前言 磨機在運轉過程中（zhōng），中空軸軸頸和主軸承球（qiú）形瓦之間，不可避免地要產生磨（mó）擦、磨損和發熱，且消耗一部分（fèn）動力（lì），即磨擦功耗。為了減（jiǎn）少磨擦功耗、降低磨損速度、緩和衝擊和控製球形瓦溫度（dù），必須（xū）保證主軸承有良好的潤滑，以便提高磨機的工作效率和使（shǐ）用壽命。有的水泥廠，其磨機主軸承因進人雜質或潤滑不良（liáng）等原因，造成主軸承燒（shāo）瓦(屬重大事故（gù）)，甚至（zhì）連帶導致中空軸軸頸磨（mó）損。磨機（jī）主軸承一旦發生燒瓦，需用十幾個小時甚至幾天的時間才能修複，影響生產（chǎn）並造成經濟損失。為了解決磨機主軸承的潤滑及管理問題，人們（men）一直在尋求能保證主軸承正（zhèng）常（cháng）運轉的製作安裝技術、密封方式和潤滑措（cuò）施（shī）等。本文以02.2mx6.5m水泥磨機主軸承為例，就其製作、安裝、密封和（hé）潤滑談（tán）些（xiē）看法。 1.製作安裝磨機主（zhǔ）軸承軸瓦的正確（què）澆鑄（zhù）和機加工及刮研質量是保證其製（zhì）作質量的關鍵。具體製作（zuò）技術如下: (1).澆鑄軸瓦前要將軸瓦充分預熱，使瓦身的水分（fèn）完全蒸發(尤其在將舊瓦重新澆鑄時更應注意，以防軸瓦（wǎ）空腔（qiāng）內有殘餘冷卻水)，以防澆鑄時液態巴氏合金“炸鍋”傷人。 (2).充分預熱後，要用電（diàn）動鋼絲砂輪將（jiāng）瓦麵的（de）氧化膜清除幹淨(技術（shù）要求高的，還要在瓦麵掛（guà）錫)，以保證瓦襯（chèn）和鑄鐵瓦麵牢固粘合（hé），避免脫（tuō）殼。 (3).軸瓦澆鑄（zhù）完（wán）後，在（zài）檢查軸瓦沒有裂痕（hén）和砂眼後，還（hái）要作水壓試驗（yàn），檢查有無漏（lòu）水現象，如有，一定要焊補好，直到沒有任何滲漏點為（wéi）止。否則在使（shǐ）用過（guò）程中，軸瓦冷卻水就（jiù）會滲漏到磨機主軸承的潤滑油中，使潤滑（huá）油變質，影響軸（zhóu）瓦的正常工作。 (4).用立車車軸瓦毛坯時，要嚴格（gé）控製進刀量和（hé）工（gōng）作台轉速，防止產生過高的切削（xuē）熱，使瓦麵發藍甚（shèn）至發黃（huáng），導致瓦麵局（jú）部（bù）硬化。 (5).軸瓦開（kāi）好（hǎo）油槽後，應在對應的中（zhōng）空軸軸頸(這點很重要，因為軸瓦和（hé）中空軸是（shì）一一對應選配（pèi）的)上塗機油和好（hǎo）的紅丹粉，並將軸瓦（wǎ）扣在中（zhōng）空軸軸頸上研磨（mó），根據接觸點分布情況進行（háng）必要的刮研（yán），直（zhí）到瓦的接觸麵在瓦的（de）中（zhōng）心（xīn）線附近且接觸點分布均勻為止，不能（néng）出現瓦口夾幫、底麵接觸和斜對角接觸等現象。 (6).將中空軸頸和軸瓦之間（jiān）的間隙控（kòng）製在技術要求範圍內是軸瓦刮研質量的基本保（bǎo）證。把相關參數(軸瓦的接觸角一般為700, 02.2mx6.5m球磨（mó）機（jī）中空（kōng）軸軸頸直徑D為900mm，瓦口張角為1200)代入分式120/70 =7rD2/X，可計算出接觸弧長X=824.25mm;然後把（bǎ）X=824.25mm代人分（fèn）式L= ('irD-2X )/4可計算（suàn）出（chū）間隙弧長L=294.375mm。軸瓦瓦口側間隙H為:H=D/1000=0.9mm，則利用公式L/H=L,IH.即可算出（chū）任何濃（nóng）度L:時的間（jiān）隙數值H,。這個經（jīng）驗公式很重要，它是中（zhōng）空軸頸（jǐng）和（hé）軸瓦之（zhī）間的間隙是否合理的測量依據。