史鎖奎

（新疆天山水泥股份公司（sī）南疆事業部）

引言（yán）

某（mǒu）公司5000t/d水泥熟（shú）料生（shēng）產線於2012年投產，熟料冷卻采用第四代S型篦冷機，型號為（wéi）SCH416H。設計能力為（wéi）5000t/d，篦（bì）床有效麵積（jī）134.4m²，出料溫度為環境溫度+65℃，篦床基礎斜度（dù）3.5％。投產後，窯係統產量達到5600t/d以上，熟料冷（lěng）卻效果較（jiào）好，出冷卻機溫（wēn）度可以控製在環境溫度+65℃，達到（dào）了設計要求。但是超設計能力生產後，冷卻（què）機輸（shū）送能力明顯不足。隨著（zhe）運行時間增加，傳動係統陸續出現了一些問題，對生產產生了一些影響。

01 傳動係統

第四代（dài）SCH416H篦冷機傳動采用的是液壓（yā）傳動，主要由高壓油泵、液壓缸、活動框（kuàng）架、搖臂、傳動立軸、刮料板和控製係統組成。運行原理：由高壓泵（bèng）提供動力，液壓（yā）缸推動活（huó）動框架→活動框架帶動8～10個搖臂（bì）→搖臂通過立軸帶動刮料板做（zuò）往複掃擺運動。物料在刮料板的掃擺推動下沿篦床均勻（yún）分布開，同時向（xiàng）冷卻機出料口移動，直至進入破碎（suì）機。

02 故（gù）障現象及（jí）處理

2.1 液壓管路接頭滲漏

SCH416H篦冷機共有（yǒu）8個風室（shì），每個風室內均有4組傳動液壓缸，液壓（yā）管路接（jiē）頭（tóu）數量（liàng）很多。在窯（yáo）係（xì）統（tǒng）投產後，隨著產量的不斷增加，當窯係統產量超過5600t/d時篦冷機中（zhōng）部液壓缸壓力Z大達到20MPa，液壓管路接頭部位密（mì）封O型（xíng）橡膠圈（quān）頻繁衝破滲漏泄壓，嚴重影響了產（chǎn）量進一步提升和現（xiàn）場環境。

為（wéi）了解（jiě）決滲（shèn）漏問題，我們（men）進行了多種嚐試：將國產O型橡（xiàng）膠圈（quān）更換為耐壓高的進口O型橡膠圈、O型橡膠圈更換為耐壓更高的銅墊、減少接頭數量、更換管（guǎn）路接頭（tóu）連接（jiē）方式，但滲（shèn）漏泄壓現象隻得到了（le）緩解卻無法根治。

為了徹（chè）底解決管路滲漏問題（tí），經過與製造廠家商討，決定加大傳動（dòng）液壓缸規格（gé），由63/36更換為80/50，用流量換壓力（lì），即加大係統供油量，降低（dī）工作壓力。液壓缸更（gèng）換後，係統運行壓（yā）力降到10MPa左右，Z大不超過15MPa，管路滲漏再沒出現過。

2.2 立軸進灰增大旋（xuán）轉阻力，影響輸（shū）送能力

管路滲漏問題解決後，篦冷機（jī）運行穩定，故障率（lǜ）極低。但隨著生產（chǎn）時間的增（zēng）加，在同等產量下，液壓係統壓力卻在持續緩慢升高，傳（chuán）動電耗增大。嚴重時出現料（liào）層稍厚液壓（yā）缸就推不動料的現象，影響生產。

在檢（jiǎn）修時，對傳動係統進（jìn）行了仔細檢查，發（fā）現傳動立軸和軸孔之間的腔體內塞滿了熟料灰和潤滑（huá）脂的混合物；軸承內油脂變質發硬，摩擦阻力增大；立軸和軸孔局（jú）部磨損嚴重。為了降低（dī）運行阻力，每次檢修都要花大量人力來抽出立軸，進行清洗，更換軸承和潤滑油，工作量大，維修費高。

經過分析，軸腔進灰的原因應該是立軸上（shàng）部迷宮式密封蓋在磨損後密封間隙增大，熟料灰經密封蓋進入（rù）了軸腔。隻有提高迷宮密封的密封效果，立軸腔內（nèi）進灰量才會減少。經（jīng）反複研究（jiū）現有迷宮密封的結（jié）構特點(見圖1)，受發（fā）動機活塞密封（fēng）方式的啟發，對（duì）現有迷宮（gōng）式密封做了（le）一些改進，在密封件（jiàn）內筒上加工了（le）三道凹槽，放入活塞環，活（huó）塞環開口方向相互（hù）錯開安放；對密封件外筒進（jìn）行加工，保證一定的（de）尺寸，要求能同活塞環釋放後緊密貼合。改造（zào）完成，液壓（yā）缸運行壓力穩定，半年後檢查，沒有發（fā）現立軸腔（qiāng）內進灰，密封效果較好。

圖1 迷宮式密封改進示意

2.3 比例閥控製模塊過熱燒毀

該公司所處地域夏季溫度極高，氣溫Z高時連續出現比例閥控製模塊過熱燒毀的事故，導致窯係統停產。比例閥屬於專用配件，需從廠家訂貨，采購時間長，費用高，對生產影響大。

為找到模塊（kuài）燒毀（huǐ）原（yuán）因，調取了比例閥控（kòng）製模塊燒毀時段設備運行數據進（jìn）行分析，發現模塊燒毀時段液壓油油溫均偏高。結合比例閥結構特點，一體（tǐ）化的控製模塊緊貼比（bǐ）例閥閥體，溫度偏高的液壓油熱量極易通過閥體（tǐ）傳導至（zhì）控製（zhì）模塊，造成模塊溫度升高。若能減少閥（fá）體和模塊之間的熱傳導，模塊溫度（dù）就不會受液壓（yā）油溫的影響。

降低熱傳導，Z好的辦法是隔離，把控製模塊和閥體之間的連接螺絲加長10mm(見（jiàn）圖2)，在閥體和控製模塊之（zhī）間加裝小墊片，使閥體和（hé）控製模塊之間保持10mm的間隙。這樣（yàng）調整後，控製模塊再未在高溫季節燒毀過，達到了預期效果。

圖2 比例閥結構圖

03 結束語

通過（guò）以上幾項改進，該公司SCH416H篦冷機（jī）傳動係（xì）統運轉可靠性大幅提高，維修費用顯著降低，設備周邊環境得到改善（shàn），取得了良好效果。

來源：《新世（shì）紀水（shuǐ）泥導（dǎo）報》2017年第2期