（南京（jīng）安維士）

由於機組通常都是安裝在（zài）高山、荒野、海灘等風口處、受無規律的（de）風載荷作用，受力十分複雜，並且安（ān）裝在幾十米（mǐ）的高空中（zhōng），一旦發生損壞，不僅維護不便，維修成本高，而且會造成（chéng）很大的社會（huì）影（yǐng）響。因此風電齒輪箱的可靠性和使用壽命要求比常用的工業齒輪箱要高得多。而在風力發電機組運行的過程中，良好的潤滑對風（fēng）電齒輪箱良好運行起到了關鍵性（xìng）的作用。

潤滑油的（de）作用

風電齒輪箱中的齒輪和軸承在轉（zhuǎn）動過程中它們實際都是非直接接觸，這中間是靠潤滑油建成油膜，使其形成非（fēi）接觸式的（de）滾（gǔn）動和滑動（dòng），這時候需要通過潤滑油來潤滑。然而，雖（suī）然它（tā）們是非接觸式的滾（gǔn）動和滑動，但由於加工精度等原因使其轉（zhuǎn）動（dòng）都有相對的滾動摩（mó）擦和滑動摩擦，這都會產生（shēng）一定的熱量。如果這（zhè）些熱量在它們轉動的過程中沒有消除（chú），勢必會越集越多，Z後導（dǎo）致高溫燒毀齒輪和軸承。

因此，這部（bù）分熱量必須及時帶出齒輪箱，此時潤滑油起到了冷卻的作用。潤滑油在齒輪箱運行時（shí）無處不在，潤滑油的品（pǐn）質對齒輪箱的良好運行至關重（chóng）要。潤（rùn）滑油中的許多添加劑也有（yǒu）利於提高齒輪的工作壽命。

潤滑油的分類

常用的潤滑油由基礎油以及不同種類的（de）添加劑調和而成。根據基礎油的不同，潤滑油可分為礦物油和（hé）合成油。礦物油是指從原油中通過物理方法得出的基礎（chǔ）油。合成油是指通過化學方法合成得到的（de）基礎油（yóu）。

通常，由於合成基礎油（yóu）的分子結構單一，純淨，可根據性能（néng）要求設計（jì）不同的分（fèn）子結構。眾多試（shì）驗及應用也表明，合成油較（jiào）之於礦物油（yóu）有（yǒu）著更為優異的綜合潤滑性能，因（yīn）此目前的風電增（zēng）速箱均采用各種合成潤滑油作為其潤滑介質。合成潤滑油的普遍優點表現為粘溫（wēn）指數（shù）高、抗氧化能力強、低溫流動性好、抗（kàng）磨（mó）損、摩擦功耗低、揮發性低、換（huàn）油周期長及抗微點蝕能力強等。

風電齒輪（lún）箱常用的有合成基礎油有：PAO（聚α烯烴），PAG（聚醚）等。添加劑分為：

（1）表麵保護添（tiān）加劑：抗磨和極壓、減摩（mó）劑（jì）、抗微點蝕/抗點（diǎn）蝕、抗蝕防鏽等；

（2）流體保護（hù）添加劑：抗氧鈍（dùn）化（huà）劑、抗泡劑等；

（3）性能（néng）改進添加劑：粘度改進劑（jì）、降凝劑、抗乳化等。

潤滑油的清潔度

以上基礎油及添加劑體現為潤滑油的品（pǐn）質，潤滑（huá）油的另一個很重要的指（zhǐ）標-清潔度，清潔度指（zhǐ）標也是目前人們關注的一個焦點。依（yī）據（jù）ISO4406標準，對風電齒輪箱潤滑油清潔度（dù）進行檢測有在線檢測和離線檢測兩種方（fāng）式，采集油樣點為過濾器之前（此時（shí）的油樣為油池油樣）。風電齒輪箱潤滑（huá）油清潔度要求：至少為ISO 4406 15/12，具體（tǐ）指標見下圖。（注：圖中潤滑油清潔度等級對應的數字為每毫（háo）升（shēng）油液中所含的顆粒數（上限（xiàn）））

潤滑油清潔度差的不良影響

一旦齒輪箱中潤（rùn）滑油清潔度（dù）變差，就會導致軸（zhóu）承和齒（chǐ）輪的磨（mó）損，在平（píng）時我們對齒輪箱（xiāng）的“體檢”過程中，發現了很多潤滑油清潔度差導致的磨損情況。

（齒（chǐ）麵磨損）

（軸承周向劃痕)

由此可見，在齒輪箱運行的過（guò）程中，潤（rùn）滑油的清潔度一（yī）定要達到要求。在齒輪箱正常運行的過程中也需要定期檢測潤（rùn）滑油（yóu）的（de）情（qíng）況，如潤滑油的（de）外觀、粘度、總酸值、水份、金屬元素分析、PQ磨損（sǔn）指數、磨粒鐵（tiě）譜分析、清潔度等（děng）。

目前風電行業推薦的潤滑油更換周期（qī）是三年，在使用的過程中也需要定期檢測，一旦發現油液（yè）出了問題，需要及時對潤滑油（yóu）進行更換，更換時（shí）也需要注意不要將不同品牌的潤滑油混（hún）用。當需要更換潤滑（huá）油時，可以選擇安維士專業高效的（de）換油服務，實現新的傳動，使（shǐ）齒輪箱“油”然“新”動。