巍雪梅

（福建塔牌水泥有限公司（sī）　福建武平　364302）

01　前言

一（yī）般（bān）稀油循環潤（rùn）滑係（xì）統的主要功能是對設備用油進行循環、過濾及冷卻，其係統（tǒng）潤滑方式及被潤滑點需實現的功能（néng）及工作狀況（kuàng）不同，對係統壓力的（de）要求也不一樣。

某（mǒu）公司有兩條5000t/d熟料生產線及四條水泥粉磨生產線，水泥（ní）粉（fěn）磨係統采取輥壓機半終粉磨+水泥磨工（gōng）藝。其中3號及（jí）4號水泥磨規格（gé）為ф4.2m×13m，磨頭及磨尾滑履軸承（chéng）的潤滑方式為靜壓潤滑，配置相同（tóng）生產廠家設計製造的E687A水泥磨靜壓滑履軸承潤（rùn）滑站，選用的潤滑油牌號（hào）為昆侖L-CKD220重負荷工業齒輪油。

02　動壓潤滑、靜壓潤滑及動靜壓潤（rùn）滑的概念

2.1 動壓潤滑的基本概念

動壓（yā）潤滑是指通過摩擦表麵，以一定速度與方（fāng）向相對於（yú）另一靜（jìng）止的（de）摩擦表麵移（yí）動時，將潤滑油帶入摩擦表麵（miàn），由於（yú）潤滑油的粘性和油在摩擦副中（zhōng）的楔形間隙形成的流體動力作用而產生油壓，並形（xíng）成承（chéng）載油膜。該（gāi）潤滑方式下，承載（zǎi）油膜形成時，兩摩擦表麵必須保證有足夠的相對（duì）運動轉速，同時油（yóu）膜厚度還與摩擦表麵的粗糙度（dù）及潤滑油的粘度密切相關。

2.2 靜壓潤滑的基本概念

靜壓潤滑是靠潤滑係統的油泵壓力形成油楔（xiē），使（shǐ）油進入潤滑點，強行使相接觸（chù）的摩擦表（biǎo）麵分開，形成較厚的（de）油膜，因而可以避免啟（qǐ）動或衝擊時產（chǎn）生幹（gàn）摩擦，減小磨損，與動壓潤（rùn）滑相比，可以使用（yòng）粘度較小的（de）潤（rùn）滑油。

2.3 動靜壓潤滑的基本概念

動靜壓潤滑是將動（dòng）壓潤滑與靜壓潤滑兩（liǎng）種潤滑方式相結合。在開機或停機過（guò）程中，兩摩擦表麵相（xiàng）對轉速（sù）過低，沒有足（zú）夠的壓力（lì）建立動壓油膜，為了減少設備開機或停機過程的幹摩擦，減（jiǎn）小設備磨損，在設備（bèi）開機及停機前先采用靜壓潤滑的方式，通過（guò）油泵壓（yā）力將潤滑油加入到潤滑點，在摩擦（cā）表麵形成較厚的油膜。

03　故障現象（xiàng）及原因分析

3.1 潤滑係（xì）統工作原理

E687A潤滑站由低壓係統、高壓係統及（jí）高壓補油係統三部分組成。低壓係統對油箱內潤滑油進行循環冷卻及過濾，高壓係統向滑履軸承提供靜壓支撐，高壓補油（yóu）係統對蓄能（néng）器進行充壓。該潤滑站的（de）高壓係統不是（shì）從油（yóu）箱直接吸（xī）油（yóu），而是（shì）從低壓係統經過濾及冷卻後的油管中吸油。其優（yōu）點是，可使經過高壓係統壓入軸承潤滑（huá）表麵的潤滑油（yóu）液更清潔且油溫更（gèng）低；缺點是高壓係統吸油量的穩定性受低（dī）壓係統的直接影響。

如圖1所示，潤滑站低壓係統（tǒng）主要由低壓（yā）油泵裝置(一備一用（yòng）)、雙筒（tǒng）過濾器、油水換熱器、壓力元件（jiàn）以及（jí）閥門管件等組成；高壓係（xì）統主（zhǔ）要由高壓油泵裝（zhuāng）置(兩備（bèi）兩用)、壓力元件以（yǐ）及（jí）閥門管件等組成；高壓補油係統由高壓補油泵、蓄能器（qì）、壓力元件以及閥門管件等組成。

圖1 E687A潤滑（huá）站原理（lǐ）圖

3.2 潤滑係統電控原理

該潤滑站設置兩台低壓油（yóu）泵（bèng）電機，四台高壓油泵電機，一台高（gāo）壓補油油泵電機（jī）。兩台低壓油泵電機（jī）中一台正常（cháng）工作，一台備用，可(在線切換)互為備用。四台（tái）高壓油泵電機中，兩台正常工作，兩台備用。一台高壓補油油泵電機，當（dāng）其出口壓力<14MPa時(壓力可調)，電機啟動；當其出口壓力>15MPa時(壓力可調)，電機停止工作。

