張雪俠

概述：為了（le）減少（shǎo）紡紗（shā）生（shēng）產中膠輥膠圈纏繞、損傷和損壞的幾率，闡述了皮輥局部或個別纏繞、損傷和損壞的原因，具體分析了皮輥纏繞的處（chù）理方式、皮輥軸承和羅拉軸承加（jiā）油、牽（qiān）伸卷繞部件清洗、車間皮輥更換方式對皮輥質量的影響及（jí）皮輥破損、破裂、劃痕、劃傷、龜裂、汙染、損壞和纏繞的危害性。說明個別或局部皮輥（gǔn）的損傷、損壞是人（rén）為（wéi）因素或管理因素造成（chéng）的，是危害棉紗變異係數、棉（mián）紗疵點的主因，應（yīng）重視（shì）紡紗（shā）車間（jiān）的（de）細節管理、製訂標準化（huà）操作、集中更換或人工單錠處（chù）理纏繞皮輥，正（zhèng）確采（cǎi）用羅（luó）拉軸承的（de）加油操作方法，合理車間規模單元，根據紡紗品種和生產環境製（zhì）訂（dìng）牽伸卷繞部分的清潔次（cì）數（shù），是減少皮輥損傷、損壞的重點，也是（shì）保證紡紗質量的關鍵。

一、粗紗撚度高（gāo）。

二、細紗搖架壓力不足。

三、隔（gé）距塊大小，不合適。

四、後區牽伸過小。

五、羅拉有棉蠟（là）。

六、粗紗不接頭造（zào）成雙股粗紗。

七、車間濕度大纏羅拉，濕度（dù）小（xiǎo）纏皮輥，隨時關注。

八、下削棒、上下皮圈積（jī）花旋轉不靈。

九、皮圈、彈簧夾花、纏粗紗頭，旋轉（zhuǎn）不靈卡死。

十、皮輥纏（chán）花擋車（chē）工巡回（huí）不及時造成皮輥長時間磨 損壞。

下圖受損的粗紗（shā）皮輥是一線員工違規操作造成（chéng），在處理粗紗斷頭，羅拉纏棉，絨套夾花，集束器未放置到位，導致壓在皮輥下麵，開車後損壞皮輥。

總結預防；1、平時（shí）理論加實踐培訓運轉（zhuǎn）操作工，正確的操作（zuò）法。2、開車之前提前認真檢查，確（què）認無誤（wù）後再開車，避免人為損壞設備。

下方末並皮輥損壞，是在平時保養的時候潤滑脂（油）沒有加到位，導致皮輥軸（zhóu）承帽缺油不能正常轉動（dòng），致使皮輥損壞。

總結預防；1、揩車時一定要把潤滑油加到（dào）位（製定加油周期（qī），一（yī）周一次）。2、運轉操作工巡回及（jí）時發現反饋給組長，聯係（xì）設備（bèi）更換。3、平時給員工多培訓，避免再次發生此類損（sǔn）壞事件（jiàn）。

下方精梳牽伸區圖片是由於（yú）皮輥纏棉，光（guāng）電不靈未（wèi）及時做停車，擋車工不及時做清潔（jié），擋車工不及時（shí）巡回，吸風口堵塞造成損壞。

總結預防（fáng）；一、電（diàn）器製定光電檢查周期一個月一次，避免因光電不靈導致損（sǔn）壞。

二、專（zhuān）件（jiàn）在回磨後未塗抗纏繞劑，未（wèi）光照。

三、擋車工清潔要（yào）及時做（zuò），班中多巡回，牽伸區（qū）斷頭（tóu）多次，及時聯係設備檢修吸風口。

四、多（duō）台車出現牽伸皮輥纏棉，或者（zhě）區域纏棉，觀看（kàn）車間溫濕度變化，及時聯（lián）係空調工（gōng）。

條卷牽（qiān）伸皮輥損壞（huài），與進入硬物損壞有關。

總結預防；1、設備（bèi）揩車時把，機台與地麵的小螺絲撿（jiǎn）幹淨，以免遺留損壞設備。2、運轉操（cāo）作工（gōng）巡回時多注意觀（guān）察（chá），發現導條架有鬆動處，及時聯係組長，並上緊。3、運轉操作工在清潔時避免人為磕壞或者摔（shuāi）落掉地。

精梳分離皮（pí）輥損壞與擋車工有關，做（zuò）清潔（jié）集棉器未放到位，頂梳未放置到位，卡扣沒有扣住，螺絲鬆動，過棉黑蓋子長時間使用導致銷子鬆動，也有關係。

總結預（yù）防；一、擋車工做（zuò）清潔時錫（xī）林處於關閉狀態，以免進入異物損壞設備。

二、做清潔時要把頂梳裝（zhuāng）到位，卡（kǎ）扣卡好，集棉（mián）器要放致到位，過棉黑蓋子鬆動及時反（fǎn）饋（kuì）設備維修，開車時要先點慢速觀察無異常再點快速（sù）。

三、平時實地演示加（jiā）理論培（péi）訓擋車工操作法，避免發生此類事件。

來源：錦坤盈紡織

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