pǐn）生產廠家（jiā）進行檢驗和比對，確保油品質量。

7　潤滑管理的成效

我公司製定了（le）嚴格的潤（rùn）滑管理製度，根（gēn）據各工序設備的特點製定出工序潤滑周期圖表，精準到每（měi）一個需油點及加油時（shí）間，並多次開展潤滑管理崗位技術培訓（xùn），通過各崗位潤滑管理培訓，使（shǐ）管理人員和保全保養操作人（rén）員全麵掌握了潤滑知識，認真執行加油（yóu）標準，設備故障（zhàng）率由Z初的5%下降到了1.5%，由於加強了各項保（bǎo）全（quán）保養的管理，采用了傳統維修與狀態（tài）維修相結合的管理模式，日常設備管（guǎn）理與周期設備（bèi）管理相結合，加強潤滑管理工作，目前（qián）我公司有17萬紗錠，中夜班沒有安（ān）排一個跟班修機工，設備運行狀態良好，減（jiǎn）少了用工，取得了較（jiào）好的效果（guǒ）。