張誌強

（大慶煉化公司機電儀廠生產科）

通過對煉油裝置往複壓縮機填料密封的曆次檢修（xiū）, 作者（zhě）對於往複壓縮機填料密（mì）封的拆卸與安（ān）裝積（jī）累了寶貴（guì）的經驗。明（míng）確了往複壓縮機填（tián）料密封的結構、工作原理及其拆卸與安裝過程中的注意事項，分享給大家：

1、往（wǎng）複壓縮機（jī）填料密（mì）封的（de）工作原理

1.1往複式壓縮機填料密封環的作用是防止氣缸中的高壓氣體沿著（zhe）活塞杆方向泄漏, 它是壓縮機中最（zuì）重（chóng）要的零（líng）部件之一, 也是壓縮機最主要（yào）的外泄（xiè）漏途徑之一。通常情況下, 我們常（cháng）說的填料密封環是一種動密封環, 即隻有在壓縮機工作時才起（qǐ）密封作用（yòng）, 而壓縮機停機時或者其（qí）它特殊情況（kuàng）下, 它並不能起密封作用。

1.2這裏的動密封（fēng）指作用到填（tián）料（liào）密封環上的壓力（lì）隨著活塞的往複運動（dòng）而成明顯的周期變化，也即壓力為脈動（dòng）壓力。為了便於（yú）說明（míng）, 下麵以最常用的（de）填料密封環 (如圖1 (1) ) 來（lái）解（jiě）釋實際的工作原理, 該環由（yóu）一片徑向切口環和一片切向切口環組成, 為典型的單（dān）作用環。

圖1

如圖1 ( (2) ) 所示, 狀態一為所需密封（fēng）的（de）工作（zuò）氣缸端被壓縮時, 填料密封環由於受氣體力的作用靠向低壓側, 氣體從填料密封環與（yǔ）填料盒（hé）杯槽之間（jiān）的軸向間隙和徑向環的切口間隙中進入填料（liào）的外側, 在（zài）氣（qì）體力的作用下形成三個密封麵:徑向環與切向環切口錯（cuò）開形成密封麵、切向環與活塞杆（gǎn）表麵形成密封麵、切向環與杯槽側麵（miàn）形成密封麵（miàn）。這樣就阻止了（le）氣體的泄漏, 從而起到密封作用;當氣缸吸氣時 (如圖1 ( (2) ) 狀態二) , 氣體通（tōng）過（guò）徑向環的（de）切口間隙（xì）部分回流進氣缸。

1.3在壓縮機的往複運行周期內:在壓縮階段, 氣缸內的高壓氣體作用在填（tián）料密（mì）封環上, 在填料（liào）密封環前（qián）後形成壓差, 各密封麵（miàn）在氣體壓差的作用（yòng）下能夠很好的工作, 氣體逐（zhú）步泄漏到隨後的填料杯槽裏並形成類似的密封（fēng）形式, 最（zuì）終（zhōng）保證整個填（tián）料盒的密封效（xiào）果;在吸（xī）氣階段, 由於氣體通過填（tián）料密封環組中徑（jìng）向環的切口回流（liú）到氣缸, 填料杯槽內（nèi）的氣體（tǐ）壓（yā）力逐漸下降（jiàng）, 因（yīn）此這樣就可以保證在下一個壓縮過（guò）程中, 填料密封環的前後又能建立起新的壓差, 使填料密封環（huán）形成三個密封麵（miàn）, 起到（dào）密（mì）封作用。

2、往複壓縮（suō）機填料密封（fēng）的檢修方法

在（zài）壓縮機組進行維護保養和因填料引起的故障時（shí）, 都（dōu）要對（duì）其進行拆卸檢（jiǎn）查。拆卸檢查填料密（mì）封過程中的注意事項:

2.1抽活塞杆式用透明膠帶 (或專用（yòng）保護套) 對活塞（sāi）杆絲扣進行纏縛保護。

2.2把活塞杆總（zǒng）成從氣缸外端取出來。活塞杆與十字頭連接帶螺紋的（de）一（yī）端（duān）直徑比填料（liào）處（chù）的（de）內徑小1/4英寸 (6mm) 。要特別小心, 慢慢地把活塞杆（gǎn）通過填料段取出來, 以防止（zhǐ）損壞活塞（sāi）杆的（de）螺紋或（huò）填料環。

2.3從填料箱頂部拆下潤（rùn）滑油管路和冷卻液接口等附屬管線, 並從填料函底部拆下放空口。拆下將壓力填料函固定在氣缸上（shàng）的的帶帽螺栓。

2.4此（cǐ）時不要從螺栓上拆下小螺母（mǔ）。這些（xiē）螺栓（shuān）的（de）作（zuò）用是（shì）保（bǎo）持填料（liào）函的整體性從而可以作（zuò）為一（yī）個總成（chéng）來（lái）拆裝。