在測量時應注意:在深度為lOmm處測量Z大側間隙H;在間隙H，為0.5mm處要測量一點（diǎn），並且整個間隙弧長深度內測量點不少於5個，在軸向的測量（liàng）點不少於8個;為了（le）防止潤滑油（yóu）在（zài）磨機運轉時從瓦側流出，直兩側（cè）瓦口深l Omm(指弧長)處的間隙必（bì）須小於規定的間隙值。 (7).為了使空軸和瓦（wǎ）接觸麵處儲存一定的潤滑油，接（jiē）觸麵應點接觸，使1cm2內有1-2個接觸點即可。但接觸點數太少，軸瓦的接觸強度不能保證。 (8).02.2mx6.5m球磨機主軸承軸瓦為自動調心球麵瓦（wǎ），為了使球麵瓦與瓦座受力均勻，需對球形瓦瓦背與瓦座的凹型球麵刮研，並在瓦座的凹（āo）型球（qiú）麵抹紅丹粉，利用瓦背和凹型球麵進（jìn）行（háng）研磨的方法觀察接觸點在凹型球麵上的分布，直到均布為止。 (9).新安（ān）裝磨機剛起動的瞬間，軸瓦瓦（wǎ）麵尚未形（xíng）成油膜，所以（yǐ）在試車前，要預先（xiān）在磨機兩端軸瓦瓦麵淋上潤（rùn）滑油，以防軸瓦麵被拉傷。試車完畢應及時（shí）更換幹淨（jìng）的潤滑油，因為軸（zhóu）瓦和中空軸軸（zhóu）頸跑合時會產生一些微小的巴氏合金（jīn）顆粒，混在潤滑油中會導致磨料磨損，所以通過換油（yóu）清（qīng）除它是很（hěn）必要的。 2.密封方式 傳統的磨機主軸（zhóu）承采用羊毛氈圈密封，易被磨損，密封不可靠。實踐證（zhèng）明，灰塵顆粒主要通過被磨損後的羊（yáng）毛氈圈與中空軸之間的縫隙進人主軸承，這些灰塵顆粒是造成球形軸瓦磨料磨損和油路堵塞的主要原因，因此應改進密封裝置。筆者在工（gōng）作（zuò）中利用徑向迷宮密封方式對主軸承的密封（fēng）方式進（jìn）行了改進（jìn）。具體方法是:利用原鋼板車製一公一母兩個（gè）密封鋼圈，公、母密封鋼圈根據徑向迷宮密（mì）封要求對應車製環形迷宮槽，再把公、母密封（fēng）鋼圈分別安裝在磨機主（zhǔ）軸承蓋和中空軸上，(安裝前在（zài）迷宮槽抹上黃油，以減輕磨擦，並有一（yī）定的（de）密封效果)。這樣，固定在磨機主軸承蓋上的密封鋼圈是不（bú）動的（de），而固定（dìng）在中空軸上（shàng）的密封鋼圈隨中空（kōng）軸一（yī）起運轉，利用（yòng）密封迷宮槽阻擋灰塵顆粒（lì）和其它雜物進入（rù）磨機主軸（zhóu）承內。實踐表明，其（qí）密封效果很好，軸瓦（wǎ）的運轉率（lǜ）也大為提高。 3.潤滑技術 水泥廠02.2mx6.5m磨機主軸承軸（zhóu）瓦的（de）潤滑（huá）一（yī）般均采用動壓潤滑。這裏重點討論該潤（rùn）滑方式（shì）。 (1).應選擇（zé）合適（shì）的潤滑油並加（jiā）入適當添加劑，這樣可改（gǎi）善磨機（jī）主軸承的潤滑狀態。磨機主軸承的工作（zuò）特點是載荷大、線速度大，且受衝擊（jī）和振動;軸瓦和中空軸的尺寸也大，其形狀、尺（chǐ）寸（cùn）精度和（hé）表麵光潔度（dù）的進一（yī）步提高受製造加（jiā）工等條件的限製（zhì）。因此，磨機主軸承一般不能保證完全（quán）液體潤（rùn）滑，而處於邊界潤滑狀態.良好的邊界潤滑(取決於邊界膜的（de）性能和強度)能夠明顯降低摩擦係數，減少軸瓦的磨損。所以，首先要根據（jù）溫度、中空軸軸頸運轉的線（xiàn）速度以及（jí）主軸（zhóu）承所承（chéng）受的載荷等因素選好潤滑油品種。在南方，02.2mx6.5m水泥磨主軸承冬季和夏季可分別選用N220及（jí）N320工業齒輪油。其次，由於磨機出料端（duān）主軸承的工（gōng）作溫度（dù）比進料端高，所承受載荷（hé）也較大，所以可考慮在出料端主軸承選用粘度較大的潤滑油。