現象1：電機發出有節奏的敲鼓聲，頻率與電機轉速相吻合。

原因（yīn）：一般是由於（yú）曳引機底座安裝傾斜使電機（jī）軸向（xiàng）前或向（xiàng）後竄到（dào）了極限位置，電機軸台階麵與滑動軸承端麵（miàn）產生摩擦所致。

排除方法：調整底座使曳引機處於水平位置或采取強迫措（cuò）施使電機（jī）軸不（bú）向前（qián）後竄動。

現象2：曳引機水平方向振動超差，且振動頻率與電機轉速（sù）相（xiàng）吻合。

原因：①曳引機底座安裝麵（miàn）不（bú）平，造成底座強迫變形，破壞了曳引機的幾何精度。②電機軸與（yǔ）蝸杆軸同軸度超差（chà），多發生於彈性聯軸器座式電機結構的曳引機。

排除方法：①摘下鋼絲繩，鬆開地腳螺栓，使曳引機（jī）處（chù）於自由（yóu）狀態，重新調整曳引機底座安裝麵。若底座下麵墊有橡膠板的安裝結構不必摘下鋼絲繩，隻需調整地腳處橡膠板的壓縮量即可（kě）。②重新檢查調整電機與蝸杆的同軸度。

現象3：曳引機製動器製動時轎廂內有明顯的衝擊感，即頓一下。

原因：①製動器閘瓦（wǎ）與製動輪的間隙過大，國際規（guī）定小於0.7mm。②蝸杆軸軸向遊隙過大。③蝸輪副齧合側隙過大，這種（zhǒng）情況易發（fā）生在（zài）已（yǐ）使用多年的曳引機。

排除方法：①調整鬆閘（zhá）間隙至標準要求。②檢查（chá）蝸杆推力軸承鎖緊螺母是否鬆動（dòng），如無鬆動應減薄墊片，使遊隙達到出（chū）廠標準要求（qiú）。③蝸輪副中心距調整方式有多種如：支架（jià）式、斜塊式和偏心式，但（dàn）均可使側隙調整至（zhì）出廠要求。

現象4 ：整機噪聲大，機房噪聲超過80dB(A)。

原因：①電機繞組發生故障，產生高頻交流聲，多發生在低速繞組運行時，有時也發生在高速運行時，屬電機製（zhì）造問題。②蝸輪副接觸斑點位置（zhì）偏向（xiàng）旋入端或蝸輪齒麵光潔度差(易發生在（zài）鏟刮的齒（chǐ）麵)。③蝸杆軸上推力軸承滾道質量差。④蝸杆（gǎn）滑動軸承及推力軸承油路（lù）阻塞，使軸承潤滑不良（liáng）。⑤推力軸承（chéng）的定位端麵與蝸杆軸線垂直度（dù）差，使軸承滾道偏移。

排除方法：①應由電機（jī）專業人員檢（jiǎn）修。②調整（zhěng）蝸輪副（fù）接觸區域成偏向旋出端。如為鏟刮齒麵造成的一般（bān）應更（gèng）換蝸輪。③更換合（hé）格的軸承。④疏通油路（lù）。⑤修或換軸承座。

現象5 ：蝸輪齒麵磨損過快（kuài）或膠合破壞。

原因：①潤滑油不清潔。②潤（rùn）滑油選用不當或油品混用使潤滑油（yóu）失效。③蝸杆蝸輪齒麵光潔度差。④油位低。

排除方法：①清洗油箱，更（gèng）換清潔（jié）的新油。②蝸杆傳動的曳引機應使用合適（shì）的蝸輪蝸杆油（yóu），不同的油品切（qiē）不可混用。③蝸杆齒麵應采用磨削工藝，表麵粗糙不得大於（yú）Ral.6。④油位加至（zhì）規定高度。

現象6 ：油（yóu）箱溫度過高，接近或超過85℃。

原因：①蝸杆滑動軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。②蝸輪副接觸斑點偏向一端，使側隙過小。③潤滑油失效或選油不當。

排除方法：①疏通油路，加足油位。②使蝸輪副接（jiē）觸斑點處於正確位置。③要換（huàn）規定的蝸輪蝸杆油。

現象7 ：蝸杆伸出端漏油超過標準合格（gé）品要求（qiú）150 c㎡/h。

原因：軸端（duān）密封件失效或裝配不當。

排除方法：①對於盤根式密封裝置應首（shǒu）先調（diào）整壓緊螺栓，如還不能排除，應更換新石棉（mián）繩。②對於機械密封結構，一般多（duō）為動、靜環（huán）端麵不（bú）清潔或端（duān）麵光潔度差及裝（zhuāng）配不當使（shǐ）靜環變形。如果已損壞應更換。③J型骨架密封圈裝置多為O形彈（dàn）簧開扣或將方向裝反。

現象8 ：曳引機啟動時製動器鬆閘遲緩或鬆不開。

原因：①電磁鐵氣隙（xì）過大。②線圈供電電壓不足110V。③製動臂各鉸鏈軸嚴重鏽（xiù）蝕。

排除方（fāng）法：①調（diào）整氣隙至設計要求。②提高供電電壓至110V。③修磨銷軸及（jí）孔並加適當潤滑（huá）油。

現象（xiàng）9 ：電梯由高速換入低速（sù）時曳引輪發生抖（dǒu）動，且箱體內發出衝擊聲，在轎廂內有較強（qiáng）的懸浮感（gǎn）。

原因：這一現象多見於交流雙速電梯，由高速換入低速時切換時間（jiān）過短。

排除方法：將時間繼（jì）電器的（de）控製時間適當調長。

現象10：帶風機的電機當溫（wēn）度達到規定值時風機不（bú）啟動。

原因：①溫控繼電器失靈或（huò）損壞。②熱敏電阻失效。

排除方法：①修或更換溫控繼電器。②直（zhí）接（jiē）給風機供電?使風機處於常開狀態。

現象11 ：交調曳引機測速（sù）發電機輸出電壓信號波動大。

原因：①測速發電機製造質量差。②曳引機輸出軸（zhóu）與發電機軸同軸度差。

排除方法：①更換合格的發電機。②調（diào）整同軸度至要求(皮帶拖動的結構例外)。

（來源（yuán）：電梯資料大全）