油霧潤滑是一種（zhǒng）微（wēi）量潤（rùn）滑方（fāng）式，利用壓縮空氣將液態的潤滑油霧化成1um-3um的小顆（kē）粒，懸浮在壓（yā）縮空氣中形成油霧，經過傳輸管線輸送到各個潤滑部位。雖然也有良好的潤滑效果，但與油氣潤滑相比就相形見絀了。

油氣潤滑是繼（jì）油霧潤滑之後（hòu）出現的（de）一種更為先進的微量潤滑方式，不僅解決了油霧潤（rùn）滑存（cún）在的各種弊端，而且潤滑效果更好，油耗更（gèng）低。

油氣潤滑與油霧潤滑（huá）的主要區別在於供給軸承的潤滑油未被（bèi）霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹（chuī）入軸承（chéng），向大氣中排放的僅（jǐn）是空氣，因此對環境沒有汙染。

油（yóu）霧潤滑係統（tǒng）中潤滑劑和空氣緊密融合成油霧氣，加熱溫度、環境溫度以及氣壓的變化會使給油量（liàng）受到影（yǐng）響，難（nán）以對潤滑劑實現定量調節，而油氣潤滑可實現定量（liàng）給油。

油霧潤滑難以實現油霧氣按比例分配，而油氣潤滑（huá）通（tōng）過遞進式分配器和油氣分配器可精確實現油氣的定量或按比例分配。

油氣潤滑克服了油霧潤滑的所有缺點，因此發展（zhǎn）非常快，並在眾多場合取代了油霧潤滑，在滾動軸承、天車、鏈條、開式齒（chǐ）輪（lún）、礦山機械（xiè）、高速電主軸、高鐵、輕軌、地鐵輪緣等場合被廣泛的應用。

來源：華順機械

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