在主軸承潤（rùn）滑油（yóu）中還應加入硬（yìng）脂酸類極性添加劑來提高邊界膜的強度，以防邊界膜破裂。 (2).根據潤（rùn）滑油的正常使用期，定時（shí）、適量地添加或更換潤滑油，並做好潤滑油（yóu）的保（bǎo）管和廢油再（zài）生利用工作。 (3).建立健全磨機工巡（xún）查製（zhì）度。磨機工要定時檢查磨機主（zhǔ）軸承的油（yóu）溫、油質和油（yóu）量（liàng），特別當主軸承溫度不太正常時，應增加巡查頻率，一旦（dàn）發現異常（cháng）應及時上（shàng）報（bào）。在生產實踐中，有兩種情況Z易麻痹磨機工而引起（qǐ）燒瓦的重大事故：一是由於主軸承上蓋固定刮油（yóu）器的螺栓鬆動而導致刮油器與固定帶油環脫位，使潤滑（huá）油刮不下，並通過淋油槽淋在中空軸軸頸上，造（zào）成（chéng）軸瓦（wǎ）缺油（yóu）而燒瓦；二是由於灰（huī）塵等雜質堵塞主軸承底座回油油路，固定（dìng）帶油環不能從底座油（yóu）腔中攪上潤滑油，也（yě）會導致因缺油而燒瓦。 4.運行故障（zhàng）判斷及處理 一般主軸承運行故障主要有（yǒu）以下幾種情形: (1).潤滑油溫度逐漸升高，在中空軸（zhóu）軸頸外表麵形成（chéng）粘有巴（bā）氏（shì）合金（jīn）的（de）條痕（hén），深的條痕可達2mm左右，且疏密不均。其原因主（zhǔ）要（yào）是中空軸軸（zhóu）頸的光潔（jié）度不夠，使（shǐ）瓦麵接（jiē）觸點受（shòu）剪（jiǎn）應力作用而引起大麵積拉傷(剪切破壞)。巴氏合（hé）金顆粒粘貼在中空軸軸（zhóu）頸表麵（miàn），隨（suí）中空軸轉到（dào）上部與冷潤滑油相遇並被冷處理，從而提高了硬度，當其隨中空軸轉到下方時，就將（jiāng）瓦麵拉傷，出現間距不等（děng）的條（tiáo）狀痕跡。同時，粘有巴氏合金顆粒（lì）的中空軸經（jīng）循（xún）環運轉磨擦（cā）後，主軸承潤滑油溫逐漸升高產生高溫。這時應將軸瓦拉出，重新（xīn）刮研瓦麵，條痕（hén）過深處，還應補焊（hàn）同質巴氏合金。 (2).軸瓦一邊出現高溫。這是由於瓦座調整故障，使瓦麵與中空軸軸頸小麵（miàn）積接觸、靜載荷變大造成的。這時要將磨機筒體頂起，檢查球麵瓦瓦背與（yǔ）瓦座的接觸情況（kuàng），必要時應重新（xīn）研磨瓦座和（hé）瓦背，使其調心自如。同（tóng）時需重新刮研瓦麵，將（jiāng）氧化層徹（chè）底刮掉，並用油石磨光中空軸軸頸。 (3).溫度升高時，有t時主軸光澤灰暗，並有粘連現象，這是由於瓦麵局部高溫而出現膠合造成的，此時應對軸瓦進行刮研;有時主軸光亮，這是（shì）由於油（yóu）質不良，油內雜質多造成的，應換油。 (4).油溫偏高，但（dàn）沒有巴氏合金粘連現（xiàn）象。其原因可能有以下幾個方麵:一是潤滑油供給量少及（jí）粘度較低，不能形成油膜；二是或油質不良；三是研瓦沒有達到規範要求，瓦口間隙過小；四是軸瓦的冷卻水不暢通。可（kě）分別采取換油、重新（xīn）刮瓦和暢通冷卻水等措施處理。 5.結束語 水泥磨機的故障很大一部分是由於磨機主軸承的潤滑不（bú）良造成。因此，提高軸承軸瓦的製（zhì）作（zuò）安裝技術、改進主軸承的（de）密封方式和采（cǎi）取合理潤滑措施（shī）對磨機的正常運轉非常重要。隨著水泥工業的發（fā）展（zhǎn），水泥磨機（jī）也向大型化（huà）和自動化（huà）發展。因此，水（shuǐ）泥（ní）企業（yè）對水泥磨機實（shí）施預防性維修，即製訂周密的預檢修計劃（huá）是十分必要的。