劉東

（河北鋼鐵集團（tuán）宣鋼公司型棒廠）

摘（zhāi）　要：針對宣鋼75萬噸（dūn）棒材生產線14#、16#、18#架可平立轉（zhuǎn）換的軋機（jī）減速機輸入（rù）軸密（mì）封及傘齒箱輸出軸密封易發生磨損，導致潤滑（huá）油泄漏問題，通過對軋機減（jiǎn）速機輸入軸端設計安裝密封隔環，將離合（hé）器內齒套（tào）同骨架油（yóu）封徹底隔（gé）開，解決了減速機輸入軸（zhóu）潤滑油泄漏問題；將傘齒箱輸出（chū）軸密封裝置中的一套骨架油封設計成兩（liǎng）套，並在兩套骨架密封之間設計加裝帶止口的隔環，有效地保護油封內 唇邊，使其不易磨損，解（jiě）決了（le）傘齒箱（xiāng）輸出軸潤滑油泄漏問題，保證（zhèng）了正常生產，降低了成本，改善了（le）現場環境。

1、引言

機械設備離不開密封。機械裝置（zhì）聯接處（chù）及運動件與不動件（jiàn）之問有間隙，為了阻止機（jī）械零件中的液（yè）體、氣體（tǐ）工作介質以及潤滑油泄漏，防止外部灰塵、水、氣體以（yǐ）及其他介質進入潤（rùn）滑部位，必須設置密封裝置）。密封裝（zhuāng）置不僅能（néng）節約潤滑劑，保證機械正常工作，提高機械壽命，同時對防（fáng）止汙染、改善現（xiàn）場環境、提高生產水平、降低成本、減少勞動強（qiáng）度（dù）等有很大作用。

2、問（wèn）題的提（tí）出

宣鋼75萬噸／年棒材生產線共有18架軋機，全部（bù）呈平一立（lì）交替布置，分為粗、中、精軋三個機組（zǔ），每個機組由6架軋機組成，其中精軋機（jī）組中14#、16#、18#三架（jià）可以平立轉換．以滿足小規（guī）格熱軋帶肋鋼筋的切分軋製（zhì）。

可平立轉換的軋機減速機及相關部件連接示意圖如圖1，減速機、傘齒箱懸空安（ān）裝在旋轉機架上能進行90°旋轉（zhuǎn）。減速（sù）機兩端均（jun1）有輸入軸，當軋機作為立式軋機使用時，用一端帶傘齒（chǐ）箱的輸入軸；作為平式軋機使（shǐ）用時傘齒箱甩掉不用．即減速機旋轉到水平位置，減速（sù）機的另一側輸入軸與離合器相連(如（rú）圖（tú）1弧線所示)。

可平立轉（zhuǎn）換（huàn）的軋機減速機作為平式軋機（jī）使用時．其輸入軸端的密封裝置為減（jiǎn）速機輸入端壓蓋內鑲嵌骨架密封圈．該密封裝置同安裝在輸入軸上的（de）離合器內齒套後部外圈相（xiàng）配合，起到密封箱體的作用(如圖2)。在（zài）運（yùn）行過程中，骨架密封內唇（chún）邊容易磨損造成潤滑油泄漏嘲；軋機減速（sù）機（jī）平式使用時內部油壓較高，壓力油容易從軸頭處泄漏；另外，由於離合器內齒（chǐ）套為定期磨損更（gèng）換件，每次更換需在熱拆熱（rè）裝（zhuāng）中進行，骨架密封受熱變形（xíng），使用周期和效果大大降低。

軋機作為立式軋機使（shǐ）用時，傘（sǎn）齒箱輸（shū）出密封容易損壞，造成潤滑油泄（xiè）漏。而傘齒箱輸出軸側（cè）同減（jiǎn）速機用長筒式聯軸器相連（lián）(如圖1)，處理更換（huàn）密封需要拆裝聯軸器及軋機減速機，處理程序繁瑣，處理（lǐ）時間較長。經統計，每年需更換軋機減（jiǎn）速機離（lí）合器內齒套（tào）12件，更（gèng）換傘齒箱長軸內齒套10件（jiàn），泄漏潤滑油30多桶，影響生（shēng）產作業時間20多（duō）個小時（shí），不但影響生產、增加成本，而且（qiě）還汙染環境。

3、問（wèn）題的分（fèn）析（xī）與（yǔ）解決

3.1 軋機減速機平式使用時輸入軸密封裝置的改進

通過分析減速機輸入密封裝置的結（jié）構並觀察其運行狀況，總結出骨架密封內唇邊容易磨損的主要原因是由於離合器內齒套在運行過程中出現振動導致的。為了從根（gēn）本上解決內齒套振動對（duì）油封（fēng）內唇邊造（zào）成的磨損，同時也為了消除熱拆熱（rè）裝內齒（chǐ）套時，由於高溫造（zào）成骨架油封變形、使用壽命縮短、密封效果降低（dī）的問（wèn）題，從離合器的內（nèi）齒套人手（shǒu），把（bǎ）骨架油封同內齒套（tào）分離，使二者不發生接觸。具體（tǐ）方案如下：

設計一種密封隔環(如圖3所示)，密（mì）封隔（gé）環的內外徑同離合（hé）器內齒套的內外徑相同，長度比箱體（tǐ）內軸承定位套的長度長mm，把內齒套後（hòu）部通過機（jī）加工縮短45mm，重新裝配減速機輸入軸密封裝置後(即去掉軸承定位套，把密封隔（gé）環裝在輸出（chū）軸上)，再將密封（fēng）裝置和內齒套裝配到位；另外（wài），在密封隔環的內徑開一條凹槽，安裝（zhuāng）一個0形圈，對輸（shū）出軸內側進行密封。改進後（hòu）的減速機輸入密封裝置示（shì）意圖如圖4所示。

另外，在安裝0形圈時，不要將其拉到永久變形的程度，也不要（yào）邊滾動邊套裝，否（fǒu）則（zé）可能因形成扭曲狀而漏油。

 3.2軋機減速機立式（shì）使用時傘齒箱輸出軸密封裝置的改進

傘齒箱輸出軸軸承壓蓋密封裝置的密封形式為輸（shū）出軸軸承壓蓋（gài）內鑲嵌骨架密封圈。骨架密封（fēng）與（yǔ） 輸出