作者：馮德庫　山東聚芳新材料有限公司

紡紗廠（chǎng）對設備進行適宜的革新改造，能夠起到有效（xiào）提高產品質（zhì）量、降低能耗、減少用工等效果，為此，很（hěn）多企業都非常重視小改小革（gé）活動，甚至推出一些獎勵措施來（lái）激勵員工進行技術革新（xīn）改造。但有些（xiē）企業在評價技術革新改造效果時，有時候會（huì）因為缺乏專業知（zhī）識或（huò）考察周期（qī）過短，造成出現一些另類的“革新（xīn）改造”項目，不但沒有起到預期效果，甚至還會（huì）帶來一（yī）些負麵作用。筆者近年來就遇到過幾個這樣（yàng）的“革（gé）新改造”案例，現與大家分（fèn）享，以（yǐ）期（qī）引起大家的注意，積累“革新改（gǎi）造”方麵的（de）經驗教訓。

一、並條皮輥軸承套筒的改造案例

很多紡紗企業都會遇到並條機牽伸膠輥跳動的（de）情況，對產（chǎn）品質量（liàng）造成嚴重影響。為此（cǐ），某企業進行了“技術攻關”：在皮輥（gǔn）軸承帽（mào）內再添加進去一個軸承，將每個皮輥軸（zhóu）承帽內的軸承數量由原來的兩個變成了三個（FA317、FA306並條機），甚（shèn）至為了在FA306並條機皮輥軸承帽加進一個軸承（chéng），造成無法安裝皮輥軸承的定位卡簧，軸承位置無法固定（dìng），隻（zhī）能膠水將軸承粘裝在皮輥軸承（chéng）帽內。皮輥軸承帽內增加一個軸承後進行試驗，發現皮輥跳動的情（qíng）況確實明顯好轉了，於是在公司全部並條機上進行推廣，這項“革新改造”也得（dé）到了（le）領導的（de）大力表彰。

但在不改變皮輥軸承帽（mào）結（jié）構的情況下，單純地在皮輥帽（mào）狹小的空間內（nèi）硬添加進去一個軸承，擠占了皮輥（gǔn）軸承帽內的存油空間，使皮輥軸承的潤（rùn）滑狀態嚴重惡化，副作（zuò）用很快就接連（lián）出現了：

（1）皮輥芯軸缺油（yóu）磨（mó）損的情況明顯增加。

（2）皮輥溫升（shēng）很快，造成皮輥過熱，皮（pí）輥表麵的塗料老化快，皮輥塗料脫落，皮輥帶（dài）花（huā）現象增多。

（3）皮輥軸承磨損的現象明顯增加。

（4）並條工序（xù）出現皮輥機械波的現象明顯增（zēng）加（主要是皮輥芯軸、皮輥軸承磨損造成的）。

後來（lái）隻能將（jiāng）皮輥軸承結構恢複了原樣。

這個案例告訴我們，評價“革新改造”的效果，不能隻看“當前”，還要進行長期的跟（gēn）蹤觀（guān）察，避免“革新改造”留下（xià）後遺症（zhèng）。

二、梳（shū）棉機自調勻整的（de）改造案例

某企業一個車間的清梳聯（FA221B梳棉機）生條重量不勻率偏高（其他車間生（shēng）條重不勻控製在2.0%以下，該車間的生條重（chóng）不勻有時能高到3.5%以上）。在技術攻關過程中，發現該車間的梳棉機存在很多問題，其中一項是自調勻整左右（yòu）傳感器的差異（yì）很大（正常水平是左右數值差異在（zài）100以內，但（dàn）該車間達到300以上，並且（qiě）波動較大），為此，要求車間重點對自調勻整左右傳感器的差異進行攻關和控製。

第（dì）二天檢查發現，自調（diào）勻（yún）整左右傳感器的數值差（chà）異變得很小（xiǎo），幾乎高度一致。車間保（bǎo）全工說電工進行了攻關技改。為此車（chē）間領導還對電工“雷（léi）厲風行”的（de）工作作風進行了表揚。

但對生條重量不率（lǜ）勻進（jìn）行檢測時，發現不但沒有好轉，反而更差了。經檢查（chá）發現，電（diàn）工所謂的“技改（gǎi）”，是將左右兩端傳感器的線路短接到了一個傳感器上，造成屏幕上兩個傳（chuán）感（gǎn）器顯示的數值其實是一（yī）個傳感器的（de）數（shù）據。表麵（miàn）上自調勻整左右傳感器的差異（yì）過（guò）大的（de）問題得到了有效解決，但實際上（shàng）問題是被掩蓋住了。