2.5將整個壓力（lì）填料拉出到中體箱內。接下來, 填料箱可以從箱體的側麵（miàn）開（kāi）口（kǒu）取出。此時（shí）可以把（bǎ）壓力填料（liào）放（fàng）到（dào）一個幹淨的位置進行拆卸。

2.6將壓力填料放在清潔（jié）的平麵上（shàng）, 凹（āo）槽麵或朝向氣缸的一麵朝下。壓力填料是靠三個長固定螺栓保持固定的（de）。螺栓孔間隔不等。這是為了防止（zhǐ）零件沒有正確對中, 把固定螺栓拆卸後填料便可以分開（kāi）。

2.7在活（huó）塞杆上, 填料環的磨損可以通過把一（yī）個組（zǔ）填料環放在（zài）活塞杆上來鑒定。(記錄對應（yīng）點的位置) 檢查端部的間隙。如果端部被磨平或接近（jìn）磨平, 應該更換新的環。

2.8重（chóng）新組裝前要保證所（suǒ）有零（líng）件是清（qīng）潔的。

3、安（ān）裝填料密封過程中的注意（yì）事項

3.1新的壓力填料的維修包裏包括壓力填料總成圖紙。認真查看壓力填料總成圖紙, 以便增加自己的操作（zuò）效率（lǜ）。如果在現（xiàn）有的填料函上（shàng）安裝一套新的填料環, 則需要檢（jiǎn）查填料函零件的磨損（sǔn）程度。凹麵靠在填料環必須密封的一側應當是平滑的。一般很少會需要修（xiū）改十字頭一側的填料杯, 當然, 如（rú）果（guǒ）發現有必要, 則要注意新換的填料環有正確的側（cè）間隙。

3.2在填料函重新安裝前, 應將（jiāng）其解體並（bìng）浸泡在適當的溶（róng）液裏徹底清潔。安裝操作步驟如下:

(1) 確認每個填料環和杯正確就位並且在組裝前環（huán）上塗上清潔的潤滑油。檢查所（suǒ）有（yǒu）零件是否有非正常（cháng）的缺口、劃痕（hén）, 它們會妨礙填料（liào）環在填料杯中自由浮（fú）動。要特別小心由軟材料製成的填料環, 例如銅或特氟隆, 而且特別重要的是刮油環要正確安裝以至於不會損傷（shāng）刮油（yóu）環的鋒（fēng）邊。

(2) 零件應該平放到（dào）工作台（tái）上, 這樣可以使它們能夠按正確的位（wèi）置和朝向正確的受壓麵有順序安裝。注（zhù）意所有的填（tián）料環上有編號 (在正上方12點位置) , 在安裝時必須一一對應。這對於正確密封是（shì）非常（cháng）重要的。在固定螺栓擰緊後, 所有的填料環（huán）應當（dāng）可以在填料杯（bēi）裏自由徑（jìng）向浮動。

(3) 在（zài）把填料函（hán）裝進氣缸之前, 必須檢查最後一個填料杯（bēi）的墊圈是否有缺口和損傷, 這會引起泄漏。如果懷疑有（yǒu）損（sǔn）傷, 應更換墊圈。

(4) 在把填料函裝入氣缸之前, 要確認填料背對著氣缸（gāng）的曲柄端的墊圈表麵是清潔和無劃痕的（de）。

(5) 重新（xīn）安裝整個填料函總成, 供油點在上。使（shǐ）用填料螺栓（shuān）將填料固定就位。

(6) 把包括活塞環的活塞和活塞杆總成（chéng）, 安（ān）裝（zhuāng）到氣缸上。在（zài）有螺紋的活塞杆十字頭一端直徑比填料的內徑小（xiǎo）1/4英寸 (6mm) 。從活塞杆尾端沿螺紋裝入直桶段護套, 接著裝入另一段（duàn）。小（xiǎo）心滑過填料函後（hòu）拆下護套。

(7) 在十字頭螺母擰緊後, 按扭矩要（yào）求均勻的擰緊填料（liào）環螺（luó）栓。這個步驟將確保壓力填料在端部墊圈的受力均勻。用塞（sāi）尺測量和調節, 使填料函和活塞杆之間的所有位置保持一致的間隙, 這樣可以（yǐ）容（róng）易地完成對中。

(8) 重新擰緊小的鎖緊螺母。重新安裝供油管路（lù）、放空口和冷卻液接口。小心（xīn）不（bú）要損傷管路螺母的（de）螺紋。螺母必須擰緊。

4、結論

往複式壓縮機的活塞杆填料在機組運行過程中起著非常重要的作用, 對它（tā）了解的越多, 越有利於故障的分析和解決。由於現場情況的不同, 出（chū）現的（de）問題也不盡相同, 所以故障處理要（yào）需要大家共同開動腦筋, 總結經驗, 開拓創（chuàng）新, 為更好（hǎo）的保證往複（fù）壓縮機長（zhǎng）周期運（yùn）行奠定（dìng）基礎。

來源：《科學技術創新》

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