叉車萬向傳動（dòng）裝置主（zhǔ）要用在兩軸線不重合，且在叉車運（yùn）行中，不斷改（gǎi）變相對位置的軸之間的動力傳遞。用（yòng）在負荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上，變速器（qì）與驅（qū）動橋之間的（de）連接，以（yǐ）及叉車發動機與油泵之間的連接等。叉車萬向傳動裝置是由萬向節叉、十字軸總（zǒng）成等所組成,其作用是將變速器動力傳遞至主減速器。傳動軸傳遞扭矩大，速度高，工作繁重。因此，雖然其結構並不複（fù）雜，但技術要求卻很高。否則（zé）會出現抖震、發（fā）響，脫落和斷軸現象。 叉車萬向（xiàng）傳動裝置應該不緊不曠，螺（luó）栓齊全緊固，裝配角度正確，潤滑良好，行駛中（zhōng）不抖（dǒu）動，無異響。因此在（zài）叉車使用中，應認真做好傳動軸的養護（hù），發現問（wèn）題必須及時處理。 叉車行駛中，傳動軸要承受很大（dà）的扭矩和衝擊載荷，同時作高速轉動，伴隨不斷的振動（dòng），其潤滑條件較差，因此容易產生磨（mó）損、變形和損壞，從而工作失常，還會出現異響和（hé）抖震（zhèn）等故（gù）障。叉（chā）車起步時，若車身發抖，伴有（yǒu）“格啦。格啦”的撞擊聲；行駛中還能聽到（dào）底盤有一種周期性的響聲，速度越快，聲音越大。嚴重時，駕駛室振動，握住轉（zhuǎn）向盤，手（shǒu）有（yǒu）麻木感（gǎn）。其原因（yīn）有：萬向節十字軸及滾針磨損鬆（sōng）曠或滾針（zhēn）斷碎；各（gè）連接部分的固定螺絲（sī）鬆動。傳動軸彎曲變形等。遇到上述故（gù）障時，可（kě）到車（chē）底查看各連接螺絲（sī）有無鬆動，並用手晃（huǎng）動傳動軸，即可檢測（cè）出磨損（sǔn）部位；將後輪架起、掛檔轉動，可觀查傳動軸震動及異響情況；也可就車用（yòng）千分（fèn）表檢測傳動軸變（biàn）形（xíng）量，查明原因之後，分別予以修複。 傳動軸總成動平衡狀態一旦破壞，會在工作中受離心力造成的附（fù）加（jiā）動載荷作用，易產生彎曲變形，引起傳動軸振動噪聲，增大動載荷，傳動效率下降，加（jiā）速零件的損壞。使用中傳動（dòng）軸意外撞擊，拆裝時敲擊變形（xíng），堆焊後零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動軸（zhóu）總成的旋轉質量中心（xīn）偏離旋轉軸線，破壞其平衡性能。 養護時，要對十字（zì）軸承加注潤滑脂；檢查十字軸承（chéng）有無鬆曠時、將（jiāng）變速器掛空檔，鬆開駐（zhù）車製動器，雙（shuāng）手緊握傳（chuán）動軸軸管，左右用力急劇轉動，不應有（yǒu）明顯（xiǎn）的鬆曠量，必要時拆下分解修複。傳（chuán）動（dòng）軸養（yǎng）護時還要檢查緊（jǐn）固件是否固定（dìng）牢靠，傳動軸（zhóu）外表和彎曲度，必要時修複。 傳動軸維修裝配（pèi）前，須（xū）將其各部件清洗幹淨（jìng），尤其是十字軸的（de）油（yóu）道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔淨（jìng）的煤油洗淨並用壓縮空氣吹幹。配合麵上塗以潤滑脂，對合標記後裝複。萬向（xiàng）節裝複（fù）後，應轉動靈活並無明顯間隙，也不能有發卡現象。 CPCD50叉車變速箱與驅動橋（qiáo）之間采用傳動軸聯（lián）接。該型叉（chā）車傳動軸由突緣叉、萬向節、十字軸及軸承等組（zǔ）成，十字軸上裝有潤滑油杯，可由此注入潤滑油，潤滑各軸承。當（dāng）十（shí）字軸在滾針軸承中（zhōng）產生（shēng）過大（dà）的間隙時，應拆（chāi）開傳動抽，根據磨損情況更換十字軸或滾針軸承(必須成對更換)。軸承潤滑應選（xuǎn）用鋰基潤滑脂。禁止用較（jiào）稠潤滑脂(如鈣基潤滑（huá）脂)潤（rùn）滑，因為使用稠質油會加速軸承或十字軸的磨損。