這個案（àn）例告訴我們，作為管理人員，不但要熟知設備的機械結構，還（hái）要懂得電氣的基本原理。評價（jià）“革新改造”的效果，不（bú）能隻（zhī）看表象，更重要的是看其（qí）“實（shí）質”。

三、精梳機分離（lí）清潔絨輥的改造案例

某紡織企業的領導參觀了業（yè）內一家知名企業後，發現人家的精梳清（qīng）潔分離絨輥幾乎沒有帶花現象，開車狀態很（hěn）好，回來後也要求自（zì）家（jiā）企業的精梳（shū）機清潔絨輥不能帶花，令車間限期整改，出現絨輥帶花現象就要考核車間的管（guǎn）理人員。

為（wéi）此，車間（jiān）經過“技術攻關（guān）”，采用了一個很（hěn）“牛”的“革新改造”措施，徹底“解決”了絨輥帶花現象。

這個措施（shī）就是在絨輥上包（bāo）纏一層塑料（liào）薄膜，這樣絨輥的確不會帶（dài）花了，可（kě）是羅拉、皮（pí）輥（gǔn）的纏（chán）繞增多了（le），皮輥上粘帶的一些飛花也都（dōu）跑到棉（mián）網中去了，造成疵點（diǎn）明顯增多（duō），車間相對（duì）濕（shī）度隻能偏小控製，在同樣生產印度棉的情況下，該車間的相（xiàng）對濕度（dù）不能超過45%，否則羅拉、皮輥嚴重（chóng）纏繞，無法正常開車，而一牆之隔的另（lìng）一個車間，相對（duì）濕度在50-55%的（de）情（qíng）況下開車狀態良好。

這個案（àn）例告訴我們，搞“革新改造”，目的是要解決實（shí）際生產問題，解決問題要“治本”而不是“治標”，特別是不（bú）能為了達到（dào）領導要求而不顧實際情況地進行所謂的“革新改造（zào）”。

四、清花車間管道除雜的改造案例（lì）

某企業的清花車間為（wéi）了完成公司的“小改小改”指標，借鑒兄弟企業氣流（liú）除雜的做法，在FA103雙軸?開棉機機前的（de）輸棉管道上增設了一個（gè）彎頭，在彎頭上開了一個小口子，並且在下麵放（fàng）置了一個落棉小車。向（xiàng）公（gōng）司上報了“革新改造”成果，結論（lùn）是（shì）增加了工（gōng）藝流程的除雜效率。成果驗收時，確實可（kě）以看到落棉小車裏有（yǒu）落（luò）出的一些大雜質。

但問題是這項“革（gé）新改造”並（bìng）不是為了解（jiě）決生（shēng）產中存在的實際問題而進行的，該車間的主要矛盾不是除雜（zá）效率不足，隻是為了完成（chéng）公（gōng）司的“小（xiǎo）改小改”指標而增（zēng）加氣流除雜流程，至（zhì）少存在以下幾個不（bú）利因素：

（1）在輸棉管道上增設一個彎（wān）頭，增大（dà）了管道的阻力，耗電量會增加。

（2）輸棉管道的彎頭上開口，為保證管道內的風量的平衡，需要增大後（hòu）麵機（jī）台凝棉器（qì）的風量（liàng）和風（fēng）壓。

（3）在輸棉管道（dào）上增設一個（gè）彎（wān）頭，棉流在管道內翻滾，與管道摩（mó）擦（cā）增（zēng）多，造成索（suǒ）絲增多，影（yǐng）響梳棉機的梳理質量和梳理效果，生條短絨率會上升（shēng）、生條質量會惡化。

（4）這個氣流除雜設置在FA103雙軸流開棉機前麵，而且隻能落出大雜，但FA103雙軸流開棉機本身的主要功能之一就是除（chú）大雜，因（yīn）此（cǐ）完全沒有必要在此處再設置（zhì）一個除雜裝置。

五、結語

每個（gè）企業的情況不盡相同（tóng），革新改造的方法、方式肯定也應該是不（bú）一樣的，但“革新改造”的目的都是一樣的，在“革新改（gǎi）造”的過（guò）程中，我們要不斷積累經驗，總結教訓。希望本（běn）文能給大家帶來一些啟示和幫助（zhù）。

來源：中（zhōng）國（guó）紗線網

（版權歸原作者或機構所有）