采用低壓係（xì）統出油口向高壓係統吸油（yóu）口和高壓補（bǔ）油係統吸（xī）油口供油的方式，必須先啟動低壓（yā）泵電機；當低壓係統出口壓力達到0.1MPa(壓力可調)時（shí），才允許（xǔ）啟動高壓補油係統，補油係（xì）統對蓄能器充壓；當壓力達到（dào）要求值時，補（bǔ）油係統電機停止工作；然後允許高壓係統兩台（tái）電（diàn）機同時啟動，Z後（hòu）才允許磨機啟動。磨機正（zhèng）常工作時，圖1中編號為（wéi）28的電磁（cí）換向閥一直帶電，當（dāng）遇到係統突然停電時，該電磁換向閥失電，蓄能器（qì）的壓力油向磨機主軸承供油30s，以防止滑履軸承拉傷。

3.3 潤滑油流量、壓力與（yǔ）軸承潤（rùn）滑（huá）的關係（xì）

該潤滑係統設定低壓壓力範（fàn）圍為0.1～0.5MPa。在油（yóu）溫一定的前提下，低壓係統油（yóu）壓與潤滑油（yóu）流量成正（zhèng）比。當油（yóu）壓過低時，高壓泵吸油（yóu）量不足，不能在滑履軸承潤滑點處形成（chéng）足夠（gòu）的油膜支撐，進（jìn）而影響軸（zhóu）承潤滑效果，甚至造成軸承損傷。而高壓係統正（zhèng）常工作時，高（gāo）壓壓力（lì）由係統負載決（jué）定。因為（wéi）該潤滑站管路上並未配置流量變送器，所以隻能通（tōng）過壓力進行控（kòng）製。

3.4 故障現象

2016年4月6日夜班，4號水泥磨在運行過程中，因後端滑履潤（rùn）滑站低壓係統（tǒng）油壓低，磨機主電機連鎖跳停。

3.5 油壓低原因（yīn）分析

(1)一般情況下，潤滑（huá）係統如果在運行時出現油壓低，在負載無變化的前提下，可能出現故障的元（yuán）件有：動（dòng）力元件(如：油泵裝置)、控製元件(如：各功（gōng）能閥件（jiàn）)及輔助元件(如：檢測元件、過濾裝置等)。

(2)按照一般故障排查方（fāng）法，當4號水泥磨出現低壓壓力低（dī），主電（diàn）機連鎖跳停後，該公司先後對低壓係統中的油泵（bèng）、溢流閥、過濾器濾芯及壓力傳感器（qì）等設備進行檢查或（huò）更換。之後，在設備運行過程中（zhōng），仍（réng）出現低壓係（xì）統壓力低，主電（diàn）機連（lián）鎖跳停（tíng）現象。

(3)因（yīn）設備故（gù）障未得到有效解決，該公司重新對故障現象（xiàng）進行分析發現：前端滑（huá）履軸承溫度約為51℃，後端滑履軸（zhóu）承溫度（dù）約為55℃，前（qián）後（hòu）端瓦溫均在正常範圍（wéi）之內；每次係統壓力低主電機跳停是在設備正（zhèng）常運行4～5h之後；4月份屬於水泥銷售淡季，水泥磨機（jī）基本上是避峰用電，多處於夜班開機，開（kāi）機時油箱油溫較低。根據設備的（de）實際運行情況，分析設備運行一（yī）段時間與設備剛開機（jī）時（shí）可能的區別是潤滑係（xì）統的油溫。經（jīng）檢查4號水（shuǐ）泥磨後端滑履潤滑站的油水熱交換器換熱效果差，設備運行3h後經過（guò）冷卻（què）的油溫約（yuē）為50℃，而磨機前（qián）端滑履潤滑（huá）站熱交（jiāo）換後的油溫才35℃，因此判斷該設備故障的原因為油（yóu）溫升高導致潤滑油粘度降低，進而係統的壓力也隨之降低。

(4)在組（zǔ）織人員對失（shī）效的熱交換器進行更換後，該潤滑係統運行正常，未再出現壓力低現象。

04　結語

潤滑油的（de）粘溫特性(即：粘度隨著油溫的升高而降低（dī），隨著油（yóu）溫的降低而（ér）升高（gāo）)在潤滑係統的運行過程中與油壓密切相（xiàng）關，但是在設備維護過（guò）程（chéng）中常被忽視，設備管理人員應重視潤滑油各性能（néng）對係統運行穩定性的影響。

來源：《水泥技術》2019年1期