一、故障現象和原因（yīn）

我們經常能碰到鏈條傳動，也常遇（yù）見故障，下麵例子是噴塗線鏈條傳動故障。

故障現象：鏈條堆積到（dào）驅（qū）動平台中（zhōng），每次需要拆卸壓板，重新調整。

故障現象初步判斷原因：驅動鏈條磨損，掛件不均衡，兩側自平衡不同步。

實際故（gù）障原因：擺線減速機半軸滾鍵，偏心軸承磨損，擺線（xiàn）輪磨（mó）損。我們在維修過程中，也把減速機拆了（le），但實際安裝時，問題重重，無法使用。後將減速機帶（dài）到減速機銷售點才修好。

二、減速機安裝過程

但擺線針（zhēn）輪減速機安裝的時候（hòu）很有講究，特別是擺線輪一定不能裝錯。

1、第一（yī）片擺線輪安裝。

輸出軸朝上（安裝習慣或者方便安裝），將擺線輪（lún）有標記麵朝上，如下圖：

在（zài）購買擺線輪的時候要檢查兩片擺線輪是（shì）不是一對，擺線輪的製造是以（yǐ）對(即一付）為單位的，購買也是一對或者（zhě）一付一付的（de）買，每一付的單隻擺線針輪不能夠換（huàn）用，而且擺線（xiàn）輪的兩片輪在生（shēng）產過程中是不分開的，一對（duì）的概念是兩片擺線（xiàn）輪能完全重合（hé）（即有鋼印字的一麵（miàn）同時向上重疊放置（zhì）時），包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同（tóng）時完全重合，正麵看就像是一片。如果（guǒ）能完全（quán）重合，證明是一對，不能重合，說（shuō）明不是（shì）一對，不能用，注意，擺線輪是有反正的，擺（bǎi）線輪上都有（yǒu）標記，安裝時有（yǒu）標記的一（yī）麵（miàn）必（bì）須朝上。每對擺線（xiàn）輪的標記也（yě）不同，每個廠家打字號標記的位置不同，國內廠家標記位置一般是重合位置標記，（標誌位置重（chóng）合），不過也有安裝位置標記，無論標記在什麽地方，那隻是幫助（zhù）檢驗（yàn）是不是一對輪的輔助手（shǒu）段。將一片擺線輪放入針齒殼（ké），先用轉動看是否流暢，是否擺動。

2、放入偏心軸承。

因（yīn）為（wéi）擺線輪的軸承孔（kǒng）相當於偏（piān）心軸（zhóu）承的（de）外套（tào）。所（suǒ）以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的（de）圓柱滾珠。

3、放入間隔環。

就是（shì）比擺線輪小點的一個鐵圈，（現在有的已經用的（de）不是鐵的）。

4、再（zài）放入另一片擺線輪。

放這個輪子時是關鍵的，必須把（bǎ）這個擺線輪的鋼印的字和底下那個擺線輪的字一樣都要朝上，而（ér）且也必須上下兩個擺線輪的鋼印字正好是錯（cuò）開180度，而在一（yī）條直線上，而並不是（shì）上下兩個擺線輪的字重合放置！這一點是要特別注意的！（注：個別廠家已（yǐ）經在擺（bǎi）線輪上麵做好了安裝重合標記是例外，不過（guò）所（suǒ）有（yǒu）常州產的（de）擺線針輪減速機的上下兩個擺線輪必須錯開（kāi）180度！）

在擺線輪的孔裏（lǐ）對應放上軸套，要（yào）用手轉動，看能不能轉（zhuǎn）動，檢查安裝是否（fǒu）正確。如果（guǒ）能平穩轉動就可以裝上（shàng）機座（zuò）部（bù）分，合成（chéng）一個（gè）完整（zhěng）的擺線針輪（lún）減速機了。

就因為一（yī）個減速機，車（chē）間整條（tiáo）線停（tíng）產。這個備件我們也在4月份做了提請，但是一直未到（dào）貨，結果停產後，公司動用一切力量，直接安排（pái）人（rén）去廠家取（qǔ）貨，哈哈。

來源：設備管理和維修

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